Toyota Corona Mark II
Toyota Corona Mark II tai Mk II oli Toyota Motor Corporationin mallisarja, jota valmistettiin vuodesta 1968 vuoteen 2007. Samalla mallimerkinällä on valmistettu useita eri korimalleja ja eri markkina-alueilla Mark II on kulkenut myös täysin eri mallinimellä. Vaikka samaa mallia on myyty monella eri nimellä, on korimallin koodi kuitenkin sama ympäri maailman.
Suomen markkinoille tuotiin Corona Mk II:n ensimmäisen ja toisen sukupolven malleja, kaikkina koriversioina.
Kolmannen (X30 / X40, 1976–1980 ) ja neljännen ( X50 / X60, 1980–1984 ) sukupolven mallit myytiin täällä Toyota Cressida-nimellä.
Ensimmäinen sukupolvi (1968–1972) T60 / T70[muokkaa]
| Toyota Corona Mk II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation, Japani |
| Valmistusaika | 1968 - 1972 |
| Kori | 4 - ovinen sedan 4 - ovinen farmari 2 - ovinen hardtop coupe |
| Voimanvälitys | takaveto, 3- tai 4-portainen manuaalivaihteisto 3-portainen automaattivaihteisto |
Corona Mk II esiteltiin vuonna 1968 Japanissa ja myös vienti aloitettiin samana vuonna. Suomessa Toyota Corona Mk II maksoi vuonna 1969 14.950 markkaa eli 22.163 euroa (2014 kerroin). Kokoluokassaan se sijoittui jo markkinoilla olevien, pienemmän Coronan ja isomman Crownin väliin. Pohjalevynä käytettiin jo olemassaolevaa Coronan rakennetta, mutta kooltaan Mk II oli isompi niin ulkoa kuin sisätiloiltaan. Sisätilojen varustus oli oman aikakautensa parhaimpia, jotkin varusteet olivat samoja ylellisemmän Crownin kanssa.
Tekniikan järjestely oli aikakaudelleen tyypillinen, moottori edessä pitkittäin, sen jatkeena vaihdelaatikko ja takapyöräveto. Vaihteenvalitsin oli sedan ja coupe mallissa lattiassa, farmarimallissa oli rattivalitsin, koska etupenkki oli yhtenäinen kolmen hengen sohvaistuin. Lattiavalitsimella vaihteisto oli 4-portainen, rattivalitsimella 3-portainen.
Etupyörien ripustus oli järjestetty päällekkäisin kolmiotukivarsin ja kierrejousin. Jäykkä taka-akseli oli ripustettu pitkittäisin lehtijousin.
Eurooppaan tuotujen versioiden moottorivaihtoehdot olivat aluksi T60 sedan ja T70 coupe -malleissa 1.5 2R ja 1.6 7R. Mallistolle parikin kertaa tehdyn kasvojenkohotuksen myötä myös moottorivalikoimaa muutettiin, kun 1.6 7R-moottorin tilalle tuli 1.7 6R.
Myös mallimerkinnän loppunumero vaihtui kasvojenkohotuksen myötä.
RT62 sedan ja RT72 coupe -mallien moottorina oli 1.9 8R
RT63 sedan, RT73 coupe ja RT78 / 79 farmari -mallien moottorina oli 2.0 18R.
Toinen sukupolvi (1972–1976) X10 / X20[muokkaa]
| Toyota Corona Mk II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation, Japani |
| Valmistusaika | 1972 - 1976 |
| Kori | 4 - ovinen sedan 4 - ovinen farmari 2 - ovinen hardtop coupe |
| Voimanvälitys | takaveto |
Toisen sukupolven Corona Mark II oli nyt saanut oman, X-sarjan, pohjalevyn, Corona Mk I:n T-pohjalevyn tilalle. Korimallien merkinnät olivat siten myös muuttuneet edellisistä, X20 oli nyt mallimerkintänä 2-ovisille coupeille, kun the X10 oli sedan ja farmarimallien koodi. Joillain markkina-alueilla oli saatavana keulalle kuusisylinterisiä rivimoottoreita, Suomeen Corona Mk II:a kuusisylinterisenä tuotiin n. 70 kpl. Moottorina oli 2M ja tyyppimerkintä oli tällöin MX12. Nelisylinteriset mallit saivat R-alkuisen tyyppimerkinnän. Coupe malleja tuotiin Eurooppaan perusversiota tehokkaammalla 18R-G moottorilla. Kori oli kokenut edeltäjäänsä verraten täydellisen muodonmuutoksen. Vuonna 1973 mallit saivat osakseen keulan ja perän kevyen muutoksen. Seuraaja oli Toyota Cressida. Suomessa myytiin Corona Mk II 2000 ja Corona Mk II 2300 -malleja.
Euroopan moottoriversiot:
- 1.7 6R
- 2.0 18R
- 2.0 18R-G DOHC
- 2.3 2M Toyota Corona Mk II 2300
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Corona_Mark_II-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
