Dodge Coronet 1

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Dodge Coronet mk1)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Coronet
Dodge Coronet
Valmistaja ja valmistusmaa Dodge,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19491954
Luokka Sedan
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus n. 3800–3960 cm³
Teho 81-110 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 15 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 160 km/t
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka ?
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Customline

Dodge Coronet mk1 on vuosina 19491954 valmistettu iso automalli. Yleisin korimalli oli neliovinen sedan, lisäksi myytiin kaksiovista coupea.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoja olivat kuusisylinterinen (230 cu 3.8 L R6) ja V8, tilavuudeltaan 241 kuutiotuumaa (3.96 L). Rivikuutosen teho on 81 kW (110 hv). V8-moottorista oli kaksi eri tehovaihtoehtoa, 103 kW (140 hv) ja 110 kW (150 hv).

Vaihteistovaihtoehtoina olivat 3-vaihteinen manuaali sekä 2-nopeuksinen automaatti.

TM:n koeajossa 1954 oli 3,96 litran V8 automaattivaihteistolla. Sylinterin mitat ovat 87,31 x 82,55 mm. Suurin teho on 110 kW (tehonormi ei tiedossa, 150 hv). Puristussuhde on 7,5.

Vuosimallin 1954 Chrysler-yhtymän autoihin sai täysin automaattisen kaksinopeuksisen PowerFlite-vaihteiston lisävarusteena, joka oli tarjolla kaikkiin Dodge-malleihin. Myös koeajovaunussa oli automaattivaihteisto, joka helpottaa ajamista varsinkin kaupunkiajossa.

Kori[muokkaa]

Dodge Coronet on hyvin viimeistelty. Valot kuitenkaan eivät ole riittävän kirkkaat, eivät valaise tarpeeksi kauas. Mittarivirhe on pieni, nopeusmittarin näyttäessa 100 km/t oikea nopeus on 98 km/t. Tuulilasin pesulaite toimii jalkanastalla.

Istuimet ovat mukavat. Istuinten materiaali on miellyttävää kangasta. Tuuletus toimii hyvin, vetoa ei ilmene.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Coronet selviää hyvin jyrkistäkin ylä- ja alamäistä sekä myös kaarteista. Ajettaessa kaarteisiin lujaa vauhtia auto kallistuu melkoisesti, mutta etupyörissä ei esiinny luisumista. Kulku on muuten miellyttävää, mutta auto keinuu hieman liikaa.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1954 mittasi automaattivaihteisen V8-koneisen Dodge Coronetin (110 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6 sekuntia, 0–80 km/h 13 sekuntia, 0–100 km/h 15 sekuntia ja 0–115 km/h 22 sekuntia. Huippunopeus on 160 km/h.

Mitat[muokkaa]

Pituus 522 cm
Leveys ?
Korkeus 158 cm
Akseliväli 302 cm
Raideleveys (e/t) 141 cm /149 cm
Omamassa 1520 kg

Muuta[muokkaa]

Vaihtoehtoisen tulkinnan mukaan Dodge Coronet mk1 (1949–1954) jakautuu kahtia, ensimmäiseen (1949–1952) ja toiseen sukupolveen (1953–1954) (englanninkielinen Wikipedia, linkki alhaalla).

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1954, vuosikerran sivunumerot 274-275 (noin 1,7 sivua)


Aiheesta muualla[muokkaa]