Volvo B5244SG -moottori
Käytössä havaittuja ongelmia ja ratkaisuja:
Varsinkin ikääntyneillä/paljon ajetuilla moottoreilla esiintyy helposti käyntihäiriöitä maakaasulla ajettaessa. Sytytyskipinän laadun täytyy olla ensiluokkainen, jotta maakaasu palaisi hyvin. Sytytystulpat kannattaa vaihtaa ensin (alkuperäiset 3-kärkitulpat viisas valinta, eikä edes kalliit) ja merkitä vanhoihin tulppiin, missä sylinterissä ne olivat. Jos käyntihäiriö ei korjaantunut uusilla tulpilla, ja jokin/jotkin vanhoista tulpista näyttävät huonoille, on todennäköistä, että sen/niiden sylinteri(e)n sytytyspuola(t) ei(vät) enää toimi hyvin tuottaakseen riittävän hyvän kipinän. Boschin alkuperäistä sytytyspuolaa voi löytyä myös tarvikeliikkeistä (mm. Motonet) edullisesti. Alkuperäisissä Volvo-brändätyissä puolistakin löytyy Boschin sarjanumero 0221604001 (rinnakkaisnumero 0221604008 voi esiintyä luetteloissa, mutta varsinaisen osan päällä lukee sama 0221604001).
Varsinkin talvisin voi maakaasun tankkausliitin jäädä vuotamaan tankkauksen jälkeen. Jos vuoto on kova, voi tankkauspistoolin yrittää kytkeä uudelleen liittimeen ja irroittaa se varovammin, ikäänkuin omalla painollaan. Myöskin kannattaa yrittää irroitusta hieman eri suuntiin kädellä kannatellen, jokin erilainen irroitus asento yleensä saa vuodon ainakin vähenemään. Pieni vuoto tankkausliittimestä ei liene kovin vaarallinen turvallisuusmielessä, sillä maakaasu haihtuu ilmaa kevyempänä nopeasti taivaan tuuliin. Syttymiskelpoista yli viiden prosentin seosta tuskin pystyy konsentroitumaan laajalle alueelle. Tehokkaana kasvihuonekaasuna metaania ei tosin pitäisi päästää ilmakehään. Myöskään tankkausliittimen suojatulppaa ei voi käyttää ja vuotava&jäähtyvä liitin kasvattaa kondenssijääkerroksen itseensä. Välttääksesi noloja tankkauspistoolileikkejä seuraavilla tankkauskerroilla, kannattaa sipaista tankkausliittimen sisäpuolella näkyvään kumiseen O-renkaaseen ohuesti vaikkapa huulirasvaa. Kuiva O-rengas näet aiheuttaa tankkauksen aikana vuodon, joka jäähdyttää liittimiä (varsinkin talviaikaan) niin paljon, että ne eivät enää sulkeudu kunnolla. Kaasun mukana lienee kosteutta, joka jäätyy ja estää liitinpintojen täydellisen kosketuksen.
