Ilmajäähdytys

Ilmajäähdytyksessä jäähdytysilma johdetaan huuhtelemaan moottorin tiheäripaisen sylinterin ulkopintaa patopaineen tai puhaltimen avulla. Ilmajäähdytyksen tarvittava puhallinteho on noin 3-4 % moottorin kokonaistehosta.

Monet 1960-luvun pikkuautojen moottorit olivat ilmajäähdytteisiä, kuten VW Kuplan, Citroën 2CVn, Glas Isarin, NSU Sport Prinzin ja BMW 700n moottorit. Nämä olivat NSU:ta lukuunottamatta bokserimoottoreita eli ilmajäähdytys usein yhdistyi vastaiskumoottoriin.

Myös monissa kääpiöautoissa oli usein pieni ilmajäähdytteinen moottori: Goggomobil, Spatz, Messerschmitt.

Keskikokoisissa autoissa ilmajäähdytys on ollut melko harvinaista. Keskikokoisten autojen luokassa ilmajäähdytteinen moottori on ollut lähinnä joissain ranskalaisissa autoissa, kuten Citroën GS:ssä, eräissä Panhardin malleissa kuten Panhard Dyna Z:ssa sekä amerikkalaisessa Chevrolet Corvairissa.

Nykyautojen moottorit ovat lähes poikkeuksetta nestejäähdytteisiä.

Monet vanhat lentokonemoottorit olivat ilmajäähdytteisiä.

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.