Ero sivun ”BMW i8” versioiden välillä
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Maaliskuussa 2018 aloitettiin 2-paikkaisen i8 Roadster -mallin valmistus ja samalla Coupé sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0278903EN/bmw-group-plant-leipzig-starts-series-production-of-bmw-i8-roadster?language=en| Nimeke = BMW Group Plant Leipzig starts series production of BMW i8 Roadster.| Tekijä = | Ajankohta = 2.3.2018| Julkaisu = BMW Group - Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2019| Selite = }}</ref> | Maaliskuussa 2018 aloitettiin 2-paikkaisen i8 Roadster -mallin valmistus ja samalla Coupé sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0278903EN/bmw-group-plant-leipzig-starts-series-production-of-bmw-i8-roadster?language=en| Nimeke = BMW Group Plant Leipzig starts series production of BMW i8 Roadster.| Tekijä = | Ajankohta = 2.3.2018| Julkaisu = BMW Group - Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2019| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | BMW i8:n kevytrakennekonseptina on ''LifeDrive''-arkkitehtuuri. Se koostuu ''Drive''-moduulista eli alumiinisesta alustasta sekä ''Life''-moduulista, joka on huippulujasta hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu erittäin kevyt matkustamo. Myös perhonsiipiovet on valmistettu tästä materiaalista. | ||
| + | |||
| + | BMW i8:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin kaksivärimaalaus, hiilikuitukatto (coupé), LED-takavalot, 20-tuumaiset ''BMW EfficientDynamics'' -kevytmetallivanteet ''(Turbine styling)'' sekä korin ''BMW High Gloss'' ulkoiset yksityiskohdat. | ||
| + | |||
| + | Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde säilytystilassa, ajotietokone, istuimien nahkaverhoilu ''Spheric'', nahkaverhoiltu kojelauta, säilytyslokero ja mukiteline keskikonsolissa, sisävalopaketti sekä LED-tavaratilan valaistus. | ||
| + | |||
| + | Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. | ||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:BMW i8 coupé.jpg|Coupé | ||
| + | Tiedosto:BMW i8 sisä.jpg | ||
| + | Tiedosto:BMW i8 Roadster.jpg|Roadster (2018-) | ||
| + | Tiedosto:2018 BMW i8 Coupé (facelift).jpg|Coupé (2018-) | ||
| + | </gallery> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
BMW i8 on pistokehybridi, jonka eteen sijoitettu sähkömoottori antaa voimaa etupyörille. Auto luokitellaan ottomoottorinsa sijainnin johdosta [[keskimoottori]]seksi ja tämä yksikkö siirtää voimaa takapyörille 6-portaisen automaattivaihteiston kautta. Sähkömoottorin yhteydessä on 2-portainen automaattivaihteisto. | BMW i8 on pistokehybridi, jonka eteen sijoitettu sähkömoottori antaa voimaa etupyörille. Auto luokitellaan ottomoottorinsa sijainnin johdosta [[keskimoottori]]seksi ja tämä yksikkö siirtää voimaa takapyörille 6-portaisen automaattivaihteiston kautta. Sähkömoottorin yhteydessä on 2-portainen automaattivaihteisto. | ||
| − | |||
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:BMW i8 kori.JPG|''LifeDrive''-moduulit sekä sähkömoottori. | Tiedosto:BMW i8 kori.JPG|''LifeDrive''-moduulit sekä sähkömoottori. | ||
Versio 24. maaliskuuta 2019 kello 15.27
| BMW i8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG,  , Saksa, Leipzig [1]
|
| Valmistusaika | 2014 – |
| Luokka | Grand Tourer |
| Kori | Coupé Roadster |
| Suunnittelija | Benoit Jacob [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Hybridi |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
BMW i8 on vuodesta 2014 lähtien valmistettu, hybriditeknologiaa hyödyntävä, korkeatasoisesti varustettu, 2+2-paikkainen urheiluauto. Sarjatuotantomalli esiteltiin yleisölle syksyllä 2013 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen valmistus aloitettiin toukokuussa 2014.
BMW i8 on osa valmistajansa BMW i -brändiä, jonka alla yhtiö kehittää ja valmistaa sähkövoiman avulla liikkuvia ajoneuvoja.
Maaliskuussa 2018 aloitettiin 2-paikkaisen i8 Roadster -mallin valmistus ja samalla Coupé sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen. [3]
Yleistä
BMW i8:n kevytrakennekonseptina on LifeDrive-arkkitehtuuri. Se koostuu Drive-moduulista eli alumiinisesta alustasta sekä Life-moduulista, joka on huippulujasta hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu erittäin kevyt matkustamo. Myös perhonsiipiovet on valmistettu tästä materiaalista.
BMW i8:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin kaksivärimaalaus, hiilikuitukatto (coupé), LED-takavalot, 20-tuumaiset BMW EfficientDynamics -kevytmetallivanteet (Turbine styling) sekä korin BMW High Gloss ulkoiset yksityiskohdat.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde säilytystilassa, ajotietokone, istuimien nahkaverhoilu Spheric, nahkaverhoiltu kojelauta, säilytyslokero ja mukiteline keskikonsolissa, sisävalopaketti sekä LED-tavaratilan valaistus.
Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Coupé
Roadster (2018-)
Coupé (2018-)
.jpg)
Tekniikka
BMW i8 on pistokehybridi, jonka eteen sijoitettu sähkömoottori antaa voimaa etupyörille. Auto luokitellaan ottomoottorinsa sijainnin johdosta keskimoottoriseksi ja tämä yksikkö siirtää voimaa takapyörille 6-portaisen automaattivaihteiston kautta. Sähkömoottorin yhteydessä on 2-portainen automaattivaihteisto.
LifeDrive-moduulit sekä sähkömoottori.
Perhonsiipiovet avattuina
Lähteet
- ↑ History of the BMW Group Plant Leipzig – BMW Group Plants, Viitattu: 22. maaliskuu 2019.
- ↑ Ross Bryant: Hybrids have "changed the constraints" of car design says head of BMW i – Dezeen, 14. toukokuu 2015. Viitattu: 22. maaliskuu 2019.
- ↑ BMW Group Plant Leipzig starts series production of BMW i8 Roadster. – BMW Group - Lehdistötiedote, 2. maaliskuu 2018. Viitattu: 22. maaliskuu 2019.
