Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4

Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4
[[Kuva:|250px|Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4]]
Valmistaja ja valmistusmaa	Chrysler, Yhdysvallat, Itävalta
Valmistusaika	1991–1995
Luokka	MPV
Kori	3-ovinen MPV
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V6
Iskutilavuus	3301 cm³
Teho	110 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	13,1 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	174 km/t
Kulutus	10-13,5 l/100 km
CO2-päästöt	? g/km
Hintaluokka	45 205 € (v. 1992, 2014 kerroin)
Edeltäjä	Chrysler Voyager 1. Sukupolvi
Seuraaja	Chrysler Voyager 3. Sukupolvi
Saman luokan autoja

Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4 on iso nelivetoinen tila-auto, jota valmistettiin 1991-1995. Suomessa Voyagerin nelivetoinen malli täytti 1992 silloiset maastoauton tuntomerkit, joten sen autovero oli alhaisempi toukokuuhun 1993 saakka, jolloin maastoautojen alhaisempi veroetu katosi.

Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4 maksoi Suomessa vuonna 1992 191.800 markkaa eli 45.205 euroa (v. 2014, kerroin 0,2409).

Kori

Voyagerissa istutaan korkealla ja edestä on hyvä näkyvyys. Vaunussa on kolme penkkiriviä, joista keski- ja takaistuimet ovat irrotettavissa ja vaihdettavissa keskenään. Chrysler Voyager rekisteröitiin Suomessa seitsemälle ja autolla voi kuljettaa vaivatta 2-7 henkeä.

Etuistuimet ovat mukavat. Pääntuet on vain etuistuimilla.

Varustelu on runsas. Vakiovarusteita ovat tasaisen nopeuden säädin (eli vakionopeuden säädin), ilmastointilaite ja keskuslukitus.

Neliveto

Chrysler-tehdas valmisti nelivetotekniikan yhdessä itävaltalaisen Steyr-Daimler-Puchin kanssa, jolla oli pitkäaikainen kokemus nelivedosta. Samassa yhteydessä 1991 aloitettiin Voyagerin valmistus myös Itävallan Grazissa, Eurostarin tehtaalla. Suomeen tuotavat Voyagerit valmistettiin kuitenkin Yhdysvalloissa.

Neliveto on jatkuva. Tavallisessa ajossa 90 % voimasta tulee etupyörille. Pidon heiketessä voimaa tulee enemmän takapyörille, enimmillään puolet (50 %) voimasta välitetään takapyörille.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus toimii hyvin. Takana on jäykkä DeDion-akseli ja lehtijouset.

Automaattivaihteisto toimii hyvin ja nykimättä. Isosta koosta johtuen kääntöympyrä on melko iso.

Tekniikka

V6-moottorin iskutilavuus on 3301 cm³. Sylinterin halkaisija on 93,0 mm ja isku 81,0 mm. Kuusisylinterisen V-moottorin suurin teho on 110 kW /4850 r/min. Manner-Euroopan hevosvoimina teho on 150 hv, joka on anglosaksi-hevosvoimina 147 hv. Suurin vääntömomentti on 241 Nm /3750. Moottori on työntötankomoottori.

Automaattivaihteistossa vaihteita on neljä.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 18/1992 mittasi Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,2 sekuntia, 0-80 km/t 8,9 sekuntia, 0-100 km/t 13,1 sekuntia, 0-120 km/t 19,6 sekuntia ja 0-140 km/t 30,1 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/t.

Koeajossa kului keskimäärin 11,3 litraa bensiiniä /100 km. Mitatut tasaisen nopeuden kulutuslukemat ovat alhaisempia kuin ECE-normin luvut, mikä on hyvin harvinaista: 90 km/t 9,5 (TM) - 10,4 (ECE), 120 km/t 12,5 (TM) - 13,2 (ECE) litraa /100 km.

Mitat

Pituus	4825 mm
Leveys	1830 mm
Korkeus	1714 mm
Akseliväli	2851 mm
Raideleveys (e/t)	1522 mm /1578 mm
Omapaino	1790 kg

Lähteet

Tekniikan Maailma 18/1992, koeajo, sivut 92-95