Ero sivun ”Jaguar XJR-15” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (13 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = | + | nimi = Jaguar XJR-15| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Xjr15.JPG|250px|Jaguar XJR-15]]| |
valmistaja = Jaguar Cars| | valmistaja = Jaguar Cars| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1990]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1992]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Superauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 296 km/h| |
kiihtyvyys = 3,1 s (0–96 km/h)| | kiihtyvyys = 3,1 s (0–96 km/h)| | ||
iskutilavuus = 5993 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 5993 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 331 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Jaguar XKSS]] (1960)| | + | edeltäjä = [[Jaguar XKSS]] ([[1960]])<br>[[Jaguar XJ13]] [proto] ([[1966]])| |
seuraaja = [[Jaguar XJ220]]| | seuraaja = [[Jaguar XJ220]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ferrari F40]]}} | + | samaaluokkaa = [[Ferrari F40]]<br>[[McLaren F1]]}} |
| − | '''Jaguar XJR-15''' on [[Jaguar]]in harvinainen [[superauto]], jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä Tom | + | '''Jaguar XJR-15''' on [[Jaguar]]in harvinainen [[superauto]], jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä [[Tom Walkinshaw Racing]]in kanssa ja se perustuu mekaanisesti [[Le Mans]]in voittaneeseen [[Jaguar XJR-9]] -kilpa-autoon. Aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös [[McLaren F1]]:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria. Malli on saanut jonkin verran vaikutteita [[1966]] valmistuneesta [[Jaguar XJ 13|XJ 13]]-prototyypistä. |
| − | Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina [[1990]] | + | Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina [[1990]]–[[1992]]. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa. |
| − | Kuusitoista XJR-15 autoa | + | Kuusitoista XJR-15 autoa kilpaili Jaguar Sport Intercontinetal Challengessa, Monacossa vuonna [[1991]]. Miljoonan dollarin voiton vei Armin Hahne. |
| + | == Moottorit == | ||
| − | + | Vaihteistona on TWR:n kuusivaihteinen synkronoimaton [[manuaalivaihteisto]]. | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.0'''||[[V12]]|| ||5993 cm<sup>3</sup>||331 kW (450 hv)||569 Nm | ||
| + | |} | ||
| + | Mallista tehtiin muutama kappale LM-malleja, joissa oli ulkoisena erotuksena ilmanottoscooppi katolla ja moottorina 7,4-litrainen merkin [[Le Mans]]-kilpurin [[V12]]. | ||
| − | * | + | ==Ulkoiset linkit== |
| + | *[http://fi.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJR-15 Jaguar XJR-15 Wikipediassa] (suomeksi) | ||
| + | *[http://media.autoweek.nl/m/m1oyd1mbfdlw_600.jpg kuva LM-mallista] | ||
| + | {{Tynkä}} | ||
| − | [[Luokka: Jaguar|XJR-15]] | + | [[Luokka:Jaguar|XJR-15]] |
| − | [[Luokka: Mallit|XJR-15]] | + | [[Luokka:Mallit|XJR-15]] |
Nykyinen versio 21. tammikuuta 2017 kello 19.44
| Jaguar XJR-15 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1990–1992 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5993 cm3 |
| Teho | 331 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,1 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 296 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XKSS (1960) Jaguar XJ13 [proto] (1966) |
| Seuraaja | Jaguar XJ220 |
| Saman luokan autoja | Ferrari F40 McLaren F1 |
Jaguar XJR-15 on Jaguarin harvinainen superauto, jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä Tom Walkinshaw Racingin kanssa ja se perustuu mekaanisesti Le Mansin voittaneeseen Jaguar XJR-9 -kilpa-autoon. Aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös McLaren F1:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria. Malli on saanut jonkin verran vaikutteita 1966 valmistuneesta XJ 13-prototyypistä.
Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina 1990–1992. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa.
Kuusitoista XJR-15 autoa kilpaili Jaguar Sport Intercontinetal Challengessa, Monacossa vuonna 1991. Miljoonan dollarin voiton vei Armin Hahne.
Moottorit[muokkaa]
Vaihteistona on TWR:n kuusivaihteinen synkronoimaton manuaalivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 | V12 | 5993 cm3 | 331 kW (450 hv) | 569 Nm | |
Mallista tehtiin muutama kappale LM-malleja, joissa oli ulkoisena erotuksena ilmanottoscooppi katolla ja moottorina 7,4-litrainen merkin Le Mans-kilpurin V12.
Ulkoiset linkit[muokkaa]
- Jaguar XJR-15 Wikipediassa (suomeksi)
- kuva LM-mallista
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
