Volkswagen SP2

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen SP2
Volkswagen SP2 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen do Brasil,
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São Bernardo do Campo [1]
Valmistusaika 19721976
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen liftback coupé
Suunnittelija Marcio Piancastelli [2]
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 1700 cm3
Teho 48 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 15 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 161 km/h
Kulutus 8 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

SP oli Brasilian VW:n kotimarkkinoilleen suunnittelema urheiluautojen mallisarja, joita valmistettiin vuosien 1972–76 välisenä aikana.

Mallinimen kirjaimet tulevat nimestä São Paulo, joka on Brasilian VW:n kotiosavaltio. Jotkin lähteet tosin kertovat sen olevan akronyymi sanoista Special Project tai Sport Prototype. Urheiluautoksi vaatimattoman suorituskykynsä vuoksi, paikalliset pilkkakirveet väittivät kirjainyhdistelmän tarkoittavan Sem Potência, eli tehoton.

Yleistä[muokkaa]

Brasilian talouden tervehdyttämisohjelman myötä henkilöautojen tuonti oli 1970-luvun alussa pysäytetty. Urheiluautoille tai urheilullisena pidettäville autoille oli luonnollisesti kysyntää ja tähän Brasilian VW oli aiemmin vastannut valmistamalla Karmann-Ghia-mallia. Sen valmistus oli päättynyt Brasiliassa vuonna 1971 ja sen seuraajan, Karmann-Ghia TC:n myynti ei vetänyt toivotulla tavalla. Karmann-Ghia TC oli nimensä mukaisesti Touring Coupé ja hinta- sekä varustetasoltaan pykälää korkeammalla kuin Puma Veículos e Motores -yhtiön valmistama Puma GT (P2), joka myös perustui VW:n tekniikalle ja pohjalevylle. Tähän luokkaan Brasilian VW päätti valmistaa oman mallin.

Volkswagen-konsernin brasilialainen tytäryhtiö nautti lähes autonomisesta asemasta, jonka johdosta täysin uudenkaan mallin valmistamispäätös ei tarvinnut Wolfsburgin pääkonttorin hyväksyntää. Brasilian VW:n johtajana toimi tähän aikaan Rudolf Leiding, joka siirtyi myöhemmin Volkswagen AG:n johtoon. Vuonna 1969 hän hyväksyi käynnistettäväksi Projekti X -nimisen hankkeen, jonka tarkoituksena oli luoda VW-urheiluauto Brasilian markkinoille. Urheiluauton prototyyppi esiteltiin vuonna 1971.[2]

SP1 ja SP2[muokkaa]

Kustannussyistä uuden urheilumallin tekniikkana päätettiin käyttää tuotannossa olevia vakiokomponentteja. Tässä hyödynnettiin Brasilian VW:n valmistaman VW Typ 3 Variantin pohjalevyä ja tekniikkaa.

Volkswagen SP tuli markkinoille vuonna 1972, 1600-kuutioisella, ilmajäähdytetyllä bokserimoottorilla, joka antoi tehoa 65 hevosvoimaa. Näitä malleja valmistettiin ainoastaan 88 kappaletta, kunnes malliversio vaihtui SP2:een. Sen moottorin iskutilavuus oli nostettu 1700 kuutioon ja tehoa se antoi 75 hevosvoimaa. Huippunopetta sillä oli n. 160 km/h.

Volkswagen SP2 oli kokoonpanoltaan, laadultaan ja varusteiltaan suhteellisen korkeatasoinen, mutta suorituskyvyltään kaukana ostajien urheiluautolle asettamista odotuksista. SP2:ta valmistettiin vuoteen 1976 mennessä 10 207 autoa, joista 670 tuotiin Eurooppaan. Nykyisin malli on harvinainen ja haluttu harrasteauto niin kotimaassaan, kuin sen ulkopuolella.

SP3[muokkaa]

SP2:n myynnin kannalta pahinta ongelmaa, eli tehon vähyyttä poistamaan, oli suunnitteilla uusi malli, joka kulki loogisesti nimellä Projekti SP3. Tähän autoon otettiin tekniikka uudesta, Brasilian VW:n Passat TS -mallista, jonka nestejäähdytteinen, 1800-kuutioinen moottori antoi tehoa 74 kW. Hanke ei kuitenkaan edennyt prototyyppiastetta pidemmälle.

Lähteet[muokkaa]

  1. Kai Lappalainen: Volkswagen SP2 – kaikkien aikojen kaunein Volkswagen – Wheels.fi, Viitattu: 29. elokuu 2019.
  2. 2,0 2,1 Janne Huhtala: ”Project X”– Urheiluauto brasilialaiseen tapaan – Moottori, 6. toukokuu 2019. Viitattu: 29. elokuu 2019.
Volkswagen logo.png VW:n muualla kuin Euroopassa myymät mallit ja mallisarjat
Tuotannossa olevat

Ameo | Atlas | (New) Bora | Bora (MQB) | C-Trek | Clásico | City Jetta | Fox | Gol | Gran Lavida | Gran Santana | Jetta VII | Jetta Night | Lamando | Lavida | Magotan | Passat (NMS) | Passat Variant | Phideon | Sagitar | Santana | Saveiro | Tayron | Teramont | Teramont X | Tharu | Typ 5Z6 | Virtus | Voyage

Tuotannosta poistuneet

Apollo | Brasilia | Citi Golf | Country Buggy | EA489 | Gacel | Jetta König | Jetta Pionier | Logus | Parati | Passat Lingyu | Pointer | Routan | Santana 2000 | Santana 3000 | Santana Vista | Senda | SP1/SP2