Hans Mezger

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. elokuuta 2021 kello 14.26 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: right|250px right|250px '''Hans Mezger''' (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottor...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hans Mezger.jpeg
Hans Mezger (2).jpeg

Hans Mezger (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottoriurheiluinsinööri.[1]

Historia

Opiskeltuaan konetekniikkaa Stuttgartin teknillisissä yliopistossa, Mezger työskenteli vuodesta 1956 aluksi Porschen suunnitteluosastolla Zuffenhausenissa. 1950-luvun lopulla hän oli mukana Formula 2:n kilpamoottoreiden- sekä Dan Gurneyn ja Joakim Bonnierin vuonna 1962 ajaman Formula 1:n 1,5-litraisten, kahdeksansylinteristen moottoreiden kehittämisessä. Hanke kuitenkin lopetettiin lyhyen ajan kuluttua. Porsche 911:n ensimmäinen ilmajäähdytetty kuusisylinterinen bokserimoottori on Hans Mezgerin suunnittelema. Se korvasi vuonna 1963 Porsche 356:n nelisylinterisen bokserin ja muodosti perustan kaikille myöhempien 911-sukupolvien moottoreille.

Porschen silloinen suunnitteluosaston johtaja Ferdinand Piëch perusti vuonna 1965 erityisen moottoriurheiluosaston, jota johti Mezger. Porsche keskittyi urheiluautojen kilpailuihin malleilla 904, 906, 908, 910 ja 917. Porsche 917:llä, jonka Hans Mezger suunnitteli ja jolle Piëch loi puitteet, Porsche voitti ensimmäistä kertaa Le Mansin 24 tunnin ajon sekä valmistajien maailmanmestaruuden vuosina 1969, 1970 ja 1971. Porsche menestyi hyvin myös pohjoisamerikkalaisissa CanAm- ja IMSA-sarjoissa.

Lähteet

  1. Porsche mourns the death of Hans Mezger – Porsche Newsroom, Lehdistötiedote, 11. kesäkuu 2020. Viitattu: 7. elokuu 2021.