Ero sivun ”Mazda 110 S Cosmo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = 2-kammioinen [[Wankel]]| | moottori = 2-kammioinen [[Wankel]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 185–193 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 982 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 982 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 110– | + | teho = 110–128 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Mazda Cosmo (CD)]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mazda 110 S Cosmo''' esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä [[1964]], mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna [[1967]]. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti [[wankel]]moottoria. | + | '''Mazda 110 S Cosmo''' esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä [[1964]], mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna [[1967]]. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti [[wankel]]moottoria. Siinä oli 5-vaihteinen vaihteisto. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[Wankel]]|| ||982 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.0'''||[[Wankel]]||0810||982 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 7000 r/min||133 Nm @ 3500 r/min||1967–1968 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[Wankel]]||0813||982 cm<sup>3</sup>||95 kW (128 hv) @ ? r/min||140 Nm @ ? r/min||1968–1972 | ||
|} | |} | ||
Versio 15. marraskuuta 2018 kello 09.27
| Mazda 110 S Cosmo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hiroshima
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Heiji Kobayashi Kenichi Yamamoto |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-kammioinen Wankel |
| Iskutilavuus | 982 cm3 |
| Teho | 110–128 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 185–193 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mazda Cosmo (CD) |
| Saman luokan autoja | |
Mazda 110 S Cosmo esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 1964, mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna 1967. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti wankelmoottoria. Siinä oli 5-vaihteinen vaihteisto.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | Wankel | 0810 | 982 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 7000 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min | 1967–1968 |
| 1.0 | Wankel | 0813 | 982 cm3 | 95 kW (128 hv) @ ? r/min | 140 Nm @ ? r/min | 1968–1972 |
Mitat
- Pituus: 4140 mm
- Leveys: 1595 mm
- Korkeus: 1165 mm
- Akseliväli: 2200 mm
- Omamassa: 940 kg
- Polttoainesäiliö: 57 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Cosmo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
