Ero sivun ”GAZ-61” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''GAZ-61''' on ensimmäinen | + | '''GAZ-61''' on ensimmäinen neuvostovalmisteinen maastoauto. Umpikattoinen versio tunnetaan nimellä '''GAZ-61-73''' ja avomalli '''GAZ-61-40'''. Auto esiteltiin vuonna [[1938]] mutta varsinainen sarjatuotanto alkoi vasta [[1940]]. Auto oli maailman ensimmäinen nelivetoinen henkilöauto ja se pystyi nosemaan 38 astetta jyrkkää mäkeä ja kahlaamaan 72 cm syvässä vedessä. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
[[Luokka:GAZ|61]] | [[Luokka:GAZ|61]] | ||
[[Luokka:Mallit|61]] | [[Luokka:Mallit|61]] | ||
| + | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Nykyinen versio 4. marraskuuta 2014 kello 16.23
| GAZ-61 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1938–1941 |
| Luokka | SUV |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3485 cm3 |
| Teho | 85 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 100–107 km/h |
| Kulutus | 17 l / 100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-61 on ensimmäinen neuvostovalmisteinen maastoauto. Umpikattoinen versio tunnetaan nimellä GAZ-61-73 ja avomalli GAZ-61-40. Auto esiteltiin vuonna 1938 mutta varsinainen sarjatuotanto alkoi vasta 1940. Auto oli maailman ensimmäinen nelivetoinen henkilöauto ja se pystyi nosemaan 38 astetta jyrkkää mäkeä ja kahlaamaan 72 cm syvässä vedessä.
Kehitys[muokkaa]
Alunperin autosta oli saatavana vain avomalli -73, jota muunmoassa Puna-Armeijan komentajat käyttivät. Myöhemmin vuonna 1941 tuli päivitetty -40 malli.
Moottorit[muokkaa]
- GAZ-61 (3485 cm3) - 85 hv @ 3600 r/min
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4670 mm
- Leveys: 1750 mm
- Korkeus: 1905 mm
- Maavara: 210 mm
- Omamassa: 1650 kg (avomalli 1540 kg)
