Muokataan sivua Tesla Model S

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Tesla Model S
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Tesla Model S 02 2013.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Tesla|Tesla Motors Inc.]],<br> Fremont, Kalifornia,<br>USA ([[Tesla Factory]])<br>Tilburg, Alankomaat<br>([[Knock-down kit|CKD-tuotantona]])
|-
|'''Valmistusaika'''||[[2012]] &ndash;
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[E-segmentti|Suuri auto]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[Liftback|liftback]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Franz von Holzhausen]]
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''||3-vaihe induktio- eli oikosulkumoottori
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|-  bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Takamoottori]], [[Takaveto|takaveto]]<br>kiinteä välityssuhde (9,73:1)<br>Kaksoismoottori:<br>[[Neliveto|neliveto]] (''D''-mallit)
|}
{{Pääartikkeli|Tesla}}

'''Tesla Model&nbsp;S''' on amerikkalaisen [[Tesla|Tesla Motorsin]] valmistama suurikokoinen ja varustukseltaan korkeatasoinen sähköauto. Mallin [[Prototyyppi|prototyyppi]] esiteltiin maaliskuussa 2009 ja ensimmäiset, mallivuoden 2013 autot, toimitettiin myyntiin heinäkuussa 2012.

==Yleistä==
Tesla&nbsp;S on seitsemänpaikkainenen, korkealuokkaisesti varustettu ja korkeiden keskinopeuksien valtatieajoon soveltuva malli ja luokassaan ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]]. Mallin kehitystyö aloitettiin kesäkuussa 2008. Projektinimellä "Whitestar" tehdyn kehitystyön prototyypeistä tehtiin ajokelpoisia jo heti ensimmäisestä yksilöstä lähtien. Auton alustan ja korin suunnittelu on alusta asti tehty Tesla Motorsin omana, talon sisäisenä työnä.

Model&nbsp;S on saanut lukuisia palkintoja ja kunniamainintoja, niiden joukossa valinta vuoden 2013 kansainvälisen [[Vuoden auto|World Green Car]] -palkinnon saajaksi. Lisäksi Tesla Model&nbsp;S on vakavasti otettava haastaja premiumautojen luokassa, erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoilla, jossa saksalaismerkit ja -mallit, kuten [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz mallisarja 222|S-sarja]], [[BMW]]:n [[BMW 7-sarja F01|7-sarja]] ja [[Porsche Panamera]], ovat pitäneet vahvaa jalansijaa. Vuonna 2013 Model&nbsp;S oli noin 18 000 autollaan Yhdysvaltain markkinoiden myydyin korkean varustelutason ajoneuvo, perässä seurasivat S-sarjan Mercedes 13 303:lla, 7-sarjan BMW 10 727:llä, Lexus LS 10 727:llä, Audi A8 6300:lla ja Porsche Panamera 5421:llä myydyllä autolla. Vuonna 2013 Tesla Model S on kahteen otteeseen ollut Norjan markkinoilla kuukauden myydyin auto.
[[Tiedosto:Tesla Model S.jpg|left|250px]]
{{clear|left}}
 
== Dual Motor ==
Model S Dual Motor on nelivetojärjestelmänsä puolesta täysin poikkeava perinteisistä järjestelmistä. Auto on varustettu kahdella erillisellä sähkömoottorilla, joista toinen sijaitsee etu- ja toinen takapyörien välissä. Moottorien ohjaus tapahtuu keskusyksikön hoitamana ja niiden voima annostellaan täysin autonomisesti, alustan ja renkaiden pitokyvyn vaatimusten mukaan. Koska sähkömoottorien voima annostellaan suoraan vetäville pyörille, Teslan voimansiirron tehohäviöt ovat käytännössä minimaaliset. Tällä taas on suora vaikutus auton kiihtyvyyteen ja toimintasäteeseen.

== Mallin kehitys ==
Mallinumero ilmaisee auton akuston kapasiteetin kilowattitunteina. Mallinumeron perään liitettävä kirjain "D" ilmaisee auton olevan kahdella sähkömoottorilla ''(Dual)'' varustettu AWD-malli. Numeron edessä oleva kirjain "P" ilmaisee auton olevan suorituskykyinen versio ''(Performance)''.

Vuoden 2014 lokakuussa esiteltiin kaksimoottorinen ''Dual Motor Model S'' -versio, jossa takapyörille voimaa antavan sähkömoottorin lisäksi toinen sähkömoottori antaa voimaa etupyörille autonomisesti. ''Dual Motor'' -variantin teholukema on suurempi kuin yksimoottorisen mallin, mutta sen toimintasäde on suuremmasta kulutuksesta johtuen hieman pienempi.<ref name="dual motor">[http://www.teslamotors.com/blog/dual-motor-model-s-and-autopilot Kaksoismoottorinen Model S ja Autopilot-järjestelmä], The Tesla Motors Team 10. lokakuuta 2014.</ref>

''P85D''-versio (85 kWh akku, Performance Edition) tuli tarjolle joulukuusta 2014 lähtien. Sen rinnalle lisättiin vuonna 2015 nelivetoiset ''S 85D-'' ja ''S 70D'' -versiot.<ref name="dual motor"/>

Kaksimoottoristen mallien esittelyn yhteydessä annettiin ilmoitus, että kaikki uudet Model S -autot saavat varusteekseen ''Autopilot''-järjestelmän. Järjestelmään kuuluu eteenpäin suunnattu tutka, 12 ultraäänitunnistinta, eteenpäin suunnattu kamera sekä digitaalisesti ohjattu jarrujärjestelmä. Näiden avulla Model&nbsp;S kykenee pysymään ajokaistalla automaattisesti, vaihtamaan kaistaa napin painalluksella, määrittämään suurimman nopeutensa liikennemerkkien rajoitusten mukaan ja reagoimaan muuhun liikenteeseen. Ohjelmistoa on tarkoitus kehittää edelleen ja halutessaan omistaja voi päivittää autoansa parannetulla Autopilot-järjestelmällä ja tilata siihen "Täysin itsestään ajaminen" -toiminnon.<ref name="dual motor" />
Tällä ohjelmistolla kuljettajan tarvitsee vain mennä autoon ja kertoa sille, minne haluaa mennä. Jos kuljettaja ei sano mitään, auto katsoo kalenteria ja vie hänet oletettuun kohteeseen. Jos kalenterissa ei ole mitään, se vie hänet kotiin. Auto määrittää parhaan mahdollisen reitin, navigoi kaupungin kaduilla (myös ilman kaistaviivoja) ja suoriutuu monimutkaisista liikennevaloristeyksistä, pakollisista pysähdyksistä ja liikenneympyröistä. Se osaa myös ajaa ruuhkaisilla moottoriteillä nopeasti liikkuvan liikenteen seassa. Kun kuljettaja saapuu kohteeseen, hän voi poistua autosta sisäänkäynnin edessä. Auto siirtyy "pysäköintipaikan etsintä" -tilaan, etsii paikan ja pysäköi itse itsensä. Kuljettaja voi kutsua sen takaisin luokseen puhelinta napauttamalla.<ref name="dual motor" />

Heinäkuussa 2015 Tesla Motorsin toimitusjohtaja Elon Musk ilmoitti lehdistökonferenssin yhteydessä, että 70 kWh:n akulla varustettu Model&nbsp;S tulee tarjolle myös yksimoottorisena versiona. Huippuversio P85D:n kerrottiin saavan valinnaisen tehon noston, jolla mallin akkukapasiteetti nousee 90&nbsp;kWh:iin. Auton ollessa käyttövalikon ''Ludicrous-Mode<sup>'''*'''</sup>'' -tilassa, sen kiihtyvyys 0 &ndash; 100&nbsp;km/h nopeuteen vie aikaa 3,0&nbsp;sekuntia ja kiihdytys 50 &ndash; 80 km/h 1,5 sekuntia. Päivityksen myötä Model S saavuttaa 250&nbsp;km/h huippunopeutensa 20 % nopeammassa ajassa. Akkupäivitys on tarjolla kaikkiin vanhoihin ja uusiin, 85 kWh:n akulla varustettuihin Model&nbsp;S -autoihin ja tehopäivitys kaikkiin uusiin ja vanhoihin P85D -malleihin.<ref>http://www.teslamotors.com/blog/three-dog-day</ref><ref>[http://www.caranddriver.com/reviews/2015-tesla-model-s-p90d-test-review Tesla Model S P90D - Instrumented Test -caranddriver.com]</ref> Helmikuussa 2016 85 kWh:n akulla varustettu versio poistettiin ohjelmasta ja tämän jälkeen malliston muodostivat 70-, 70D-, 90D- ja P90D -versiot.<ref>[http://teslamag.de/news/tesla-motors-bietet-85-kwh-akkupaket-weltweit-nicht-mehr-an-6926 Tesla Motors bietet 85 kWh-Akkupaket weltweit nicht mehr an 8. helmikuuta 2016]</ref>

'''*''' = englannin ludicrous = absurdi, järjetön, älytön. Elokuvassa ''Avaruusboltsit'' Ludicrous Mode on avaruusalusten nopein mahdollinen ajotila.

Huhtikuussa 2016 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut Model S. Mallin uudistuksiin kuuluivat uusi keula ilman valemaskia, [[LED-ajovalot]], valinnainen HEPA-suodatin biohyökkäykseltä suojaavalla tasolla, valinnainen akkukapasiteetin kohotus 70 kWh:sta 75 kWh:iin, vakiovarusteinen keskikonsoli säilytystilalla sekä Bluetooth-yhteensopiva ääniohjattu handsfree-puhelinjärjestelmä. Tarjolle tuli valinnainen 16,5 kW:n teholaturi (1 vaihe 32 A, 3 vaihetta 24 A), aiemman 22 kW:n laturin tilalle.

Elokuussa 2016 Model S sai 100 kWh:n akun, joka paransi sekä sen toimintasädettä, mutta myös kiihtyvyyttä.<ref>[http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/27-sekuntia-0-100-kmt-tesla-model-s-x-p100d-saavat-lisaa-virtaa/ 2,7 sekuntia 0–100 km/t – Tesla Model S ja X P100D saavat lisää virtaa - moottori.fi]</ref>
[[Tiedosto:Tesla Model S 2016.jpg|left|thumb|250px|Model S facelift]]
{{clear|left}}

==Varusteet==
[[Tiedosto:Tesla Model S kosketusnäyttö.jpg|right|thumb|250px|Model S:n kosketusnäyttö]]
Auton kaikkien toimintojen ohjaus on keskitetty kojetaulun 17-tuumaiselle kosketusvärinäytölle. Model S on ensimmäinen sarjavalmisteinen ajoneuvo, joka on varustettu tämän kokoisella näytöllä. Grafiikka toimii nVidia Tegra 2 -näytönohjaimella ja langaton internet-yhteys on osa järjestelmää. Käyttäjän etuna tästä on, että järjestelmä on päivitettävissä, laajennettavissa ja muokattavissa ilman huoltopisteessä käyntejä, lisäksi auton ominaisuuksia voidaan muokata erilaisilla sovelluksilla.

=== Mukavuusvarusteet ===
Model S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. avaimeton sisäänpääsy, 12-way sähkösäätöiset, lämmitettävät etuistuimet muistilla, WiFi- ja Internet -liitettävyys, FM-Internet -radio, matkapuhelinliitettävyys ''Bluetooth'' -järjestelmällä ja äänikomennot.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Model S:n ajo- ja käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. kahdeksan turvatyynyä, ajonvakautus, vetoluistonesto, lukkiutumattomat jarrut automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, kuolleen kulman varoitin, kaistavahti, parkkitutka ja nopeusrajoitusten näyttö.

== Tekniikka ==
=== Akku- ja latausjärjestelmä ===

Tesla Model&nbsp;S:n järjestelmiin kuuluu sisäänrakennettu 10 kW:n latauslaite, jonka avulla voidaan normaalilla kotitaloussähköllä ladata 50 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varausmäärä tunnissa. Saatavilla on myös 400 voltin, 22 kW:n latauslaite, jonka avulla tunnissa ladataan 110 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varaus. Auton latausliitäntä tapahtuu omaa ''Mobile Connector'' -kaapelia käyttäen. Vakiovarusteisena kaapeli on varustettu maakohtaiselle kotitalousliitännälle mutta valinnaisena on saatavana kaapeli, jonka sovitinkappaleen avulla lataus onnistuu myös muiden Euroopan maiden liitännöistä.

Latausta varten Tesla Model&nbsp;S voidaan vakiovarusteisena kytkeä 230&nbsp;V/16&nbsp;A 1-vaiheiseen, vakiopistoketta käyttävään verkkoliitäntään tai sinistä pistoketta käyttävään (L+N+PE, 6h) -campingliitäntään. Lisäksi vakiolatauslaite voidaan kytkeä verkkoon punaisella, 400 V voimavirtapistokkeella (3L+N+PE). Mikäli auto on varustettu teholaturilla, sen verkkokytkentä tapahtuu [[IEC 62196#Typ 2|latauspistoke Typ&nbsp;2]]:n avulla, joko [[Wallbox]]in kautta tai [[Latauspiste|latauspisteeltä]].

Akut voidaan ladata myös 90 kW:n Tesla ''Supercharger'' -latauslaitteella, joka lataa 20 minuutissa 50 %, 40 minuutissa 80&nbsp;% ja 75 minuutissa 100 % varaustilan. Latausaseman teho on 135 kW, jonka ansiosta latausaikaa on saatu lyhennettyä. Tesla kehittää omana työnään järjestelmää, jossa latausaika olisi anoastaan 5 &ndash; 10 minuuttia. Kun auto kytkettäisiin ''Supercharger''-järjestelmän latauspisteellä olevaan kaapeliin, järjestelmä syöttäisi virtaa auton laturin ohi, suoraan [[EVB|akuille]]. Tesla Motors rakentaa Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan latausasemien verkostoa, jossa pikalataus on Tesla Motorsin valmistamille ajoneuvoille maksutonta. Koska akusto on asennettu ajoneuvon pohjaan, sen vaihtotyö ei vie aikaa kuin 1,5 minuuttia.

== Tekniset tiedot ==
=== Nykyiset mallit ===
{| class="wikitable" style="margin:1em auto 1em auto"
! Malli !! 60 !! 60D !! 75 !! 75D !! 90D !! P100D
|- style="text-align:center;"
! Akkukapasiteetti 
| colspan="2" |75 kWh
(rajoitettu ohjelmistolla 60 kWh:iin)
| colspan="2"| 75&nbsp;kWh || 90&nbsp;kWh
|100&nbsp;kWh
|- style="text-align:center;"
! Moottorityyppi
| colspan="6" | Kolmivaihe-epätahtimoottori 
|- style="text-align:center;"
! Vetotapa
| [[Takaveto]] || [[Neliveto]] || Takaveto || colspan="3" | Neliveto
|- style="text-align:center;"
! Toimintasäde (NEDC)
| 400&nbsp;km || 408 km || 480&nbsp;km || 490&nbsp;km || 557&nbsp;km || 613&nbsp;km
|- style="text-align:center;"
! Teho
| 235&nbsp;kW (320&nbsp;hv) || 244&nbsp;kW (332&nbsp;hv) || colspan="2" rowspan="3" | kuten 60 ja 60D || 386&nbsp;kW (525&nbsp;hv)
|
|- style="text-align:center;"
! Vääntö
| 440 Nm || 525 Nm || 660 Nm 
|
|- style="text-align:center;"
! Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
| 5,8 s || 5,4 s || 4,4 s || 2,7 s
|- style="text-align:center;"
! Huippunopeus
| colspan="2" | 210&nbsp;km/h
| colspan="2" | 225 km/h || colspan="2" |250&nbsp;km/h
|}

=== Tuotannosta poistuneet mallit ===
{| class="wikitable" style="margin:1em auto 1em auto"
! Malli !! 40 !!70!! P85 !! 85 !! 85D !! P85D
!P90D
|- style="text-align:center;"
! Akkukapasiteetti
| 40&nbsp;kWh<sup>(1)</sup> ||70kWh|| colspan="4" | 85&nbsp;kWh
|90 kWh
|- style="text-align:center;"
! Moottorityyppi
| colspan="7" | Kolmivaihe-epätahtimoottori
|- style="text-align:center;"
! Vetotapa
| colspan="4"| Takaveto || colspan="3" | Neliveto
|- style="text-align:center;"
! Toimintasäde (NEDC)
| 260&nbsp;km<br><sup>(Tesla Motors)</sup> || 375&nbsp;km || 500&nbsp;km || 502&nbsp;km || 528&nbsp;km  || 491&nbsp;km || 509 km
|- style="text-align:center;"
! Teho
| 175&nbsp;kW (235&nbsp;hv) @<br>5000-8000 r/min || 225&nbsp;kW (306&nbsp;hv) @<br>5000-8000 r/min || 310&nbsp;kW (421&nbsp;hv) @<br>5000-8600 r/min  || 270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @<br>6000–9500 r/min || 315&nbsp;kW (428&nbsp;hv) || P85D+: 396&nbsp;kW (539&nbsp;hv) @<br>P85D: 345&nbsp;kW(469&nbsp;hv)<sup>(2)</sup> ||345 kW (469 hv)<br>396 kW (539 hv)<br>(tehopäivitys)
|- style="text-align:center;"
! Vääntö
| 430 Nm @<br> 0–5000 r/min || 430 Nm @<br>0–5000 r/min || 600 Nm @<br>0–5100 r/min || 440 Nm @<br>0–5800 r/min || 658 Nm  || 930 Nm @<br>0–5100 r/min || 967 Nm
|- style="text-align:center;"
! Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
| 6,5 s || 5,9 s || 4,2 s || 5,6 s || 4,4 s  || 3,3 s (insane) / <br>3,0 s (ludicrous)
|3,3 s / 3,0 s (tehopäivitys)
|- style="text-align:center;"
! Huippunopeus
| 180&nbsp;km/h || 193&nbsp;km/h || 210&nbsp;km/h  || 225&nbsp;km/h || colspan="3" | 250&nbsp;km/h
|- style="text-align:center;"
! Valmistettu
| - 4/2013 || - 4/2015 || - 11/2014 || colspan="3"| - 2/2016 || - 11/2016
|- align="left"
| colspan="8" |<small>(1) Rajoitettu ohjelmistolla 60 kWh:n akusta.</small><br><small>(2) Rajoitettu moottorien teho
|}

== Turvallisuus ==
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
|- style="background:#f9f9f9"
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
|-
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]]
|-
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|82 %||style="text-align: center;"|31.4 <small>pistettä</small>
|- 
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|77 %||style="text-align: center;"|37.8 <small>pistettä</small>
|-
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|23.8 <small>pistettä</small>
|-
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|71 %||style="text-align: center;"|9.3 <small>pistettä</small>
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:'''<br>5YJSA7H1XEFPXXXXX
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
|colspan=3|<small>[http://www.euroncap.com/en/results/tesla/model-s/7897 Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small>
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4978 mm
* '''Leveys:''' 2189 mm
* '''Akseliväli:''' 2959 mm 

==Aiheesta muualla==
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Tesla%20Model%20S&sm=3 Tesla Model S -videoita]
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Tesla+Model+S+P85D Model S P85D -videoita]
* [http://www.auto-outlet.fi/tesla Lisätietoa suomeksi - Auto-Outlet Helsinki]

==Lähteet==
<references/>
* http://www.teslamotors.com/models
* [http://www.teslamotors.com/de_DE/models www.teslamotors.com/de]
* [http://green.autoblog.com/2009/03/26/tesla-model-s-50-000-ev-sedan-seats-seven-300-mile-range-0-6/#continued Tesla Model S: $50,000 EV sedan seats seven, 300-mile range, 0-60 in 5.5s]
* [http://www.teslamotors.com/about/press/releases/tesla-motors-delivers-world%E2%80%99s-first-premium-electric-sedan-customers Tesla Motors Delivers World’s First Premium Electric Sedan to Customers]
* [http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/bmw-750li-mercedes-s-500-lang-tesla-model-s-performance-2013-luxuslimousinen-vergleich?page=0,0  Alexander Lidl: Alte gegen neue Welt. Auto Zeitung. 19. elokuuta 2012]
* [http://www.edmunds.com/car-reviews/track-tests/porsche-panamera-gts-vs-tesla-model-s-track-test.html Ed Hellwig: Porsche Panamera GTS vs. Tesla Model S Track Test. Edmunds.com, 29. elokuuta 2012]
* [http://www.stern.de/auto/news/tesla-und-mercedes-der-zwerg-setzt-den-giganten-unter-strom-2056995.html Stern.de, 11. syyskuuta 2013: Der Zwerg setzt den Giganten unter Strom]
* [http://www.forbes.com/sites/markrogowsky/2014/01/16/tesla-sales-blow-past-competitors-but-with-success-comes-scrutiny/ Forbes, 16. tammikuuta 2014: Tesla Sales Blow Past Competitors, But With Success Comes Scrutiny]
* [http://insideevs.com/tesla-model-s-again-1-in-overall-sales-in-norway-in-december/ Tesla Model S Again #1 in Overall Sales in Norway in December!]
* [http://www.stern.de/news2/aktuell/erneut-elektroauto-spitze-bei-neuzulassungen-in-norwegen-2069087.html Erneut Elektroauto spitze bei Neuzulassungen in Norwegen]
* [http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-interview-tesla-manager-guillen-zu-europa-plaenen-a-928352-3.html Elektroauto-Pionier Tesla sucht händeringend Leute in Europa]
* [http://ir.teslamotors.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-13-135229&CIK=1318605 http://ir.teslamotors.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-13-135229&CIK=1318605]
* [https://docs.google.com/viewer?url=http://www.tff-forum.de/download/file.php?id%3D1431  Tesla Motors: Mobile Connector]
* [http://www.teslamotors.com/supercharger Supercharger]
* [http://green.autoblog.com/2012/12/13/tesla-will-assemble-distribute-vehicles-in-holland-for-european/ Danny King: Tesla will assemble, distribute vehicles in Holland for European market. Autoblog Green. 13. joulukuuta 2012]
* [http://www.teslamotors.com/blog/inside-tesla-082112  George Blankenship: Inside Tesla. Tesla Motors. 21. elokuuta 2012]
* [http://www.autoblog.com/2012/09/19/musk-tesla-model-s-production-up-to-around-80-cars-per-week/  Elon Musk: Musk: Tesla Model S production up to 'around 80 cars' per week *UPDATE. AutoBlog. 19. syyskuuta 2012]
* [http://ir.teslamotors.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-12-450383&CIK=1318605 Tesla Motors: Tesla Motors, Inc. - Third Quarter 2012 Shareholder Letter. Tesla Motors. 5. marraskuuta 2012]
* [http://www.treehugger.com/cars/teslas-factory-reaches-20000-model-s-year-run-rate.html Michael Graham Richard: Tesla Reaches 20,000 Unit Production Rate Annually for Model S. In: treehugger.com. 30. tammikuuta 2013]
* [http://www.teslamotors.com/blog/inside-tesla-032113?_r=0 Inside Tesla 03.21.13. Tesla Motors. 23. maaliskuuta 2012]
* [http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/2649877636x0x727013/9885dd26-2e82-4052-b171-3685fd8150b3/Q4%2713%20Shareholder%20Letter.pdf 2013 Shareholder Letter. Tesla Motors. 19. huhtikuuta 2014]
* [http://green.autoblog.com/2013/02/20/tesla-delivered-2-650-model-s-evs-last-year-musk-confident-of-p/ Domenick Yoney: Tesla delivered 2,650 Model S EVs last year, Musk confident of profit in Q1 and beyond. Autoblog Green. 20. tammikuuta 2013]
* [http://insideevs.com/tesla-model-s-sales-exceeded-22000-units-globally-in-2013/ Eric Loveday: Tesla Model S sales exceeded 22,000 units globally in 2013. InsideEVs. 14. tammikuuta 2014]
* [http://venturebeat.com/2013/05/09/tesla-model-s-outscores-every-other-car-in-consumer-reports-ratings/#2AKJHMyjTtglIXqQ.99  http://venturebeat.com/2013/05/09/tesla-model-s-outscores-every-other-car-in-consumer-reports-ratings]
* [http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-safety-rating-20130820,0,2050024.story  http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-safety-rating-20130820,0,2050024.story]
* [http://insideevs.com/clearing-up-the-confusion-tesla-model-s-crash-test-safety-score-versus-the-nhtsas-slap-on-the-wrist-response/  http://insideevs.com/clearing-up-the-confusion-tesla-model-s-crash-test-safety-score-versus-the-nhtsas-slap-on-the-wrist-response/]
* [http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire Tesla Statement]
* [http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/nach-elektroauto-brand-warum-tesla-trotzdem-gelassen-bleiben-kann/8886520.html Handelsblatt, 4. lokakuuta 2013: Warum Tesla trotzdem gelassen bleiben kann]
* [http://www.bloomberg.com/news/2013-10-28/tesla-says-model-s-driver-unhurt-in-mexico-crash.html Bloomberg: Tesla Says Model S Driver Unhurt in Mexico Crash]
* [http://archive.is/20131109200301/http://www.washingtonpost.com/business/tesla-model-s-catches-fire-in-tennessee-third-fire-in-companys-electric-car/2013/11/07/d76719f2-47bf-11e3-95a9-3f15b5618ba8_story.html Tesla Model S hits road debris and catches fire in Tenn.; 3rd fire in company’s electric car]

{{Tesla-aikajana}}

[[Luokka:Tesla|Model S]]
[[Luokka:Mallit|Model S]]
[[Luokka:Sähköautot]]