Ero sivun ”Jaguar XK150” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Jaguar XK150| | nimi = Jaguar XK150| | ||
kuva = [[Kuva:800px-XK150-1958-coupe-large.jpg|250px|Jaguar XK150]]| | kuva = [[Kuva:800px-XK150-1958-coupe-large.jpg|250px|Jaguar XK150]]| | ||
| − | valmistaja = Jaguar| | + | valmistaja = Jaguar Cars| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Coventry| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1961]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1961]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 3443–3781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3443–3781 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 193–269 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Jaguar XK150''' on vuosina [[1957]] | + | '''Jaguar XK150''' on vuosina [[1957]]–[[1961]] valmistettu urheiluautomalli, joka korvasi aiemman XK140 -mallin. Autosta oli alunperin '''Fixed Head Coupé''' ja '''Drop Head Coupé''' -mallit. Auto on aiempiin XK-sarjan malleihin verrattuna modernimpi ja siinä on ensimmäistä kertaa yksiosainen tuulilasi ja kylkilinja ei enää laskenut niin paljon kuin edeltäjissä. Konepelti on leveämpi. Yhteensä tätä mallia valmistettiin 2 265 kappaletta roadstereita, 4 445 kappaletta FHC:ta ja 2 672 kappaletta DHC:ta. |
== Värit == | == Värit == | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusvuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.4'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.4'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5750 r/min||||[[1957]]–[[1960]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.4 SE'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.4 SE'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>||157 kW (213 hv) @ 5500 r/min||||[[1957]]–[[1960]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.4 S'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.4 S'''||[[R6]]||3442 cm<sup>3</sup>||186 kW (253 hv)||||[[1958]]–[[1960]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.8'''||[[R6]]||3781 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.8 SE'''||[[R6]]||3781 cm<sup>3</sup>||164 kW (223 hv)||||[[1958]]–[[1960]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.8 S'''||[[R6]]||3781 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.8 S'''||[[R6]]||3781 cm<sup>3</sup>||198 kW (269 hv)||||[[1958]]–[[1960]] |
|} | |} | ||
| Rivi 57: | Rivi 57: | ||
*Leveys: 1580 mm | *Leveys: 1580 mm | ||
*Akseliväli: 2591 mm | *Akseliväli: 2591 mm | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 1346 kg |
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | |||
| + | {{engWikipedia|Jaguar_XK150)}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Jaguar|XK150]] | [[Luokka:Jaguar|XK150]] | ||
[[Luokka:Mallit|XK150]] | [[Luokka:Mallit|XK150]] | ||
Versio 9. lokakuuta 2019 kello 10.27
| Jaguar XK150 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia, Coventry
|
| Valmistusaika | 1957–1961 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-paikkanen avoauto 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3443–3781 cm3 |
| Teho | 193–269 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XK140 |
| Seuraaja | Jaguar E-Type |
| Saman luokan autoja | |
Jaguar XK150 on vuosina 1957–1961 valmistettu urheiluautomalli, joka korvasi aiemman XK140 -mallin. Autosta oli alunperin Fixed Head Coupé ja Drop Head Coupé -mallit. Auto on aiempiin XK-sarjan malleihin verrattuna modernimpi ja siinä on ensimmäistä kertaa yksiosainen tuulilasi ja kylkilinja ei enää laskenut niin paljon kuin edeltäjissä. Konepelti on leveämpi. Yhteensä tätä mallia valmistettiin 2 265 kappaletta roadstereita, 4 445 kappaletta FHC:ta ja 2 672 kappaletta DHC:ta.
Sisällysluettelo
Värit
Saatavilla olevia värejä olivat punainen, helmiäisharmaa, valkoinen, indigonsininen, claret, cotswoldin sininen, musta, vaalean harmaa, sherwoodin vihreä, carmenin punainen, brittiläinen kilpavihreä, cornish harmaa ja imperial maroon.
Kehitys
Vuonna 1958 myyntiin tuli Open Two Seater malli (avoin kaksipaikkainen). Samana vuonna tuli myyntiin myös kolmella SU HD8 kaasuttimella varustettu S malli. Myöhemmin moottorin iskutilavuutta kasvatettiin 3.8 litraan isontamalla sylinterien halkaisijaa.
Tekniikka
Autossa on joka renkaassa levyjarrut, mutta sen sai tilattua myös rumpujarruilla. Jousitus on hyvin samanlainen kuin XK140 mallissa ja ohjaus on toteutettu hammaspyörällä.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusvuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | R6 | 3442 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5750 r/min | 1957–1960 | |
| 3.4 SE | R6 | 3442 cm3 | 157 kW (213 hv) @ 5500 r/min | 1957–1960 | |
| 3.4 S | R6 | 3442 cm3 | 186 kW (253 hv) | 1958–1960 | |
| 3.8 SE | R6 | 3781 cm3 | 164 kW (223 hv) | 1958–1960 | |
| 3.8 S | R6 | 3781 cm3 | 198 kW (269 hv) | 1958–1960 |
Mitat
- Pituus: 4496 mm
- Leveys: 1580 mm
- Akseliväli: 2591 mm
- Omamassa: 1346 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XK150)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
