Vauhtipyörä

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 20. heinäkuuta 2007 kello 22.02 – tehnyt 80.186.116.162 (keskustelu)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Vauhtipyörä on iso, metallinen ja raskas pyörä, joka on kiinni kampiakselissa. Vauhtipyörän tehtävä on suuren massansa avulla helpottaa ja tasapainottaa moottorin käyntiä, toimia kitkapintana kytkinlevyille, välittää käynnistimen voima ulkokehän rattaista kampiakselille, vähentää tärinöitä, parantaa mm. mäkien kiipeämistä ja mahdollistaa moottorin tyhjäkäynti. Normaalit polttomoottorit eivät käytännössä edes toimi ilman vauhtipyörää, sen sijaan V8-moottorit eivät vauhtipyörää välttämättä tarvitse. Vauhtipyörän massa hidastaa moottorin kierrosnopeuden kasvua ja vastaavasti pienentää moottorijarrutusta sekä lisää moottorin ja auton painoa.

Vauhtipyörän kevennys

Viritetyissä katu- ja kilpa-autoissa on usein kevyennetty vauhtipyörä, jonka ansiosta kilpa-autojen moottorit keräävät kierroksia nopeammin ja siten myös kiihtyvät paremmin. Kevyentäminen tapahtuu poistamalla vauhtipyörästä materiaalia esim. sorvissa. Lopuksi vauhtipyörä on tasapainoitettava yhdessä kampiakselin kanssa.