Ero sivun ”Aston Martin DB Mark III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Aston Martin DB 2, 1958, Fotoformat.jpg|250px|Aston Martin DB Mark III]]| | kuva = [[Kuva:800px-Aston Martin DB 2, 1958, Fotoformat.jpg|250px|Aston Martin DB Mark III]]| | ||
valmistaja = Aston Martin| | valmistaja = Aston Martin| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1959]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1959]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[drophead]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[drophead]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 16. marraskuuta 2016 kello 19.49
 |
Artikkeli sisältää päällekkäistä tai samaa tietoa artikkelin Aston Martin DB2/4 kanssa, ja ne pitäisi yhdistää. |
| Aston Martin DB Mark III | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1957–1959 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback 2-ovinen drophead |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2922 cm3 |
| Teho | 162–195 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Aston Martin DB2/4 |
| Seuraaja | Aston Martin DB4 |
| Saman luokan autoja | |
Aston Martin DB Mark III oli kehitetty edeltäjästään. Autoa ei tule sekoittaa Aston Martin DB3 -kilpamalliin. Autoa valmistettiin 551 kappaletta, joista vain viidessä on automaattivaihteisto.
Autosta on kaksi erilaista coupé-mallia. Toinen on Drophead, jota on valmistettu 84 kappaletta, mutta toista Fixed Head -mallia on vain 5 kpl. Kaikki Fixed Head -mallit on varustettu DBB-moottorilla.
Tekniikka
Autossa on Girlingin levyjarrut ja hydraulinen kytkin.
Moottorit
Moottori on Walter Owen Bentleyn suunnittelema Lagonda-moottori. Vaihteistona on Laycock-de Normanvillen overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBA | R6 | Lagonda | 2922 cm3 | 119 kW (162 hv) | 2x SU-kaasutin | |
| DBA | R6 | Lagonda | 2922 cm3 | 131 kW (178 hv) | 2x SU-kaasutin, tuplaputkisto | |
| DBD | R6 | 2922 cm3 | 132 kW (180 hv) | 3x SU-kaasutin | ||
| DBB | R6 | 2922 cm3 | 143 kW (195 hv) | 2x kolmikurkkuinen Weber-kaasutin | ||
