Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4
Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler, Yhdysvallat Itävalta |
Valmistusaika | 1991–1995 |
Luokka | MPV |
Kori | 3-ovinen MPV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V6 |
Iskutilavuus | 3301 cm³ |
Teho | 110 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 13,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 174 km/h |
Kulutus | 10-13,5 l/100 km |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | 45 205 € (v. 1992, 2014 kerroin) |
Edeltäjä | Chrysler Voyager 1. Sukupolvi |
Seuraaja | Chrysler Voyager 3. Sukupolvi |
Saman luokan autoja | VW Caravelle Synchro Ford Aerostar Renault Espace II Pontiac Trans Sport |
Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4 on iso nelivetoinen tila-auto, jota valmistettiin 1991-1995. Suomessa Voyagerin nelivetoinen malli täytti 1992 silloiset maastoauton tuntomerkit, joten sen autovero oli alhaisempi toukokuuhun 1993 saakka, jolloin maastoautojen alhaisempi veroetu katosi.
Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4 maksoi Suomessa vuonna 1992 191.800 markkaa eli 45.205 euroa (v. 2014, kerroin 0,2409).
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Voyagerissa istutaan korkealla ja edestä on hyvä näkyvyys. Vaunussa on kolme penkkiriviä, joista keski- ja takaistuimet ovat irrotettavissa ja vaihdettavissa keskenään. Chrysler Voyager rekisteröitiin Suomessa seitsemälle ja autolla voi kuljettaa vaivatta 2-7 henkeä.
Etuistuimet ovat mukavat. Pääntuet ovat vain etuistuimilla.
Varustelu on runsas. Vakiovarusteita ovat tasaisen nopeuden säädin (eli vakionopeuden säädin), ilmastointilaite ja keskuslukitus.
Neliveto[muokkaa]
Chrysler-tehdas valmisti nelivetotekniikan yhdessä itävaltalaisen Steyr-Daimler-Puchin kanssa, jolla oli pitkäaikainen kokemus nelivedosta. Samassa yhteydessä 1991 aloitettiin Voyagerin valmistus myös Itävallan Grazissa, Eurostarin tehtaalla. Suomeen tuotavat Voyagerit valmistettiin kuitenkin Yhdysvalloissa.
Neliveto on jatkuva. Tavallisessa ajossa 90 % voimasta tulee etupyörille. Pidon heiketessä voimaa tulee enemmän takapyörille, enimmillään puolet (50 %) voimasta välitetään takapyörille.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus toimii hyvin. Takana on jäykkä DeDion-akseli ja lehtijouset.
Ohjaus on kevyt ja silti tunnokas. Ohjauspyörän kierroksia on vain 3,0.
Automaattivaihteisto toimii hyvin ja nykimättä. Isosta koosta johtuen kääntöympyrä on melko iso.
Tekniikka[muokkaa]
V6-moottorin iskutilavuus on 3301 cm³. Sylinterin halkaisija on 93,0 mm ja isku 81,0 mm. Kuusisylinterisen V-moottorin suurin teho on 110 kW /4850 r/min. Manner-Euroopan hevosvoimina teho on 150 hv, joka on anglosaksi-hevosvoimina 147 hv. Suurin vääntömomentti on 241 Nm /3750. Moottori on työntötankomoottori.
Automaattivaihteistossa vaihteita on neljä.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 18/1992 mittasi Chrysler Voyager SE 3.3 V6 4x4:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,2 sekuntia, 0-80 km/h 8,9 sekuntia, 0-100 km/h 13,1 sekuntia, 0-120 km/h 19,6 sekuntia ja 0-140 km/h 30,1 sekuntia.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h.
Koeajossa kului keskimäärin 11,3 litraa bensiiniä /100 km. Mitatut tasaisen nopeuden kulutuslukemat ovat alhaisempia kuin ECE-normin luvut, mikä on hyvin harvinaista: 90 km/h 9,5 (TM) - 10,4 (ECE), 120 km/h 12,5 (TM) - 13,2 (ECE) litraa /100 km.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4825 mm |
Leveys | 1830 mm |
Korkeus | 1714 mm |
Akseliväli | 2851 mm |
Raideleveys (e/t) | 1522 mm /1578 mm |
Omapaino | 1790 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 18/1992, koeajo, sivut 92-95