Mercedes moottoriurheilussa

Nimen alkuperä

Nimellä Mercedes on pitkät perinteet moottoriurheilussa. Itävaltaunkarilainen liikemies Emil Jellinek kilpaili Daimler-Motoren-Gesellschaftin valmistamilla Daimler-autoilla ralleissa. Vuonna 1900 hän tilasi tehtaalta kilpa-auton, jonka rakenne oli tuohon aikaan edistyksellinen; moottori ja kuljettajan istuin sijaitsivat akseleiden välissä eikä niiden yläpuolella kuten tyypillisesti tuon ajan autoissa. Kilpa-uton nimeksi hän halusi sanan, jota hän tykkäsi käyttää löheisistä asioistaan, kuten tyttärestään - Mercedes. Wilhelm Maybach testasi autoa ensimmäisen kerran marraskuussa 1900 ja tuo ensimmäinen Mercedes-merkkinen kilpa-auto 35 PS (Pferdestärke = hevosvoimat) luovutettiin Jellinekille 22. joulukuuta.

Kilpa-autoilumenestyksen alku Mercedes-nimellä

1901 vuonna saksalainen Wilhelm Werner toi Mercedekselle sen ensimmäisen voiton Nice-La Turbie-rallissa maaliskuussa. 22. kesäkuuta 1902 tuotemerkki Mercedes kirjattiin ja 26. syyskuuta se rekisteröitiin laillisesti. Mercedes kilpaili mm. toista saksalaista autonvalmistuksen pioneeria, Benziä vastaan menestyksellisesti 1. maailmansotaan asti.

Yhdistyminen Benziin

Pääartikkeli: Mercedes-Benz
1. maailmansodan tiukat rauhanehdot olivat ajaneet saksalaiset tehtaat taloudelliseen ahdinkoon. 1920-luvun alussa Deutche Bank ("Saksalainen pankki") ehdotti Mercedeksen emoyhtiön sulautumista kilpailijaansa Benziin, koska se pystyi vaihtamaan saamiset osakkeiksi uudesta yhtiöstä. Molemminpuolisen omistuksen sopimus Daimler-Motoren-Gesellschaftin ja Benz & Cie.n välillä solmittiin 1. toukokuuta 1924. 28. kesäkuuta 1926 Daimler Motoren Gesellschaft ja Benz & Cie. yhdistyivät muodollisesti synnyttäen Daimler-Benz AG:n (Aktiengesellschaft = osakeyhtiö) ja sopivat, että tstälähin tehtaat käyttäisivät tuotemerkkiä Mercedes-Benz sekä kilpa- että henkilö- ja kuorma-autoissaan.