Nakutusanturi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Nakutusanturin (engl. knock sensor) tehtävä on tunnistaa moottorille vahingollinen nakutus ja ilmoittaa siitä ohjainyksikölle, jotta nakutus saadaan loppumaan. Yleensä ohjainyksikkö pyrkii vähentämään nakutusta muuttamalla sytytystä tai ahdetuissa moottoreissa laskemalla ahtopainetta.

Nakutusanturi ja sen laitteisto sovitetaan kuhunkin ajoneuvotyyppiin siten, että nakutus ei ole kuultavissa ja vaurioita ei varmasti pääse syntymään. Nakutusanturin sijainti on valittu niin, että se tunnistaa jokaisen sylinterin nakutuksen. Yleensä nakutusanturi on kuitenkin sijoitettu moottorilohkoon pulttaamalla, niin ettei se pääse itsestään heilumaan. Nakutusantureita voi myös olla useita.

Nakutusanturi toimii pietso-sähköllä. Eli moottorin aloittaessa nakutus, moottorilohko rupeaa värähtelemään, jolloin äänenpaineesta anturissa oleva pietso-kide liikkuu ja tuottaa sähköä. Tästä jännitteestä moottorinohjaus tietää moottorin nakuttavan ja osaa säätää sytytystä.