LGOC X-tyyppi

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 16. tammikuuta 2017 kello 22.22 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
LGOC X-type
LGOC X-type.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa London General Omnibus Co. Ltd (LGOC),
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti, Walthamstow
Valmistusaika 1909
Luokka Linja-auto
Kori Yläosaltaan avoin 2-kerrosbussi, yksi sisäänkäynti vaunun takaosassa.
Suunnittelija Frank Searle

LGOC X-type oli varhainen moottoroitu Lontoon kaksikerrosbussi.

Yleistä

X-type oli lontoolaisen liikenneoperaattori London General Omnibus Co. Ltd:n (LGOC) ensimmäinen omaa valmistetta ollut linja-auto. Yhtiön linja-autoja valmistaneesta osasta muodostettiin Associated Equipment Company (AEC) -yhtiö kesäkuussa 1912.

Vuonna 1908 LGOC osti ja fuusioi itseensä kaksi kilpailijaansa, London Motor Omnibus Co Ltd:n (toimi nimellä "Vanguard"), sekä London Road Car Co. Ltd:n (laivaston nimenä "Union Jack"). Fuusion tuloksena syntyneellä yhtiöllä, joka käytti laivastonsa tunnuksena nimeä "General", oli omistuksessaan 885 omnibussia, joista valtaosa oli hevosten vetämiä vaunuja. LGOC:n johtava moottori-insinööri Frank Searle (1874-1948) esitti yhtiön johdolle, että LGOC voisi valmistaa itse omat ajoneuvonsa. Hanke lähti etenemään ja bussien valmistuspaikaksi valikoitui Suur-Lontoon itäosassa, Walthamstowssa, sijainnut LGOC:n kiinteistö.

Ensimmäinen koemalli valmistui 12. elokuuta 1909 ja se sai viranomaisten hyväksynnän juuri ennen saman vuoden joulua. Rakenne oli aikakautensa hyötyajoneuvoille tavanomainen, jossa kuljettaja istui lähes avoimessa ohjaamossa moottorin takana. Korimalli periytyi suoraan hevosvetoisten omnibussien maailmasta. Istuinpaikat sijaitsivat vaunun molemmilla laidoilla jonossa ja edullisemman hintaluokan yläkerta oli kattamaton.

X-tyypin busseja valmistettiin kaikkiaan 60 kappaletta, sekä yksi samalle alustalle toteutettu kuorma-auto. Mallin valmistus loppui joulukuussa 1909 ja sitä seurasi LGOC B-type.

Lähteet

  • Thackray, Brian (2001). The AEC Story:Part 1. Venture Publications Ltd. ISBN 1-898432-37-6
  • Thackray, Brian (2004). AEC Vehicles: Origins to 1929. Venture Publications Ltd. ISBN 1-898432-44-9
  • Townsin, A. A. (1980). Blue Triangle. Transport Publishing Company. ISBN 0-903839-34-2
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=LGOC_X-tyyppi&oldid=155851"