Bugatti Chiron
| Bugatti Chiron | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bugatti Automobiles S.A.S., (Volkswagen Group)  Ranska, Molsheim
|
| Valmistusaika | 2016 – 2024 [1] |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Achim Anscheidt [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | W16 |
| Iskutilavuus | 7993 cm3 |
| Teho | 1103 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 2,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 420 km/h |
| Kulutus | 22,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Bugatti Veyron |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | McLaren 570GT |
Bugatti Chiron on vuosina 2016–2024 valmistettu superauto. Malli esiteltiin helmikuussa 2016 Geneven autonäyttelyssä.[3]
Auto on nimetty monacolaisen kilpa-ajaja Louis Chironin mukaan.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton verottomaksi myyntihinnaksi ilmoitetaan 2,4 miljoonaa euroa. Moottorina on edelleen 8-litrainen W16, nyt sen tehoksi ilmoitetaan 1103 kW eli 1500 hevosvoimaa. Chironin huippunopeudeksi on rajoitettu 420 km/h ja 0–100 km/h kiihdytys vie aikaa 2,5 sekuntia valmistajan mukaan.
Suunniteltu tuotantomäärä on 50 autoa vuodessa, kymmenen vuoden ajan. Vuonna 2017 valmistettiin 70 Chironia. Geneven näyttelyssä yhtiö myi Chironin kolmen vuoden toimitukset.[4] Tammikuussa 2020 valmistaja antoi ilmoituksen, että Chiron poistuu tuotannosta vuoden 2021 aikana.[5] Näin ei kuitenkaan tapahtunut, sillä tuotanto päättyi vasta vuonna 2024, kun viidessadas yksilö valmistui.[1]
Versiot[muokkaa]
Chiron Sport[muokkaa]
Kevään 2018 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Chiron Sport. Ao. versio on vakio-Chironia 18 kilogrammaa kevyempi ja sen ajo-ominaisuuksia on kehitetty.[6]
Suurin osa painonsäästöstä saatiin aikaan kevyemmillä pyörillä. Erikoisuutena on, että mm. lasinpyyhkimen varsi on valmistettu hiilikuituvahvisteisesta muovista. Uutena ominaisuutena lisätty dynaaminen kaarreajonhallinta mahdollistaa aiempaa suuremmat kaarrenopeudet, jonka johdosta Chiron Sport oli Nardon testiradalla viisi sekuntia vakio-Chironia nopeampi. Moottorin numeraaliset arvot ovat Chiron Sportilla samat kuin vakiomallilla, eli suurin teho 1103 kW (1500 hv) ja suurin vääntö 1600 Nm.
Chiron Super Sport 300+[muokkaa]
Vuonna 2019 Bugatti esitteli Chironiin perustuvan Chiron Super Sport 300+ -mallin, joka on nimetty 300 mailin huippunopeuden ylittämisen mukaan. Auton tuotantoerä on rajoitettu 30 kappaleeseen.[7] Heinäkuussa 2022 jokainen Chiron Super Sport 300+ -mallin 30 valmistetusta kappaleesta on toimitettu.[8]
Chiron Pur Sport[muokkaa]
Bugatti esitteli maaliskuussa 2020 malliversion Chiron Pur Sport, jonka valmistusmäärä on rajattu 60 autoon. Chiron Pur Sport on optimoitu suurempiin nopeuksiin kaarteissa ja tätä silmälläpitäen mallin painoa on pudotettu 50 kg. Lisäksi koriin on downforcen kasvattamiseksi lisätty aerodynaamisia komponentteja, mallin suurin teho saavutetaan 6900 minuuttikierroksella (Chiron 6700 r/min) ja vaihteiden välityksiä on lyhennetty. Näillä muutoksilla Pur Sport on vakiomallia nopeampi kiihtymään, mutta sen huippunopeus on "vain" 350 km/h.
Ennätykset[muokkaa]
Kiihdytys-pysäytys-ennätys[muokkaa]
Volkswagen Group esitteli vuoden 2017 Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä aivan erityistä Bugatti Chironia. Numerolla "42" koristeltu yksilö oli saavuttanut elokuussa 2017 tuotantoautojen nopeusennätyksen 0–400–0 km/h, eli kiihdyttänyt ensin 400 kilometriin tunnissa ja jarruttanut sen jälkeen takaisin pysähdyksiin.
1500-hevosvoimainen Bugatti Chiron suoritui 0–400–0-sprintistä 41,96 sekunnissa. Ennätyssuorituksen vahvisti SGS-TÜV Saar ja sen suorittamiseen vaadittiin 3,1 kilometrin matka. Chironin ennätysajon suoritti Volkswagen Groupin Ehra-Lessien testiradalla entinen F1-kuljettaja Juan Pablo Montoya.[9]
Tuotantoautojen nopeusennätys[muokkaa]
Elokuun toisena päivänä vuonna 2019 testikuljettaja Andy Wallace saavutti modifioidulla Chironilla nopeuden 490,48 km/h (304.77 mph) ja siitä tuli ensimmäinen tuotantomalli, joka on rikkonut 300 tuntimailin nopeusrajan. Ennätys ajettiin Volkswagen Groupin Ehra-Lessien testiradalla ja sen vahvisti TÜV. Ennätysauto ei kuitenkaan ollut täysin vakiomallien kaltainen, vaan sen koria ja alustaa oli modifioitu huomattavasti. Vakiotuotantomallin saavutettavissa olevaa huippunopeutta ei ole mitattu. [10]
Tekniikka[muokkaa]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| V16 | 72° W16 DOHC 64V | 7993 cm3 | 1103 kW (1500 hv) @ 6700 r/min | 1600 Nm @ 2000 r/min |
7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto. Neliveto.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4544 mm |
| Leveys | 2038 mm |
| Korkeus | 1212 mm |
| Akseliväli | 2711 mm |
| Raideleveys (e / t) | ? mm / ? mm |
| Omapaino | 1995 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 8/2017
- ↑ 1,0 1,1 Adrian Padeanu: Bugatti Swears This Is the Final Chiron – Motor1, 30. toukokuu 2024. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
- ↑ Robert Ross: Bugatti’s Design Director Shares How the Chiron Became Such a Beautiful Beast – Robb Report, 23. elokuu 2017. Viitattu: 8. joulukuu 2020.
- ↑ Chris Ziegler: The unbelievable €2.4 million Bugatti Chiron in pictures – Verge, 29. helmikuu 2016. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
- ↑ Bugatti Chiron – pelkkä käsiraha 200 000 euroa - Moottori 30.3.2016
- ↑ Aake Kinnunen: Haluatko ajaa 420 km/h? Pidä kiirettä – Bugatti Chironin valmistus loppuu – Moottori, 28. tammikuu 2020. Viitattu: 8. joulukuu 2020.
- ↑ Jos kolme miljoonaa polttelee taskussa - hanki Bugatti Chiron Sport – Apu - Tuulilasi, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 8. joulukuu 2020.
- ↑ Bugatti Chiron Super Sport 300+ – a gift to celebrate the record – Bugatti Media, Lehdistötiedote, 9. syyskuu 2019. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
- ↑ Final World Record-Breaking Bugatti Chiron Super Sport 300+ Delivered – Bugatti Media, 21. heinäkuu 2022. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
- ↑ Hurja Bugatti Chiron on huipulla yksin: 0–400–0 km/h 42 sekunnissa – Moottori, 16. syyskuu 2017. Viitattu: 8. joulukuu 2020.
- ↑ Aake Kinnunen: Bugatti rikkoi maagisen lukeman: Chironilla 300 mailia tunnissa – Moottori, 2. syyskuu 2019. Viitattu: 8. joulukuu 2020.
 Bugatti Automobiles -yhtiön valmistamat automallit
| |
|---|---|
| Tuotantomallit |
Veyron 16.4 | Chiron | Divo | Centodieci |
| Prototyypit, tutkielmat |
EB 118 | EB 218 | 18.3 Chiron | 16C Galibier | Vision Gran Turismo | La Voiture Noire | Bolide |
