Opel Frontera A
| Opel Frontera Vauxhall Frontera Holden Frontera Isuzu Amigo Isuzu MU Wizard Isuzu Rodeo Honda Passport Honda Jazz | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall, |
| Valmistusaika | 1991–1998 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 3-ovinen 5-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1988–3165 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,7–19,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 147–192 km/h |
| Kulutus | (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Frontera B |
| Saman luokan autoja | Landwind Mitsubishi Pajero Suzuki Vitara |
Pääartikkeli: Opel Frontera
Ensimmäisen sukupolven Fronteran tuotanto aloitettiin syyskuussa 1991. Sitä on valmistettu entisellä Bedfordin tehtaalla Iso-Britannian Lutonissa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Vuoden 1995 alussa Fronteralle tehtiin kasvojenkohotus. 2.2-litraiset bensiinimoottorit korvasivat 2.4-litraiset ja 2.3-litraisen dieselmoottorin korvasi 2,8-litrainen diesel (moottorit olivat Opel Omegasta). Lisäksi Frontera sai uuden jousituksen, uudistetun ohjaamon ja turvatyynyt. Varapyörän sijaintia takaluukussa muutettiin.
Vuoden 1996 puolivälistä lähtien 2.5 TDS korvasi vain vuoden tuotannossa olleen 2.8TDi:n.
Koeajo 1992[muokkaa]
Suomeen Opel Fronterat tuotiin Iso-Britanniasta. 5-ovinen Opel Frontera 2,4i 5D maksoi Suomessa vuonna 1992 159 600 markkaa.
Kaukovalot ovat tehokkaat. Varusteita on runsaasti. Takaluukun avaamiseksi on ensin irrotettava varapyörän teline, sitten nostettava takalasi ylös ja vasta sitten takaluukku lasketaan alas.
Jousitus on riittävän mukava. Suuntavakavuus on muuten hyvä, mutta sivutuuli vaikuttaa hieman kulkuun. Uraherkkyyttä ei esiinny. Kaupunkiajoa hankaloittaa iso kääntöympyrä. Ohjaus on tarkka, mutta ohjaustehostin jumittuu nopeissa väistöissä. Kaasutusautomaatti helpottaa maastoajoa, se toimii kytkinpoljinta nostamalla, koskematta kaasupolkimeen. Jarrut toimivat muuten hyvin, mutta nelivedolla jarrutettaessa liukkaalla tai soralla takapyörät saattavat menettää otteensa.
2410 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 92 kW /4800 r/min ja suurin vääntömomentti 195 Nm /2600 r/min. 5 vaihdetta. Frontera on yleensä takavetoinen, nelivedon voi kytkeä alle 40 km/h nopeudessa. Lisäksi voi kytkeä alennusvaihteiston. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli.
Tekniikan Maailma 20/1992 mittasi Opel Frontera 2,4i 5D:n (92 kW, 1810 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,7 sekuntia ja 0–120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 153 km/h. Kulutus on varsin iso, noin 11–15 l/100 km. Nelivedolla ajettaessa kulutus nousee noin 0,5 l/100 km verrattuna takavedolla ajamiseen. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Frontera -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 48 | 35 | 1 |
Opel Fronteran myynti Suomessa loppui 1993, mutta se palasi Suomen markkinoille 1998.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i | R4 | 1988 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 170 Nm @ 2600 r/min 172 Nm @ 2800 r/min | |
| 2.2i | R4 16V | 2198 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5200 r/min | 202 Nm @ 2600 r/min | |
| 2.4i | R4 8V | 2410 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4800 r/min | 195 Nm @ 2500 r/min | |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 TD | R4 Turbo | 2260 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 4200 r/min | 215 Nm @ 2200 r/min | |
| 2.5 TDS | R4 Turbo | 2499 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 3600 r/min | 260 Nm @ 1800 r/min | |
| 2.8 TDi | R4 Turbo | 2772 cm3 | 83 kW (113 hv) @ 3600 r/min | 242 Nm @ 2100 r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4480 mm |
| Leveys | 1728 mm |
| Korkeus | 1715 mm |
| Akseliväli | 2760 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1440 mm / 1445 mm |
| Omapaino | 1810 kg |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 20/1992