Peugeot RCZ
| Peugeot RCZ | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Magna Steyr AG & Co KG, Graz, Itävalta |
| Valmistusaika | 2010 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Boris Reinmöller |
| Pohjalevy | PSA PF2 -pohjalevy |
| Rakenne | Etumoottori-etuveto -konfiguraatio |
| Moottori | Ottomoottorit: 1,6 l, (115–199 kW) Dieselmoottorit: 2,0 l (120 kW) |
| Voimanvälitys | 6-portainen manuaali 6-portainen automaatti |
| Pituus | 4287 mm |
| Leveys | 1845 mm |
| Korkeus | 1362 mm |
| Akseliväli | 2596 mm |
| Tyhjäpaino | 1280 – 1486 kg |
| Lähisukulaiset | Peugeot 308 |
Pääartikkeli: Peugeot
RCZ on ranskalaisen Peugeot-automerkin 2+2 -paikkainen sportcoupé-malli, jonka valmistuksesta vastaa itävaltalainen Magna Steyr. RCZ sai ensiesittelynsä vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä ja toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2010 huhtikuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
RCZ perustuu samalle pohjalevylle kuin valmistajan alemman keskiluokan perhemalli 308, myös moottorit, voimalinjan muut komponentit sekä alustan osat ovat pääosin Peugeotin vakiotavaraa. Uniikin korin muodoista saatin esimakua vuonna 2007 esitellyssä RCZ-konseptiautossa ja lähestulkoon kaikki sen piirteet siirtyivät myös sarjatuotantomallin muotoihin.
RCZ-konseptimallia ei alunperin ollut tarkoitus ottaa tuotantoon, mutta sitä kohtaan osoitettu suuri mielenkiinto sai Peugeotin päättävät elimet toisiin ajatuksiin. Koska mallin sarjatuotantoon ei oltu varauduttu, ei sen valmistus yhtiön omissa laitoksissa tullut kyseeseen, vaan Peugeotin oli etsittävä itselleen yhteistyökumppani. Euroopalaisten yhtiöiden joukosta valinta osui itävaltalaiseen Magna Steyr -yhtiöön, jolla oli joustavuutta ja kokemusta myös pienten sarjojen ajoneuvojen valmistuksesta.
Design
Kori
Korin muodot ovat saksalaisen designerin Boris Reinmöllerin käsialaa. Niitä on monessa yhteydessä verrattu Audi TT:n muotoiluun ja kieltämättä samankaltaisuutta näiden kahden auton välillä on havaittavissa. RCZ:n muotoilun silmiinpistävimpinä piirteitä ovat katon ja takalasin aaltomaisesti kaarevalinjainen muotoilu sekä yhtenäisenä kaarena kulkeva, alumiininharmaa katon reunalinja, joka alkaa A-pilarina ja päättyy C-pilarina. Tavaratilan kanteen on muotoiltu aktiivinen ilmanohjain, joka nousee automaattisesti ylös, 19 asteen kulmaan, kun ajonopeus ylittää 85 km/h. Jos nopeus nousee yli 155 km/h, muuttuu kulma 34 asteeseen. Ilmanohjaínta voidaan käyttää myös manuaalisesti nappia painamalla.
RCZ:n ilmanvastuskerroin on Cw 0,33, joka on nykyaikaisten autojen keskiluokkaa.
Sisätilat
Huolimatta siitä että RCZ on virallisesti rekisteröity 2+2 -paikkaiseksi, takaistuin ei, pienten jalka- ja päätilojensa vuoksi, sovellu täysikasvuiselle aikuiselle kuin ainoastaan pakottavassa tarpeessa. Takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin ruuman vetoisuus yli kaksinkertaistuu, 321 litrasta 639 litraan.
Nahkaverhoilluissa istuimissa on kontrastiväriset saumatikkaukset. Ohjauspyörä ei ole symmetisen pyöreä, vaan alareunastaan litistetty, jolloin se antaa paremmat jalkatilat ja helpottaa sisään- ja uloskulkua. Kojelaudan pääväri on harmaa ja sen keskelle on istutettu viisarinäyttöinen kello, keskikonsolin pinnoite on kiiltävän pianomusta. Osa sisätilojen somisteista on alumiininharmaata ja polkimet ovat alumiiniset.
Peugeot RCZ 155 THP
Pre-facelift mittaristo ja kojetaulu
Varusteet
RCZ:n vakiovarusteisiin kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella ja jarrutustoiminnolla, Radio-CD-MP3 -audiojärjestelmä, kaksialue-ilmastointi, takapuskurin parkkitutka akustisella varoittimella, sähkötoimisesti säädettävät ja sivulle taittuvat taustapeilit, mäkilähtöavustin, 18" kevytmetallivanteet, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä ja poiskytkettävissä oleva ajonvakautusjärjestelmä (ESP).
Valinnaisia varusteita ovat mm. nahkaverhoillut istuimet tai täysnahkapaketti, johon kuuluu myös kojelaudan nahkaverhous, hiilikuitukatto, ksenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla sekä navigaatiojärjestelmä.
Turvallisuus
RCZ:n vakiovarusteisiin turvallisuusavustelaitteisiin kuuluvat ajonvakautusjärjestelmä (ESP) ja hätäjarrutusavustin (EBA). Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet on varustettu sisäänrakennetuilla niskaturvatyynyillä.
Peugeot RCZ:lle ei ole suoritettu EURO-NCAP -törmäystestiä, joten näitä tietoja ei ole käytettävissä. Auton keulapeite on Pop-Up-tyyppinen, pyroteknisillä panoksilla varustettu, jonka takareuna nousee törmäyksen sattuessa ylös ja tämä toiminto tunnistaa myös törmäyksen jalankulkijaan.
Tekniikka
Moottorivalikoimaan kuuluu kaksi bensiini- ja yksi dieselmoottori. Iskutilavuudeltaan 1,6-litraisten THP (Turbo High Pressure) -bensiinimoottorien teho on joko 156 hv tai 200 hv ja ne on kehitetty yhteistyössä BMW:n kanssa. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen suorasuihkutus, Twin-Scroll -turboahdin sekä muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus.
Tekniset tiedot
| 155 THP | 200 THP | R | HDi FAP 1601 | |
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 04 / 2010 – | 06 / 2010 – | 09 / 2013 – | 04 / 2010 – |
| Moottorien tiedot | ||||
| Moottorityyppi: | R4-Ottomoottori | R4-Dieselmoottori | ||
| Polttoainejärjestelmä | Suorasuihkutus | Common-Rail -yhteispaineruiskutus | ||
| Ahdin | Turboahdin | |||
| Iskutilavuus: | 1598 cm³ | 1997 cm³ | ||
| Teho: | 115 kW (156 hv) @ 6000 r/min | 147 kW (200 hv) @ 5800 r/min | 199 kW (270 hv) @ 6000 r/min | 120 kW (163 hv) @ 3750 r/min |
| Vääntömomentti: | 240 Nm @ 1400 r/min | 275 Nm @ 1700–5500 r/min | 330 Nm @ 1900–5500 r/min | 340 Nm @ 2000 r/min |
| Voimansiirto | ||||
| Vetotapa: | Etuveto | |||
| Vaihteisto, vakio [ valinnainen ]: |
6-portainen manuaali [ 6-portainen automaatti ] |
6-portainen manuaali | ||
| Tyhjäpaino: | 1350 kg [ 1372 kg ] | 1372 kg | 1280 kg | 1445 kg |
| Kantavuus: | 390 kg [ 388 kg ] | 408 kg | 425 kg | 380 kg |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 8,0 s [ 9,0 s ] | 7,5 s | 5,9 s | 8,7 s |
| Mitta-arvot | ||||
| Huippunopeus: | 215 km/h [ 212 km/h ] | 235 km/h | 250 km/h (rajoitettu) | 225 km/h |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty): |
6,4 l 95 okt. [7,3 l 95 okt.] | 6,7 l 95 okt. | 6,3 l 95 okt. | 5,3 l D |
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 149 g/km [ 168 g/km ] | 155 g/km | 145 g/km | 139 g/km |
| EU-päästöluokitus: | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | |
1 = Helmikuuhun 2012 asti nimellä HDi FAP 165.
Lähteet
"PEUGEOT RCZ DESIGNER – BORIS REINMOLLER TAKES QUESTIONS & ANSWERS". SourceWire. 4 June 2010. Retrieved 17 April 2013.
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/peugeot-rcz-155-thp-im-test-schickes-und-extra-vagantes-sportcoupe-1837390.html
Koeajo Peugeot RCZ 2013, Autotalli.com. 10.9.2013
http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-peugeot-rcz-vergleich-1234537.html
