Fiat Panda 4x4 mk1
Fiat Panda 4x4 (mk1) on Pandan ensimmäisen sukupolven nelivetomalli. Panda 4x4 esiteltiin kesäkuussa 1983 ja siinä oli Autobianchi A112:sta periytynyt 965 cm³ moottori (35 kW). Panda 4x4 on ensimmäinen pieni poikittaismoottorilla varustettu tuotantoauto, jossa on neliveto.
Fiat Panda 4x4:n kehityksessä auttoi itävaltalainen yhtiö Steyr-Daimler-Puch: maavaraa lisättiin 3 cm, jousitusta jäykennettiin sekä lisäämällä pohjan suojausta ja neliveto. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä, joten nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille pinnoille sekä maastoajoon, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Tavallisessa ajossa Panda 4x4 on etuvetoinen, nelivetojärjestelmä kytketään päälle erikseen. Tehdas ei suosittele nelivedon käyttöä yli 60 km/h nopeuksissa (neliveto lisää renkaiden kulumista).
Ensimmäinen vaihde on hyvin lyhyt eli pienivälityksinen. Tavallisessa ajossa lähdetään liikkeelle kakkosvaihteella, viidennen vaihteen välityksen ollessa sama mitä neljännen vaihteen tavallisessa Pandassa. Itävaltalainen yhtiö Steyr-Puch toimitti voimansiirron (kytkimen, vaihdelaatikon, kolmiosaisen kardaaniakselin, taka-akseliston mukaanlukien perän ja jarrut) tehtaalle Termini Imereseen, Sisiliaan, jossa se asennettiin vahvistettuun koriin.
4x4-mallissa on lehtijousituksella varustettu yhdystukiakselisto.
Fiat Panda 4x4:t koottiin Fiatin Sisilian tehtaassa. 1983 tuotanto oli 50 autoa päivässä. Sen hinta oli (Italiassa) noin 40 % kallimpi kuin perusmallin.
Rajoitettu versio Panda 4x4 Sisley esiteltiin, siinä oli metalliväri, valkoisiksi maalatut vanteet, kattoteline, ajovalojen pesuri, konepellin ilma-aukon suoja, kulmamittari sekä Sisley merkki ja sisusta. Alkuaan Sisley-mallia valmistettiin 500 kappaleen rajoitettu erä, mutta vuonna 1989 Sisley-mallista tuli vakituinen malli suosionsa ansiosta.
Vuonna 1992 tuli 1108 cm³ moottori, varustettuna SPI:llä ja katalysaattorilla, joka korvasi pienemmän 999 cm³ moottorin.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Nestejäähdytetty R4-moottori, 965 cm³, sylinterin mitat 67,2 × 68,0 mm. Teho 35 kW /5600 (48 hv) ja suurin vääntömomentti 70 Nm /3500. Vaihteita on viisi. (1983 malli)
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Panda 4x4 sopii hyvin talviajoon ja ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Varsinaiseen maastoajoon auto ei sovellu erityisen hyvin ja ykkösvaihde on liian pitkä hitaaseen maastoajoon. Suorituskyky on heikohko ja moottori ei ole kovin sitkeä (35 kW malli).
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 21/1983 mittasi Fiat Panda 4x4:n (35 kW, 798 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,7 sekuntia, 0–80 km/h 11,9 sekuntia, 0–100 km/h 19,6 sekuntia ja 0–120 km/h 40,6 sekuntia. Huippunopeus on 137 km/h.
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 7,4–9,8 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9 ja 7,9 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9 l/100 km.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 76 dB. Nopeusmittarin näyttäessä "100 km/h" on oikea nopeus 94 km/h.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3390 mm |
| Leveys | 1485 mm |
| Korkeus | 1461 mm |
| Akseliväli | 2170 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1254 / 1258 mm |
| Omapaino | 798 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 21/1983
- Tuulilasi 8/1983
