Nationale Automobil-Gesellschaft
| Nationale Automobil-Gesellschaft (NAG) | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka | |
| Toiminnassa | 1901 – 1934 |
| Yhtiön kohtalo | Fuusio Heinrich Büssing Automobilwerke AG:n kanssa vuonna 1931 |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Neue Automobil-Gesellschaft AG (N.A.G. tai NAG) oli Berliinin Oberschöneweideen vuonna 1901 perustettu moottoriajoneuvoja valmistanut yhtiö. Vuodesta 1915 eteenpäin yhtiön nimenä oli Nationale Automobil-Gesellschaft. Vuonna 1930 talousvaikeuksissa ollut NAG fuusioitui Büssing-yhtiön kanssa ja ne muodostivat Büssing-NAG Vereinigte Nutzkraftwagenwerke AG:n.
Yrityshistoria
1800-1900-lukujen taitteessa sähkölaitteita valmistaneen AEG-yhtiön perustaja Emil Rathenau kiinnostui moottoriajoneuvoista. Erityisesti hänen huomionsa kiinnittyi berliiniläisen Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin (AAG) -yhtiön valmistamaan pieneen autoon, joka tunnetaan Saksassa sunnittelijansa nimen mukaan Klingenberg-Wagenina. Vuonna 1899 perustettu AAG toimi oman tuotantonsa ohessa nürnbergiläisen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co:n valmistamien sähköautojen myyntiedustajana.
Vuonna 1901 Emil Rathenau perusti poikansa, AEG:n johtajana toimineen Walterin kanssa Neue Automobil-Gesellschaft AG (N.A.G.) -nimisen yhtiön, joka aloitti toimintansa AEG:n Oberspreen kaapelitehtaan tiloissa. Saman vuoden aikana AEG osti AAG:n ja sulautti sen NAG:hen. Vuonna 1902 NAG osti vaunutehdas Kühlsteinin ajoneuvotuotannon.[1]
Vuosien 1915 – 17 aikana NAG rakennutti itselleen tehdastilat Berliinin Oberschöneweideen. Osoitteessa Ostendstraße 1-14 sijaitseva rakennus on nykyisin suojeltu.[2]
Lähteet
- ↑ Wolfgang H. Gebhardt, Geschichte des deutschen Lkw-Baus, Weltbild-Verlag, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-811-2
- ↑ Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste - stadtentwicklung.berlin.de
