Mitsubishi L200 mk2
_4WD.JPG)
Mitsubishi L200 mk2 on L200:n toisen sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1986–1996 sekä taka- että nelivetoisena. Eri mallit olivat K00/ K10/ K20/ K30. Toisen sukupolven L200-mallia on myyty myös nimillä Mitsubishi Mighty Max ja Dodge Ram 50. Neliovisen L200:n mallinimi on Double Cab tai Crew Cab.
Pääartikkeli: Mitsubishi L200
Sisällysluettelo
Vertailu 1991
Mitsubishi L200 4WD Club Cab sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa viidenneksi (5./7). Hinta 76 900 markkaa (vertailun halvin).
Hytti on ahdas ja sisätilat ovat vertailun ahtaimmat. Edessä on erillisistuimet. Varustetaso on vaatimaton (7/10), mutta kierroslukumittari kuitenkin on. Pituus 492 cm. Lavan pituus on 186 cm. Mitsubishi sopii sekä maantielle (ajettavuus 35/40) että maastoon (maastokelpoisuus 8/10).
Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2476 cm³, suurin teho 51 kW /4200 ja suurin vääntömomentti 147 Nm /3500. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Tuulilasi 9/1991 mittasi Mitsubishi L200 4WD Club Cabin (51 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,3 sekuntia. [1]
Vertailu 1989
Tuulilasin 10/1989 vertailussa Mitsubishi L-200 GL sijoittui jälkijoukkoon (sijat 4-7./7). Vertailun muut avolava-autot olivat 1-3. Volkswagen Caddy, 1-3. Ford P100 Euromaster, 1-3. Toyota HiLux, 4-7. Isuzu Campo, 4-7. Mazda Pick-up 2200 LX (diesel) ja 4-7. Nissan Pick-up Diesel. Vertailun kaikki autot olivat lyhytohjaamoisia.
Mitsubishi L-200 GL maksoi Suomessa 66 800 markkaa. Istuimet ovat hyvät ja muita paremmat, mutta niiden säätö on hankalaa. Alkuaan 2-paikkaisesta on Suomessa tehty 3-paikkainen ja istuimet on kytketty yhteen, mutta niiden pituussäätö lukittuu kummaltakin puolelta erikseen. Selkänojia voi säätää erikseen. Istuinlämmitystä ei ole. Ohjaustehostin on vakiovaruste.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2477 cm³, suurin teho 51 kW /4200 (69 hv) ja suurin vääntömomentti 147 Nm /2000. Takaveto. Vaihteita on viisi.
Tuulilasi 10/1989 mittasi Mitsubishi L-200 GL:n (51 kW, 1380 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 13,3 sekuntia ja 0–100 km/h 21,3 sekuntia. Jarrutusmatka (tyhjänä) 100–0 km/h 49 metriä on ryhmän lyhyin. Kuormattuna jarrutusmatka 100–0 km/h on 59 metriä. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB. [2]
L200 Turbodiesel
Mitsubishi L-200 TD 2.5 4WD maksoi Suomessa vuonna 1994 144 900 markkaa. Lavan pituus on 1845 mm ja leveys 1500 mm.
R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 2477 cm³, suurin teho 64 kW /4200 (87 hv) ja suurin vääntömomentti 201 Nm /2000.
Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole, joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. [3]
Mitat
| Malli | L200 Diesel | L200 Turbodiesel |
|---|---|---|
| Vuosimalli | 1991 | 1994 |
| Pituus | 4920 mm | |
| Leveys | 1600 mm | 1655 mm |
| Korkeus | 1720 mm | 1750 mm |
| Akseliväli | 2960 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1395 mm / 1415 mm | |
| Maavara | 24 / 23 cm (e/t) | |
| Omapaino | 1615 kg | 1570 kg |
| Kantavuus | 990 kg | 1040 kg |
Rekisteröinti
Mitsubishi L200:aa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 65 |
Neliovista Mitsubishi L200-mallia (Double Cab 4x4) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1993 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 63 | 4 |
