Audi AG

Audi
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Saksa, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1910
Autokonserni	VAG
Vuotuinen valmistusmäärä	823 136 (2005) 787 813 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	13. (2005) 13. (2004)
Suomen maahantuoja	{{{maahantuoja}}}
Suosituin malli	Audi A4

Audi on saksalainen VAG-konsernin automerkki, jonka päätehdas sijaitsee Ingolstadtissa, Saksassa.

Historia

Vuonna 1909 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta "kuunnella".

Vuonna 1932 DKW, Wanderer, Audi ja Horch yhteenliitettiin Auto Unioniin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.

Vuonna 1958 Daimler-Benz AG ostaa valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin hallinnoimaan VAG-konserniin.

Vuonna 1985 Audi NSU Auto Union AG muuttuu Audi AG:ksi.

Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini siirtyy Audin omistukseen.

Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania Vorsprung durch Technik. Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt Teknistä etumatkaa -sloganiksi.

Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.

Tuotantotoiminta

Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006–2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkellä Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan A6:sta, Allroadia, A8:ia ja R8:ia. A3:n ja A4:n tuotanto puolestaan tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Q7-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja TT Coupe ja Roadster -malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).

Nykyiset mallit

• A3
• A4
• A6
• A8
• Allroad quattro
• TT Coupe ja Roadster
• S3
• S4
• RS4
• S6
• RS6
• Q7

Suunnitteilla olevia malleja

A2 toinen sukupolvi

Audi aikoo esitellä uuden A2-mallin, joka tulee kilpailemaan markkinoilla BMW:n valmistaman MINIn kanssa. Auto tulee perustumaan Volkswagen Poloon ja sijoittuu Audin mallistossa nykyisen A3-mallisarjan alapuolelle.

RS3

Audi on suunnittelemassa A3-mallistaan RS-versiota, joka sijoittuu tehoiltaan nykyisen S3:n yläpuolelle. Autossa tulee olemaan normaaliversiota suurempi raideleveys, suuremmat pyörät ja luonnollisesti urheilullisempi alusta. Mallin moottorista ei ole vielä varmuutta. Mahdollisina vaihtoehtoina ovat mm. VW Golf R32:n V6-moottoriin pohjautuva kone tai Audi RS4:n V8.

A5

Nelipaikkainen Audi A5 tullaan esittelemään vuoden 2007 lopulla. Se perustuu vuonna 2003 esiteltyyn Nuvolari-konseptimalliin ja nykyiseen A4-malliin. Markkinoilla malli kilpailee mm. BMW 3-sarjan Coupen ja Mercedes-Benz CLK:n kanssa. Tuotanto sijoittuu Ingolstadtin tehtaalle. Vuonna 2008 tullaan esittelemään myös rättikattoinen Cabriolet-malli, joka korvaa nykyisen A4 Cabrioletin. Suunnitelmissa on myös esitellä myöhemmin tehokas RS5-malli. Huhujen mukaan A5:sta esitellään myös ns. Sportback-malli, jossa on A4:sta isompi matkustamo, korkeampi katto ja viistoperä. Tämä uusi malli sijoittuisi A4- ja A6-mallistojen väliin.

A7 Coupe

Audi A7 Coupe on Audin suunnittelema 4-ovinen sedan, jolla pyritään kilpailemaan markkinoilla mm. Mercedes-Benz CLS:n kanssa. Kokoluokkansa puolesta se sijoittuu nykyisten A6 ja A8-mallien välimaastoon. Auto on vasta suunnitteilla, ja konseptiversio tullaan esittelemään Los Angelesin autonäyttelyssä marraskuussa 2006.

Q5

SUV-luokan Q5 tulee sijoittumaan mallistossa Q7:n alapuolelle ja se on Audin kilpailija BMW X3:lle. Auto rakennetaan nykyisen A3:n pohjalevylle. Moottori on sijoitettu pitkittäin, jotta keulalle saadaan mahtumaan myös V8. Autoa odotetaan markkinoille alkuvuodesta 2008 ja valmistus tapahtuu Saksassa Ingolstadtissa.

R8

Prototyyppivaiheessa oleva Audin superauto, jonka konseptiversio Le Mans quattro esiteltiin Frankfurtissa syksyllä 2003. Marraskuussa 2005 Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Markkinoille mallin on tarkoitus ehtiä keväällä 2007. Tuotantoversio tulee olemaan muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auto perustuu Lamborghini Gallardoon ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. Mercedes-Benz SLR McLarenin kanssa. Moottorivaihtoehtoina tulee olemaan 420 hevosvoimainen RS4:ssa käytetty V8 ja tuplaturbolla varustettu n. 600 hevosvoimainen V10. Auton huippunopeus tulee olemaan n. 345 km/h. Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitettaneen vuoden 2006 lopulla. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Gallardon alapuolelle.

Muissa maissa valmistettavat Audi-mallit

• Fox (Brasilia)
• A3 (Brasilia)
• A4 (Kiina)
• A6 (Kiina)

Mallien valmistus päättynyt

Audi 80 B1

Audi RS2

Sportquattro

• 2d
• 50
• 60
• 75
• 80
• 90
• Coupe
• 100
• 200
• A2
• Cabriolet
• Quattro
• RS2
• S1
• S2
• S3
• S4 (urS4)
• Sport Quattro
• V8

Konseptimalleja

• Audi Pikes Peak quattro (2003)
• Audi Le Mans quattro (2003)
• Audi Shooting Brake (2005)
• Audi Roadjet Concept (2006)

Katso myös

• Auto Union
• DKW
• Horch
• Wanderer

• Luettelo Audi-pohjalevyistä

Ulkoiset linkit

• Audi Suomi
• Audi Club Finland
• Nordic Audi

---

• Takaisin VAGipedia etusivulle