Fiat 500X

Fiat 500X
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat Automobiles S.p.A, Melfi, Italia
Valmistusaika	2014 –
Luokka	Pieni crossover
Kori	5-ovinen kombi
Suunnittelija	Roberto Giolito, Centro Stile Fiat
Pohjalevy	GM Fiat Small -pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: 1,4 MultiAir II turbo 1,6 E.torQ R4 Dieselmoottorit: 1,6 Multijet II R4 turbo 2,0 Multijet II R4 turbo
Rakenne	Etumoottori-etuveto / neliveto
Voimanvälitys	5-portainen FPT C510 -manuaali 6-portainen FPT C635 -manuaali 6-portainen FPT C635 DDCT kaksoiskytkin 9-portainen ZF 948TE -automaatti
Edeltäjä	Fiat Sedici
Lähisukulaiset	Jeep Renegade Fiat 500L

500X on monikansalliseen Fiat Chrysler Automobiles N.V. -konserniin kuuluvan Fiat Automobiles S.p.A:n valmistama, kokoluokaltaan A- ja B-segmenttien väliin sijoittuva crossover-malli. Auton valmistus tapahtuu etelä-italialaisessa Melfin kaupungissa sijaitsevalla Fiat S.p.A.n Società Automobilistica Tecnologie Avanzate S.p.A. (SATA) -tehtaalla yhdessä Jeep Renegaden kanssa. Mallit ovat läheistä sukua toisilleen ja jakavat mm. yhteisen pohjalevyn. 500X esiteltiin yleisölle vuoden 2014 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

Yleistä

EMEA-alueella (Europe, Middle East, Africa) malli on tarjolla kaksi- ja nelivetoisena versiona. Varustetasoja on viisi: Pop, Popstar, Lounge, Cross ja Cross Plus, moottorivaihtoehtoja neljä: 82 kW:n (110 hv) 1.6 "E-torQ", 89 kW:n (120 hv) 1.6 MultiJet II, 104 kW:n (140 hv) 1.4 Turbo MultiAir II ja 104 kW:n (140 hv) 2.0 MultiJet II. Voimansiirtojärjestelmiä on tarjolla kolme: etuveto, etuveto "Traction Plus" sekä neliveto ja vaihteistoja on samoin tarjolla kolme: viisi- ja kuusiportaiset manuaalit sekä yhdeksänportainen automaatti. Korin värin voi valita kahdestatoista vaihtoehdosta, alumiinivanteita on kahdeksan eri mallia, 16-, 17- ja 18-tuumaisina ja sisätilojen tyylin voi valita seitsemästä erilaisesta vaihtoehdosta.

Varustus

Turvallisuus

Kaikkien versioiden vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä, päiväajovalot, sumuvalot kaarrevalotoiminnolla sekä ajonvakautusjärjestelmä ESC (Electronic Stability Control). Markkina-alueesta ja perustasosta riippuen valinnaisia varusteita ovat mm. kaistavahti, kaistanvaihtoavustin, ParkView-peruutuskamera ja Brake Control jarrutusavustin.

Infotainment

Fiat 500X on mahdollista varustaa Uconnect-järjestelmällä ja 5- tai 6,5-tuumaisella kosketusnäytöllä, jonka kautta ohjataan radio-, media-, puhelu- ja Uconnect LIVE -toimintoja. Kummankin version ominaisuuksiin kuuluu Bluetooth-, Aux-in- ja USB -liitettävyys sekä äänikomennot. Uconnect Radio Nav 5:n toimintoihin kuuluu TomTom 2.5D -navigointi, kun taas Uconnect Radio Nav 6,5:n navigointijärjestelmänä on 3D-karttaohjelma, progressiivinen reittiohjaus sekä One Shot Voice Destination Entry -äänikomentotoiminto.

• 

  500X Cross

• 

  500X Lounge

• 
• 

  Kojetaulu

Tekniikka

Automaattivaihteisto

500X on ensimmäinen Fiat-merkkinen henkilöauto, johon on saatavana yhdeksänportainen automaattivaihteisto. Euroopassa tämä vaihteisto on aluksi tarjolla 140-hevosvoimaisen 2.0 MultiJet II turbodiesel -moottorin yhteydessä. Vaihteiston ominaisuuksiin kuuluu myös sen manuaalinen, sekventiaalinen ohjausmahdollisuus.

Neliveto

Fiat 500X on mahdollista valita etu- tai nelivetoisella voimansiirrolla. Nelivetojärjestelmän ominaisuuksiin kuuluu, että silloin kun nelivedolle ei ole tarvetta, auton voimansiirtojärjestelmä on kaksivetoinen. Jeep Renegaden lisäksi Fiat 500X on ainoa malli tässä kokoluokassa, joka tarjoaa olosuhteiden mukaan kaksi- ja nelivedon välillä saumattomasti kytketyvän toiminnon, ilman että kuljettajan tarvitsee puuttua asiaan.

Ajotilan valinta ja "Traction Plus"

500X:n ominaisuuksiin kuuluu "Mood Selector" -ajotilan valitsin, joka ohjaa moottorin, jarrujen, ohjauksen ja mahdollisen automaattivaihteiston toimintoja. Järjestelmässä kuljettajalla on valittavissa kolme erilaista perusasetusta: AUTO, joka on paras yhdistelmä tekniikan pehmeälle toiminnalle ja optimoidulle polttoaineenkulutukselle, SPORT, joka tarjoaa tekniikan terävämmän toiminnan sekä ALL WEATHER, joka on tarkoitettu antamaan paras mahdollinen tekniikan antama turva huonoissa tie- ja keliolosuhteissa.

Tietyissä varustetasoissa ALL WEATHER -tila on korvattu TRACTION-toiminnolla, joka nelivetoisissa versioissa nopeuttaa voiman kytketymistä taka-akselille. Etuvetoisissa versioissa tila kytkee päälle "Traction Plus" -toiminnot, jotka tarkkailevat renkaiden pitoa ja pyrkivät pitämään auton etenemisen liukkailla pinnoilla parhaana mahdollisena.

Kaikissa versioissa on pyöräntuentana edessä ja takana MacPherson-joustintuilla järjestetty erillisjousitus.

Voimalinjat

500X:n moottorivaihtoehdot Euroopassa ovat aluksi 140-hevosvoimainen 1.4 Turbo MultiAir2 (etuveto ja 6-portainen manuaali), 110-hevosvoimainen 1.6 E-torQ (etuveto ja 5-portainen manuaali), 120-hevosvoimainen 1.6 MultiJet II (etuveto ja 6-portainen manuaali) sekä 140-hevosvoimainen 2.0 MultiJet II (neliveto ja 9-portainen automaatti). Viimeksi mainittu moottori on mahdollista saada myös etuvetoisena ja 6-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston kanssa.

Mitat

Pituus	4248 mm 4273 mm (500X Cross)
Leveys	1796 mm
Korkeus	1600 mm 1620 mm (500X Cross)
Akseliväli	2570 mm
Omapaino	1320 – 1495 kg

Aiheesta muualla

• Fiat 500X -videoita

Lähteet

• http://www.fiatpress.com
• "Fiat 500X bodywork uncovered". Auto Express. 14 May 2014.
• Der Fiat 500X bei Autobild Webseite Autobild, 8. November 2014
• "Fiat 500X Marks the Spot". AutoTrends. 21 November 2014