Vetokytkin

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 25. syyskuuta 2013 kello 12.51 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Kuorma-auton vetokytkin right|thumb|250px|Sotilaskäytössä yleinen vetokytkin '''Vetokytkin''' on lait...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kuorma-auton vetokytkin
Sotilaskäytössä yleinen vetokytkin

Vetokytkin on laite, jonka avulla saadaan sekä varsinainen perävaunu että keskiakseliperävaunu kytkettyä kuorma-autoon.

Vetokytkimen keskellä on vetotappi, johon varsinaisen perävaunun tai apuvaunun aisan vetosilmukan pitää osua. Kun aisan vetosilmukka on tarpeeksi syvällä vetokidassa, lukittuu vetotappi silmukan läpi varmistaen perävaunun pysymisen paikoillaan ajon aikana.

Vetotappia voidaan käyttää käsin mekaanisesti tai servolla, joka on yleensä paineilmakäyttöinen.

Katso myös