Ero sivun ”Aston Martin DB Mark III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Aston Martin DB Mark III| | ||
| + | kuva = [[Kuva:800px-Aston Martin DB 2, 1958, Fotoformat.jpg|250px|Aston Martin DB Mark III]]| | ||
| + | valmistaja = Aston Martin| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1957]]–[[1959]]| | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[drophead]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 2922 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 162–195 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Aston Martin DB2/4]]| | ||
| + | seuraaja = [[Aston Martin DB4]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Aston Martin DB Mark III''' oli kehitetty edeltäjästään. Autoa ei tule sekoittaa [[Aston Martin DB3]] -kilpamalliin. Autoa valmistettiin 551 kappaletta, joista vain viidessä on automaattivaihteisto. | '''Aston Martin DB Mark III''' oli kehitetty edeltäjästään. Autoa ei tule sekoittaa [[Aston Martin DB3]] -kilpamalliin. Autoa valmistettiin 551 kappaletta, joista vain viidessä on automaattivaihteisto. | ||
| − | Autosta on kaksi erilaista coupé -mallia. Toinen on '''Drophead''', jota on valmistettu 84 kappaletta, mutta toista '''Fixed Head''' -mallia on vain 5 kpl. Kaikki Fixed Head mallit on varustettu DBB -moottorilla. | + | Autosta on kaksi erilaista coupé-mallia. Toinen on '''Drophead''', jota on valmistettu 84 kappaletta, mutta toista '''Fixed Head''' -mallia on vain 5 kpl. Kaikki Fixed Head -mallit on varustettu DBB-moottorilla. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 9: | Rivi 32: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Moottori on [[Walter Owen Bentley]]n suunnittelema [[Lagonda (moottori)|Lagonda -moottori]]. Vaihteistona on [[Laycock-de Normanville]]n overdrive -vaihteisto tai automaattivaihteisto. | + | Moottori on [[Walter Owen Bentley]]n suunnittelema [[Lagonda (moottori)|Lagonda-moottori]]. Vaihteistona on [[Laycock-de Normanville]]n overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto. |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''DBA'''||[[R6]]||Lagonda||2922 cm<sup>3</sup>||119 kW (162 hv)|| ||2x SU-kaasutin | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''DBA'''||[[R6]]||Lagonda||2922 cm<sup>3</sup>||131 kW (178 hv)|| ||2x SU-kaasutin, tuplaputkisto | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''DBD'''||[[R6]]|| ||2922 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv)|| ||3x SU-kaasutin | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''DBB'''||[[R6]]|| ||2922 cm<sup>3</sup>||143 kW (195 hv)|| ||2x kolmikurkkuinen [[Weber]]-kaasutin | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: Aston Martin|DB Mark III]] | + | [[Luokka:Aston Martin|DB Mark III]] |
| − | [[Luokka: Mallit|DB Mark III]] | + | [[Luokka:Mallit|DB Mark III]] |
Nykyinen versio 21. marraskuuta 2018 kello 10.46
| Aston Martin DB Mark III | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1957–1959 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback 2-ovinen drophead |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2922 cm3 |
| Teho | 162–195 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Aston Martin DB2/4 |
| Seuraaja | Aston Martin DB4 |
| Saman luokan autoja | |
Aston Martin DB Mark III oli kehitetty edeltäjästään. Autoa ei tule sekoittaa Aston Martin DB3 -kilpamalliin. Autoa valmistettiin 551 kappaletta, joista vain viidessä on automaattivaihteisto.
Autosta on kaksi erilaista coupé-mallia. Toinen on Drophead, jota on valmistettu 84 kappaletta, mutta toista Fixed Head -mallia on vain 5 kpl. Kaikki Fixed Head -mallit on varustettu DBB-moottorilla.
Tekniikka[muokkaa]
Autossa on Girlingin levyjarrut ja hydraulinen kytkin.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on Walter Owen Bentleyn suunnittelema Lagonda-moottori. Vaihteistona on Laycock-de Normanvillen overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBA | R6 | Lagonda | 2922 cm3 | 119 kW (162 hv) | 2x SU-kaasutin | |
| DBA | R6 | Lagonda | 2922 cm3 | 131 kW (178 hv) | 2x SU-kaasutin, tuplaputkisto | |
| DBD | R6 | 2922 cm3 | 132 kW (180 hv) | 3x SU-kaasutin | ||
| DBB | R6 | 2922 cm3 | 143 kW (195 hv) | 2x kolmikurkkuinen Weber-kaasutin | ||
