Cadillac Eldorado 4. sukupolvi

Cadillac Eldorado
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Detroit, Michigan, USA
Valmistusaika	1959 – 1960
Kori	Series 6400: 2-ovinen hardtop 2-ovinen convertible Series 6900: 4-ovinen hardtop
Moottori	390 cid (6,4 l) Cadillac V8
Voimanvälitys	Klassinen rakenne, 4-portainen Hydramatic-automaatti
Edeltäjä	Cadillac Eldorado 3. sukupolvi
Seuraaja	Cadillac Eldorado 5. sukupolvi
Saman luokan autoja	Cadillac Sixty Special Cadillac De Ville Cadillac Series 62 Buick Electra Oldsmobile 98

Pääartikkeli: Cadillac Eldorado

Eldorado oli General Motors Corporationiin kuuluvan Cadillac-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, personal luxury car -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää Lincoln Mark -sarjaa. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado.

Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, Cadillac Series 75:n jälkeen.

1959

Mallivuodelle 1959 Eldorado sai muiden Cadillacien tavoin uuden korin, joka muistetaan varmaan parhaiten suurikokoisista peräevistään ja "luoti"-mallisista takavaloistaan. Vuosi 1959 toi muutoksia myös mallisarjojen numerointiin: Series 62:ta, johon Eldorado-mallisto "virallisesti" kuului, tuli Series 6200 ja 2-oviset Series 62 Eldoradot muodostivat nyt mallisarjan Series 6400. Eldorado Brougham, joka oli aiemmin muodostanut yksin Series 70:n siirtyi nyt Series 6900 -mallinumeron alle. Eldorado Brougham jakoi nyt saman 130" alustan Eldorado Sevillen ja Biarritzin kanssa.

Avaruusaika ja suihkukoneet olivat korin muotoilussa vahvasti läsnä mm. suihkuturbiinien poistoaukkoja muistuttavien takapuskurin päiden osalta. Seville- ja Biarritz-mallien eksklusiivisiin koriste-elementteihin kuuluivat etupyörän aukon takana sijainnut "Eldorado"-teksti sekä helman koristelista, joka jatkui takapuskurille saakka ja kaartoi sylöspäin, korin vyötärölinjaa seuraten ovien pienille tuuletusruuduille saakka. Vuonna 1959 luovuttiin Sabre-Spoke -vanteiden käytöstä ja Eldoradot saivat samanlaiset koristekapselit kuin Sixty Special Sedan -mallit.

Eldoradojen vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, jarrutehostin, ilmajousitus, sähkösäätöinen etuistuin tai -istuimet, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkötoimiset ovilukot, radio kahdella kaiuttimella, sähkösäätöisellä antennilla sekä painonappitoimisella vahvimman aseman hakutoiminnolla, lämmityslaite ja sumuvalot. Lisävarusteiksi saattoi valita: vakionopeudensäätimen, automaattisen Autronic-Eye -valonvaihtimen, ilmastointilaitteen ja E-Z-Eye -sävylasit.

Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto). Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.

1960

Vuosimallin 1960 Cadillacien design oli edellistä vuotta hillitympi ja vähäeleisempi. Suurimman huomion vei eittämättä auton takaosa, joka oli muotoiltu uudelleen. Peräevät olivat edellisvuotta maltillisemmat ja puskuri oli muotoiltu uudestaan. Eldorado-mallien takapuskurin keskiosa oli muotoiltu vastaamaan etupään uuden maskin designia. Puskurin päissä sijaitsivat peruutusvalojen sekä takavalo-jarruvalo-suuntavilkku-yhdistelmän valaisimet. Lisäksi peräevien reunassa oli takavaloyksiköt. Tavaratilan kannen reunassa oli painokirjaimin teksti "Eldorado" ja se löytyi myös etulokasuojien etureunasta.

Etupuskurin nurkat oli muotoiltu tasaisemmaksi ja tuttuun tapaan valaisinparien sisemmät yksiköt oli Eldoradoissa varustettu sumuvaloilla. Etulokasuojien päälle oli asennettu kromiset koristeet, jotka pitivät sisällään suuntavilkkujen merkkivalon. Kromikoristeiden käyttö oli hillittyä ja tämä antaa vastavuoroisesti tilaa korin selkeälinjaiselle designille. Ostajan ja myös myyjän tueksi oli julkaistu 60-sivuinen kirja, jossa esitellään Cadillacien kaikki mahdolliset varusteet sekä verhoilu- ja värikombinaatiot. Varustelulista oli uudistettu ja jotkin jo aiemmin Eldoradoissa vakiovarusteena olleet nimikkeet oli palautettu optiovarusteiksi.

Eldorado Biarritzin ja Sevillen varustus oli edeltäneen vuoden kaltainen. Aiemmin lisävarusteena ollut automaattinen valonvaihdin oli saanut uuden ominaisuutensa myötä nimen Guide-Matic, koska sen lisäksi että se, kohdattaessa vastaantuleva ajoneuvo, vaihtoi automaattisesti lähivaloille, vilkutti sisempien umpioiden kaukovaloja, mikäli vastaantulija ei vaihtanut lähivaloille riittävän ajoissa ja näin "opasti" turvallisempaan liikennekäyttäytymiseen.

Teknisiin uudistuksiin kuuluivat uudet, jäähdytysrivoilla varustetut takajarrurummut sekä taka-akselin pitkittäisiin tukivarsiin lisätyt lehtijouset, jotka entisestään vähensivät melua ja tekivät joustoliikkeestä pehmeämmän. Mallivuosi 1960 oli Eldorado Sevillen viimeinen.

Eldorado Brougham

Pääartikkeli: Cadillac Eldorado Brougham

Mitat

Akseliväli	130,0 in (3302 mm)
Pituus	225,0 in (5715 mm)
Leveys	Series 6400: 1959 80,2 in (2037 mm) 1960: 79,9 in (2029 mm) Series 6900: 80,2 in (2037 mm)
Korkeus	Series 6400: Eldorado Seville: 54,1 in (1374 mm) Eldorado Biarritz: 54,4 in (1382 mm) Series 6900: Eldorado Brougham: 56,2 in (1427 mm)
Pohjalevy	GM C-kori
Tyhjäpaino	5100 – 5300 lbs (2300 – 2400 kg)
Muotoilija	Chuck Jordan