Fiat Doblò (223)
| Fiat Dobló (223) Pyeonghwa Ppeokkugi (Pohjois-Korea) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Turkki, Bursa (Tofaş) Brasilia, Betim (Fiat Automóveis) [1] Pohjois-Korea, Nampo (Pyeonghwa Motors)
|
| Valmistusaika | 2000 – 2010 (Eurooppa) 2001 – 2021 (Brasilia) 2003 – 2004 (Pohjois-Korea) |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto Tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1242–1910 cm3 |
| Teho | 46–90 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 142–148 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 183 g/km |
| Hintaluokka | 17.990–21.990 € (2007) |
| Edeltäjä | Fiat Fiorino (Typ 146) |
| Seuraaja | Fiat |
| Saman luokan autoja | Citroën Berlingo Peugeot Partner Renault Kangoo Škoda Roomster |
Pääartikkeli: Fiat Dobló
Ensimmäisen sukupolven Fiat Dobló on pieni pakettiauto- ja tila-automalli. Auto tuli ensimmäisenä julkisuuteen Alankomaissa ja se sai vuoden 2006 International Van Award of The Year -palkinnon. Vuodesta 2001 sitä on valmistanut Tofas Turkissa. Doblò Cargo -pakettiautoversiossa on 3,2 m3:n suuruinen tavaratila tai vaihtoehtoisesti siinä voi matkustaa 7 ihmistä. Kuormaa voi olla 730 kg.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Ensimmäinen kasvojenkohotus tehtiin vuonna 2005: etu- ja takavaloihin tuli muutoksia ja auton etuosa suunniteltiin uusiksi. Moottorivaihtoehdoiksi tuli viisi eri moottoria. Saataville tuli myös "Maxi"-versio, jossa tavaratilan suuruus on 4 m3.
Dobló 2005 facelift
Mallivaihtoehdot[muokkaa]
- S
- SX
- ELX
- Cargo (pakettiauto)
- Malibu (täysi varustelu)
- Trofeo (+ilmastointi)
- Family (7-paikkainen)
Moottorit[muokkaa]
Bensiini- ja dieselmoottorien lisäksi Doblóa on valmistettu Natural Power -moottoreilla, jotka pystyvät käyttämään bensiinin lisäksi polttoaineena maakaasua.
2000 – 2005[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöluokitus | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R4 OHC 8V MPI | FIRE 223A5.000 | 1242 cm3 | 49 kW (65 hv) @ 5500 r/min | 102 Nm @ 3500 r/min | Euro 4 | 2001–2005 |
| 1.6 16V | R4 DOHC 16V MPI | Torque 182B6.000 | 1596 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5750 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | Euro 3 | 2002–2005 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöluokitus | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | R4 OHC 8V | 223A6.000 | 1910 cm3 | 46 kW (62 hv) @ 4500 r/min | 118 Nm @ 2500 r/min | Euro 4 | 2001–2003 |
| 1.3 JTD | R4 DOHC 16V Common Rail Turbo | JTD | 1248 cm3 | 52 kW (69 hv) @ 4000 r/min | 180 Nm @ 1750 r/min | 2004–2005 | |
| 1.9 JTD | R4 OHC 8V Common Rail Turbo Intercooler | JTD 182B9.000 | 1910 cm3 | 75 kW (100 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | Euro 4 | 2001–2004 |
| Multijet 105 | R4 OHC 8V Common Rail Turbo Intercooler | Multijet 223A7.000 | 1910 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min | Euro 4 | 2003–2005 |
2005 – 2010[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöluokitus | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 OHC 8V | FIRE 350A1.000 | 1368 cm3 | 57 kW (77 hv) @ 6000 r/min | 115 Nm @ 3000 r/min | Euro 4 | 2005–2010 |
| 1.6 16V | R4 DOHC 16V MPI | Torque 182B6.000 | 1596 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5750 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | Euro 3 | 2005–2006 |
LPG-moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöluokitus | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Natural Power | R4 DOHC 16V MPI | Torque 182B6.000 | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min 69 kW (92 hv) @ 5750 r/min (maakaasulla) |
145 Nm @ 4000 r/min 130 Nm @ 4000 r/min (maakaasulla) |
Euro 4 | 2005–2010 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöluokitus | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16V Multijet | R4 DOHC 16V Common Rail Turbo Intercooler | Multijet | 1248 cm3 | 55 kW (74 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ? | |
| 16V Multijet | R4 DOHC 16V Common Rail Turbo Intercooler | Multijet 223A9.000 | 1248 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min | Euro 4 | 2005–2010 |
| Multijet 105 | R4 OHC 8V Common Rail Turbo Intercooler | Multijet 223B1.000 | 1910 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min | Euro 4 | 2005–2010 |
| Multijet 120 | R4 OHC 8V Common Rail Turbo Intercooler | Multijet 186A9.000 | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min | Euro 4 | 2005–2010 |
Dobló All Electric[muokkaa]
Fiat esitteli vuonna 2007 Dolbon täyssähköisen version. Kaikissa malleissa oli sama Ansaldo Electric Drivesin valmistama sähkömoottori, jonka jatkuva teho oli 30 kW (41 hv) ja lyhyen ajan teho saattoi olla jopa 60 kW (82 hv). Auton huippunopeus on 120 km/h. Saatavilla oli kolmea akkuversiota:
- 18 kWh kokoinen akku Altairnano nimiseltä valmistajalta, jonka pystyy lataamaan tyhjästä täyteen kymmenessä minuutissa AeroViromentsin valmistamalla korkean jännitteen 125 kW laturilla.
- 43 kWh kokoinen lyijyakku, joka mahdollistaa 150 km: n kantaman yhdellä latauksella kaupunkiajossa. Lataaminen kestää viidestä kahdeksaan tuntia.
- Akku, jossa on 60 litiummoduulia, joissa kussakin on 200 Ah ja 3,6 V, eli 0,72 kWh. Yhteensä akun koko oli siis 43,2 kWh.
Mitat[muokkaa]
| Dobló | |
|---|---|
| Pituus | 4253–4633 mm |
| Leveys | 1715 mm |
| Korkeus | 1931 mm |
| Akseliväli | 2583–2963 mm |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
23 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
34 pistettä |
| Jalankulkija |  |
1 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Vuoden 2004 autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti[muokkaa]
Fiat Doblòa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5 | 8 | 42 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Doblò-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Por André Paixão: Mais caro que Jeep Renegade, Fiat Doblò sai de linha depois de 20 anos na mesma geração – Auto esporte, autoesporte.globo.com, Brasilia: 1. joulukuu 2021. Viitattu: 1. maaliskuu 2026.
