Ero sivun ”Nissan Skyline R30” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| | valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[liftback]]| |
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
|'''1.8 Ti'''||[[R4]] 8V||[[Nissan Z18 -moottori|Z18]]||1809 cm<sup>3</sup>||? kW (91 hv) @ 4600 r/min||173 Nm @ 2400 r/min | |'''1.8 Ti'''||[[R4]] 8V||[[Nissan Z18 -moottori|Z18]]||1809 cm<sup>3</sup>||? kW (91 hv) @ 4600 r/min||173 Nm @ 2400 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 GT/ | + | |'''2.0 GT-E/X'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Nissan L20 -moottori|L20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2000 GT-EX'''||[[R6]] 12V Turbo||[[Nissan L20 -moottori|L20ET]]||||107 kW (144 hv)|| | |'''2000 GT-EX'''||[[R6]] 12V Turbo||[[Nissan L20 -moottori|L20ET]]||||107 kW (144 hv)|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 GT-ES | + | |'''2.0 GT-ES'''||[[R6]] [[OHC]] 12V Turbo||[[Nissan L20 -moottori|L20ET]]||1998 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 5600 r/min||206 Nm @ 3200 r/min |
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 RS'''||[[R4]]||[[Nissan FJ20 -moottori|FJ20E]]||1990 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||181 Nm @ 4800 r/min | |'''2.0 RS'''||[[R4]]||[[Nissan FJ20 -moottori|FJ20E]]||1990 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||181 Nm @ 4800 r/min | ||
| Rivi 52: | Rivi 50: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 RS-X Turbo C'''||[[R4]] Turbo||[[Nissan FJ20 -moottori|FJ20ET]]||1990 cm<sup>3</sup>||153 kW (205 hv) @ 6400 r/min||245 Nm @ 4400 r/min | |'''2.0 RS-X Turbo C'''||[[R4]] Turbo||[[Nissan FJ20 -moottori|FJ20ET]]||1990 cm<sup>3</sup>||153 kW (205 hv) @ 6400 r/min||245 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8 GT'''||[[R6]]||[[Nissan L28 -moottori|L28E]]||2753 cm<sup>3</sup>|||| | ||
|} | |} | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Sedan!!Coupé | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||Colspan=2|4595 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1675 mm||1665 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1385 mm||1360 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||Colspan=2|2615 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1410/1395 mm||1410/1400 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1150 kg||1160 kg | ||
| + | |} | ||
{{EnWikipedia|Nissan_Skyline}} | {{EnWikipedia|Nissan_Skyline}} | ||
Versio 26. maaliskuuta 2013 kello 23.52
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1981–1985 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 4-ovinen farmari 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1809–2753 cm3 |
| Teho | 78–153 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline C211 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R31 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R30 tuli Japanin ja Yhdysvaltojen markkinoille vuonna 1981, se on rakennettu samalle C31 pohjalevylle Nissan Laurelin kanssa. Auton farmariversio on erilainen muotoilultaan kuin muut, ja monet pitävät sitä erittäin rumana, malli muistuttaa enemmän Nissan Sunnyä kuin Skylineä. Yhteensä erilaisia versioita tästä mallista on jopa 26. Mallia valmistettiin yhteensä 406 432 kappaletta.
Kehitys
Vuonna 1983 malli sai levyjarrut joka pyörään vakiovarusteena (tähän asti lisävaruste). FJ moottorisessa RS versiossa on monia luksusvarusteita kuten sähköikkunat ja ilmastointi. Joissakin parhaissa GT-ES maleissa on säädettävät iskunvaimentimet ensimmäistä kertaa Japanilaisessa autossa.
Moottorit
2000GT-EX, RS-X ja Paul Newman Version -malleissa on turboahdin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Ti | R4 8V | Z18 | 1809 cm3 | ? kW (91 hv) @ 4600 r/min | 173 Nm @ 2400 r/min |
| 2.0 GT-E/X | R6 OHC 12V | L20E | 1998 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 167 Nm @ 4400 r/min |
| 2000 GT-EX | R6 12V Turbo | L20ET | 107 kW (144 hv) | ||
| 2.0 GT-ES | R6 OHC 12V Turbo | L20ET | 1998 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5600 r/min | 206 Nm @ 3200 r/min |
| 2.0 RS | R4 | FJ20E | 1990 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 181 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 RS-X | R4Turbo | FJ20ET | 1990 cm3 | 142 kW (190 hv) @ 6400 r/min | 225 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 RS-X Turbo C | R4 Turbo | FJ20ET | 1990 cm3 | 153 kW (205 hv) @ 6400 r/min | 245 Nm @ 4400 r/min |
| 2.8 GT | R6 | L28E | 2753 cm3 | ||
| Malli | Sedan | Coupé |
|---|---|---|
| Pituus | 4595 mm | |
| Leveys | 1675 mm | 1665 mm |
| Korkeus | 1385 mm | 1360 mm |
| Akseliväli | 2615 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1410/1395 mm | 1410/1400 mm |
| Omamassa | 1150 kg | 1160 kg |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Skyline-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
