Austin-Healey

Austin-Healey
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1952
Autokonserni
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli

Austin Healey on siro urheilullinen avoauto, joka esiteltiin Lontoon autonäyttelyssä 1952. Suomeen Healey-vaunuja oli tuotu 1956 syksyyn mennessä 5 yksilöä, tuonti oli luvanvaraista ja riippuvainen Lisenssivirastosta. Austin Healeyn hinta ei noussut keskiluokan autoja kalliimmaksi, joskaan hintaa TM ei kertonut.

Austin Healeyssä on nestejäähdytteinen nelitahtinen 4-sylinterinen 2660 cm³ rivimoottori. Suurin teho 66 kW /4000 (DIN, 39 hv, epätarkka SAE-luku 42 hv). Suurinta vääntömomenttia ei kerrottu.

Tekniikan Maailman 9/1956 koeajossa Austin Healey kiihtyi 0-50 km/t 3,8 sekuntia, 0-80 km/t 8,6 sekuntia, 0-130 km/t 22 sekuntia ja 0-145 km/t 28,6 sekuntia. Huippunopeus 170 km/t.

Koeajovaunussa oli lisävarusteena ylivaihde. Vakiovarusteena on kolme vaihdetta. Ohjauspyörän asento on säädettävissä. Mittarivarustus on runsas: nopeusmittari, kierroslukumittari, öljynpainemittari ja jäähdytysveden lämpömittari.

Kulutus on noin 8 litraa 100 kilometrillä.

Austin Healeyn ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on nopea, tarkka ja suhteellisen kevyt.

Healeyn pahin ongelma on pieni maavara, joka vaikeuttaa ajamista syrjäteillä.

Donald Healey oli valmistanut Riley-moottorein varustettuja Healey-urheiluautoja pieninä sarjoina, kun hän vuonna 1952 suunnitteli uuden mallin ja asensi siihen Austin A90 Atlanticin moottorin. British Motor Corporationin (Austinin valmistajan) johtaja Leonard Lord näki uutuuden Lontoon autonäyttelyssä ja teki Healeyn kanssa sopimuksen auton valmistamisesta nimellä Austin-Healey. Viimeiset Austin-Healeyt valmistettiin 1971.

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.