Chevrolet Suburban 6. sukupolvi
| Chevrolet Suburban GMC Carryall Chevrolet Veraneio | ||
|---|---|---|
| ||
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors Corporation, Yhdysvallat
| |
| Valmistusaika | 1967 – 1972 | |
| Kori | 3-ovinen station wagon | |
| Voimanvälitys | Etumoottori, takaveto, neliveto | |
| Moottori | 250 cid (4,1 l) Chevrolet R6 292 cid (4,8 l) Chevrolet R6 283 cid (4,6 l) Chevrolet V8 327 cid (5,4 l) Chevrolet V8 | |
| Vaihteisto | 3-portainen manuaali 4-portainen manuaali, 2-portainen Powerglide automaatti 3-portainen Turbo-Hydramatic automaatti | |
| Akseliväli | 127 in (3226 mm) | |
| Edeltäjä | Chevrolet Suburban 5. sukupolvi | |
| Seuraaja | Chevrolet Suburban 7. sukupolvi | |
Pääartikkeli: Chevrolet Suburban
Chevrolet Suburban on amerikkalaisen, General Motors Company LLC:n -konserniin (aiemmin General Motors Corporation) kuuluvan Chevrolet-divisioonan valmistama, station wagon- tai nykyisin myös SUV-luokkaan kuuluva suuri auto. Mallinimi on ollut yhtäjaksoiseti käytössä vuodesta 1934 lähtien ja kyseessä on näinollen pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa.
Sisällysluettelo
1967 – 1968[muokkaa]
Mallivuodelle 1967 esitelty Suburban sai oikealle sivulleen takaoven ja tämä kolmeovinen rakenne on seitsemännen sukupolven mallisarjan tunnusomainen piirre. Akseliväli oli kasvanut edellisestä mallista 12 tuumaa (305 mm) ja oli nyt 127 tuumaa (3226 mm). Suburban oli nyt tarjolla kahdessa eri painoluokassa, ½-tonnisena 10-sarjan sekä 3/4-tonnisena 20-sarjan versiona, molemmat olivat lisäksi saatavana takavetoisena C- tai nelivetoisena K-mallina. Nelivetoisen mallin koria oli tuotu alemmas, uuden low-silhouette -rungon avulla.
High Torque -moottorivalikoimaan kuuluivat 155 hv:n 250-kuutiotuumainen (4,1 l) Chevrolet R6, joka oli Suburban 6 -malliston vakiovoimanlähde, sekä valinnainen 170 hv:n 292-kuutiotuumainen (4,8 l) Chevrolet R6. Suburban V8 -malliston vakiomoottori oli 175 hv:n 283-kuutiotuumainen (4,6 l) Chevrolet V8, valinnaisena 220 hv:n 327-kuutiotuumainen (5,4 l) Chevrolet V8. Jarrujärjestelmä muuttui kaksipiiriseksi ja oli varustettu hydraulipiirin paineenlaskusta varoittavalla merkkivalolla.
Suburban voitiin nyt varustaa valinnaisella kolmen hengen keskimmäisellä istuinrivillä, jolloin istuinpaikkojen määrä nousi yhdeksään. Vakiovarustuksen lisäksi tarjolla oli Custom appearance -varustepaketti, jolla saatiin muokattua mallin visuaalista ilmettä sekä Custom comfort & convenience -mukavuusvarustepaketti. 1967 – 68 -mallien maski on jaettu korin värisellä vaakapalkilla kahteen suorakaiteen malliseen vaakasuoraan osaan. GMC jatkoi omissa Suburban-malleissaan pariajovalojen käyttöä, joten sen keulan ilme poikkeaa jonkin verran Chevroletin vastaavasta.
1969 – 1970[muokkaa]
Maski oli edelleen vaakatasossa kahtia jaettu, mutta osat toisistaan erottava palkki oli nyt kromattu. Täysin kuormatun tai huonoilla pinnoilla ajettavan ajoneuvon vakautta voitiin parantaa valinnaisilla lisäjousilehdillä, jotka asennettiin taka-akselilta taaksepäin yläviistoon, kohden runkoaisoja nouseviksi. Lisäksi Suburban voitiin varustaa perävaunujen vetoa varten suunnitellulla Trailer towing -paketilla.
Moottorivalikoimaan kuuluivat 155 hv:n 250-kuutiotuumainen (4,1 l) Chevrolet R6, joka oli Suburban 6 -malliston vakiovoimanlähde, sekä valinnainen 170 hv:n 292-kuutiotuumainen (4,8 l) Chevrolet R6. Suburban V8 -malliston vakiomoottori oli 200 hv:n 307-kuutiotuumainen (5,0 l) Chevrolet V8, valinnaisina kaksi 350-kuutiotuumaista (5,7 l) sekä 9,00:1 puristussuhteella ollut 396-kuutiotuumainen (6,5 l) Chevrolet V8
Vuonna 1970 moottorivalikoimaa muokattiin hieman; 350-kuutiotuumainen V8 oli tarjolla yhtenä, 255 hv:n (SAE brutto) versiona ja 396-kuutiotuumaisen isolohko V8:n tilalle oli tullut 310 hv:n (SAE brutto) 400-kuutiotuumainen pikkulohko-V8.
1971 – 1972[muokkaa]
Jo alkumetreiltä Suburbanin sisarmallina mukana kulkenut, umpikylkinen panel truck jäi vuonna 1971 pois valikoimasta. Mallien ulkonäkö oli muuttunut uuden ritilämaskin myötä. Mallien korroosionestoa parannettiin etupään uusilla sisälokasuojilla, jotka verhosivat aiemmin kuraa keränneet etuosan rakenteiden kolot. Aiemmin lisävarusteena ollut jarrutehostin muuttui vakiovarusteeksi ja samalla etupyörät saivat vakiovarusteiset levyjarrut. Uusina mukavuutta lisäävinä varusteina tarjolle tuli mm. takaosan ilmastoinnin lisäkenno ja Comfortilt -ohjauspyörä, jonka kaltevuuskulmaa voitiin säätää. Varustetasoina oli Custom tai Custom De luxe.
Moottorit 1971[muokkaa]
| Iskutilavuus ja tyyppi | 250 Six | 292 Six | 307 V8¤ | 307 V8¤¤ | 350 V8 | 400 V8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Teho (SAE brutto) | 145 hv @ 4200 r/min | 165 @ 4000 r/min | 200 @ 4600 r/min | 215 @ 4800 r/min | 250 @ 4600 r/min | 300 @ 4800 r/min |
| Teho (SAE netto) | 110 hv @ 4000 r/min | 125 @ 3600 r/min | 135 @ 4000 r/min | 135 @ 4000 r/min | 170 @ 3600 r/min | 240 @ 4400 r/min |
| Vääntömomentti (brutto) | 312 Nm @ 1600 r/min | 366 Nm @ 1600 r/min | 407 Nm @ 2400 r/min | 414 Nm @ 2800 r/min | 475 Nm @ 3000 r/min | 542 Nm @ 3200 r/min |
| Vääntömomentti (netto) | 251 Nm @ 1600 r/min | 305 Nm @ 2400 r/min | 319 Nm @ 2400 r/min | 312 Nm @ 2000 r/min | 420 Nm @ 2400 r/min | 461 Nm @ 3200 r/min |
| Puristussuhde | 8,5:1 | 8,0:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 |
Kaikki moottorit pystyivät käyttämään vähälyijyistä bensiiniä
¤ = 10-sarja, ¤¤ = 20-sarja
Vuoden 1972 3/4-tonnisten mallien taka-akseliksi tuli vakiovarusteinen full-float-akseli. Matkustamon takaosan ilmastointilaitten yhteyteen lisättiin lämmitystoiminto.
Moottorit 1972[muokkaa]
| Iskutilavuus ja tyyppi | 250 Six | 307 V8 | 350 V8 | 400 V8¤ |
|---|---|---|---|---|
| Teho (SAE netto) | 110 hv @ 3800 r/min | 135 @ 4000 r/min | 175 @ 3600 r/min | 210 @ 4400 r/min |
| Vääntömomentti (netto) | 251 Nm @ 1600 r/min | 312 Nm @ 2400 r/min | 393 Nm @ 2400 r/min | 434 Nm @ 2800 r/min |
| Puristussuhde | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 |
¤ = Ei saatavilla Kaliforniassa
Aiheesta muualla[muokkaa]
1967[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1967_Trucks_and_Vans/1967_Chevrolet_Suburbans_and_Panels_Brochure 1967 Chevrolet Suburbans and Panels -esite
http://www.youtube.com/watch?v=eY7lbnqm9CE 1967 Gmc Suburban bonham TX -video
1968[muokkaa]
http://www.youtube.com/watch?v=E5uPeOQmNpE 1968 CHEVY 4X4 SUBURBAN -video
1969[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1969_Trucks_and_Vans/1969_Chevrolet_Suburban_Brochure 1969 Chevrolet Suburban -esite
http://www.youtube.com/watch?v=EUF3WLvyijk 1969 Chevy Suburban 3 door -video
1970[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1970_Trucks-Vans/1970_Chevrolet_Suburban 1970 Chevrolet Suburbans -esite
http://www.youtube.com/watch?v=FN2BswKuZn4 1970 Chevy suburban #2 our newest one -video
1971[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1971_Trucks-Vans/1971_Chevrolet_Suburban_Brochure 1971 Chevrolet Suburban -esite
http://www.youtube.com/watch?v=mUQosMMR3_Y 1971 Chevrolet Suburban -video
1972[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1972_Trucks_and_Vans/1972-Chevrolet-Suburban-Brochure 1972 Chevrolet Suburban -esite
http://www.youtube.com/watch?v=1kC6L2FguNo Chevrolet Suburban, 1972, first drive -video
 Chevrolet-hyötyajoneuvojen aikajana, 1950-1979
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Full-size SUV, Station wagon | Veraneio | |||||||||||||||||||||||||||||
| K5 Blazer | K5 Blazer | |||||||||||||||||||||||||||||
| Suburban | Suburban | Suburban | Suburban | Suburban | ||||||||||||||||||||||||||
| Coupe utility | El Camino | El Camino | El Camino | El Camino | El Camino | |||||||||||||||||||||||||
| Compact pickup | LUV | |||||||||||||||||||||||||||||
| Full-size pickup | El Toro | |||||||||||||||||||||||||||||
| Advance Design | Task Force | C/K | C/K | C/K | ||||||||||||||||||||||||||
| Van, MPV | Van | Van | Van | |||||||||||||||||||||||||||
| Greenbrier | SportVan | SportVan | Beauville | |||||||||||||||||||||||||||
