Ero sivun ”GAZ-A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = GAZ-A| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = GAZ| | ||
| + | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | ||
| + | valmistusaika = [[1932]]–[[1936]]| | ||
| + | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = 90 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 40 hv| | ||
| + | kulutus = 12 l / 100 km| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[GAZ-]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford Model AA]]}} | ||
| + | |||
'''GAZ-A''' on Neuvostoliittolainen [[Ford Model A]]:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla [[GAZ]]in ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina [[1932]]-[[1936]]. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik". | '''GAZ-A''' on Neuvostoliittolainen [[Ford Model A]]:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla [[GAZ]]in ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina [[1932]]-[[1936]]. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik". | ||
Versio 14. syyskuuta 2006 kello 21.07
| GAZ-A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1932–1936 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 40 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 90 km/h |
| Kulutus | 12 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | GAZ- |
| Saman luokan autoja | Ford Model AA |
GAZ-A on Neuvostoliittolainen Ford Model A:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla GAZin ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina 1932-1936. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik".
Moottorit
- 3.3 (3285 cm3) - 40 hv @ 2200 r/min
