Ero sivun ”Datsun Violet 710” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Datsun 160J Finn de Luxe)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Datsun Violet<br>Datsun 140J<br>Datsun 160J<br>Datsun 710|
+
nimi = Datsun Violet (710)<br>Datsun 140J<br>Datsun 160J<br>Datsun 710<br>Datsun 160U<br>Datsun 180U<br>Datsun Sedan<br>Datsun Guayín<br>Yue Loong Violet|
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan|
−
valmistusaika = [[1973]]&ndash;[[1977]]|
+
valmistusaika = [[1973]]&ndash;[[1977]] Japani<br>[[1973]]&ndash;[[1979]] Taiwan<br>[[1974]]&ndash;[[1978]] Meksiko|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
−
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop coupé]]<br>4-ovinen [[fastback sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>Van|
+
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop]] [[coupé]]<br>4-ovinen [[fastback sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>pakettiauto|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
Rivi 12: Rivi 12:
 
huippunopeus = 160&ndash;165 km/h|
 
huippunopeus = 160&ndash;165 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 1428&ndash;1595 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1428&ndash;1952 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 85&ndash;115 hv|
+
teho = 80&ndash;115 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 10,9 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 10,9 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = 23.200 € (1973)|
 
hintaluokka = 23.200 € (1973)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
Rivi 32: Rivi 32:
 
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 73,7 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE bruttoteho 73,5 kW (100 hv), DIN-teho ei tiedossa. Vääntö 132 Nm (liioitteleva SAE bruttoluku, 13,5 kpm). Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu ja vaihteisto toimii hyvin.
 
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 73,7 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE bruttoteho 73,5 kW (100 hv), DIN-teho ei tiedossa. Vääntö 132 Nm (liioitteleva SAE bruttoluku, 13,5 kpm). Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu ja vaihteisto toimii hyvin.
  
−
[[Tekniikan Maailma]] 11/1973 mittasi Datsun 160J Finn de Luxen (1025 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,2 sekuntia, 0-80 km/h 9,5 sekuntia, 0-100 km/h 14,2 sekuntia, 0-120 km/h 21,3 sekuntia ja 0-140 km/h 34,8 sekuntia. Huippunopeus on 160,0 km/h (TM).
+
[[Tekniikan Maailma]] 11/1973 mittasi Datsun 160J Finn de Luxen (1025 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,2 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 21,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 34,8 sekuntia. Huippunopeus on 160,0 km/h (TM).
  
−
Kulutus on noin 7,5-10,5 litraa /100 km. Moottoritiellä keskinopeudella 159 km/h kulutus nousee 15,0 litraan /100 km.
+
Kulutus on noin 7,5&ndash;10,5 litraa /100 km. Moottoritiellä keskinopeudella 159 km/h kulutus nousee 15,0 litraan /100 km.
  
 
Datsun 160J Finn de Luxe maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 22 680 markkaa. Datsun 160J oli luokassaan melko kallis.
 
Datsun 160J Finn de Luxe maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 22 680 markkaa. Datsun 160J oli luokassaan melko kallis.
Rivi 54: Rivi 54:
 
!
 
!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''140J'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L164 -moottori|L14]]||1428 cm<sup>3</sup>||? kW (85 hv) @ 6000 r/min||85 lb.ft @ 3600 r/min||ei Suomen mallistossa
+
|'''140J'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L14 -moottori|L14]]||1428 cm<sup>3</sup>||62,5 kW (85 hv) @ 6000 r/min||85 lb.ft @ 3600 r/min||ei Suomen mallistossa
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Yue Loong 707'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun J16 -moottori|J16]]||1567 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min||Taiwan
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''160J'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16]]||1595 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
 
|'''160J'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16]]||1595 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''160J SSS'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16T]]||1595 cm<sup>3</sup>||? kW (105 hv) @ 6200 r/min||138 Nm @ 4200 r/min||vain SSS-malleissa
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16P]]||1595 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''160J SSS'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16T]]||1595 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6200 r/min||138 Nm @ 4200 r/min||vain SSS-malleissa
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''160J SSS-E'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16E]]||1595 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6200 r/min||143 Nm @ 4400 r/min||Japani
 
|'''160J SSS-E'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16E]]||1595 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6200 r/min||143 Nm @ 4400 r/min||Japani
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L18 -moottori|L18P]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''710'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L20 -moottori|L20B]]||1952 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ ? r/min||152 Nm @ ? r/min||Yhdysvallat
 
|}
 
|}
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 67: Rivi 77:
 
!Malli!!Sedan!!Coupé
 
!Malli!!Sedan!!Coupé
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||colspan=2|4120 mm Mk1-mallit, 4150mm Mk2-malleissa 76-77
+
|'''Pituus'''||colspan=2|4120 mm<br>4150 mm 1976&ndash;1977
 
USA-mallit turvapuskureilla 4346mm
 
USA-mallit turvapuskureilla 4346mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 84: Rivi 94:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Nissan_Violet}}
 
* Tekniikan Maailma 11/1973, koeajo
 
* Tekniikan Maailma 11/1973, koeajo
  
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
{{Korjattava/kuvitus}}
  
−
[[Luokka:Datsun|Violet]]
+
[[Luokka:Datsun|Violet 710]]
−
[[Luokka:Mallit|Violet]]
+
[[Luokka:Mallit|Violet 710]]

Versio 29. tammikuuta 2019 kello 10.58

Datsun Violet (710)
Datsun 140J
Datsun 160J
Datsun 710
Datsun 160U
Datsun 180U
Datsun Sedan
Datsun Guayín
Yue Loong Violet
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Mexico.svg.png Meksiko
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Valmistusaika 1973–1977 Japani
1973–1979 Taiwan
1974–1978 Meksiko
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
2-ovinen hardtop coupé
4-ovinen fastback sedan
5-ovinen farmari
pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1428–1952 cm3
Teho 80–115 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 160–165 km/h
Kulutus 10,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 23.200 € (1973)
Edeltäjä
Seuraaja Datsun Violet A10
Saman luokan autoja

Ensimmäisen sukupolven Datsun Violet tunnettiin Suomessa nimellä Datsun 160J ja USA:ssa nimellä Datsun 710.

Datsun 160J Finn de Luxe

Istuimet ovat kangasverhoillut, mutta pääntukia ei ole. Edessä on hyvin tilaa. Takapyörien kotelot vievät takatiloja, jotka ovat ahtaat. Näkyvyys taakse on huono. Tavaratila on pieni. Auto on myös meluisa ja voimansiirto on äänekäs.

Jarrut ovat helppokäyttöiset. Tuuletus ja lämmitys toimivat hyvin. Hallintalaitteet ovat kevyet.

Ajo-ominaisuudet ovat edellisestä mallista heikentyneet, sillä Japanin sisämarkkinoiden kova kilpailu Datsunin ja Toyotan välillä on saanut Datsunin korvaamaan aiemman kehittyneen jousituksen takana 160J:n jäykällä taka-akselilla ja lehtijousilla. Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, sillä suuntavakavuus on huono. Datsun on herkkä sivutuulelle. Jousitus on edessä liian pehmeä ja takana melko kova. Epätasaisella tiellä auto ravistelee ja auto hyppelee sivuttain.

R4-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 73,7 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE bruttoteho 73,5 kW (100 hv), DIN-teho ei tiedossa. Vääntö 132 Nm (liioitteleva SAE bruttoluku, 13,5 kpm). Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu ja vaihteisto toimii hyvin.

Tekniikan Maailma 11/1973 mittasi Datsun 160J Finn de Luxen (1025 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia, 0–120 km/h 21,3 sekuntia ja 0–140 km/h 34,8 sekuntia. Huippunopeus on 160,0 km/h (TM).

Kulutus on noin 7,5–10,5 litraa /100 km. Moottoritiellä keskinopeudella 159 km/h kulutus nousee 15,0 litraan /100 km.

Datsun 160J Finn de Luxe maksoi Suomessa vuonna 1973 22 680 markkaa. Datsun 160J oli luokassaan melko kallis.

Varustelu

  • SSS-urheilumallin varusteluun kuuluu erillisjousitus myös takana, muissa malleissa takana on lehtijousi. Lisäksi tässä mallissa on Hitachin tuplakaasuttimet ja 5-vaihteinen manuaalilaatikko ns. dog leg-kaaviolla, kutsutaan myös Ferrari-kaavioksi. Korimalli on SSS-malleissa yleensä 2-ovinen hardtop, myös sedan-korista vaihtoehtoa on ollut tarjolla joillakin markkina-alueilla.

Japanin markkinoilla on ollut myös SSS-E muunnosta (110hv (mittausnormi ei tiedossa), sähköinen polttoaineenruiskutus). USAssa mallia on myyty myös L18-moottorilla.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
140J R4 OHC L14 1428 cm3 62,5 kW (85 hv) @ 6000 r/min 85 lb.ft @ 3600 r/min ei Suomen mallistossa
Yue Loong 707 R4 OHC J16 1567 cm3 60 kW (80 hv) @ 5200 r/min ? Nm @ ? r/min Taiwan
160J R4 OHC L16 1595 cm3 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min 132 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 OHC L16P 1595 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
160J SSS R4 OHC L16T 1595 cm3 77 kW (105 hv) @ 6200 r/min 138 Nm @ 4200 r/min vain SSS-malleissa
160J SSS-E R4 OHC L16E 1595 cm3 85 kW (115 hv) @ 6200 r/min 143 Nm @ 4400 r/min Japani
1.8 R4 OHC L18 1770 cm3 78 kW (105 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 OHC L18P 1770 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
710 R4 OHC L20B 1952 cm3 82 kW (110 hv) @ ? r/min 152 Nm @ ? r/min Yhdysvallat

Mitat

Malli Sedan Coupé
Pituus 4120 mm
4150 mm 1976–1977

USA-mallit turvapuskureilla 4346mm

Leveys 1580 mm
Korkeus 1405 mm 1375 mm
Akseliväli 2450 mm
Raideleveys (e/t) 1290/1310 mm 1290/1310 mm (1974)
Omamassa 980–1025 kg 1020 kg
Polttoainesäiliö 50 l 55 l

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Violet-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 11/1973, koeajo


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Datsun_Violet_710&oldid=180382"