Aero

Aero oli vuosina 1929-1951 Tsekkoslovakiassa valmistettu automerkki. Ensimmäinen malli oli Aero 10 Enka Bretislavova Novotný. Vuoteen 1931 mennessä Aero oli valmistanut 1245 autoa. Niissä kaikissa oli kaksitahtimoottori, aluksi yksisylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 500 cm3 ja teho 10 hv eli 7 kilowattia.

Vuodesta 1931 Aero valmisti malleja Aero 18, Aero 750 ja Aero 20. Näissä oli 662 cm3 moottori (13 kW/18 hv) tai 1000 cm3 (18 kW/24 hv) sekä takaveto. Vuosina 1931-1934 ajoneuvoja tuotettiin 2692. Vuoteen 1932 asti Aeroissa oli vain yksi ovi oikealla, sitten kaksi ovea.

Aero-autolla tehtiin kuuluisa Saharan ylitys edestakaisin: väli Cotonou (Benin) - Alger (426 km) yhdessä päivässä.

Vuonna 1934 Aero esitteli urheilullisen etuvetoauton Aero 30 (1000 cm3, 22 kW/30 hv) ja vuonna 1936 nelisylinterisen Aero 50:n (2000 cm3, 37 kW/50 hv). Näissä oli hydraulinen jarrujärjestelmä. Tyyppiä Aero 30 yksikköä rakennettiin 1934-1947 yhteensä 7964, ja Aero 50 1205 kappaletta vuosina 1936-1941. Nämä olivat enimmäkseen kaksipaikkaisia roadster-autoja, lisäksi nelipaikkaisia avoautoja tai katettuja autoja.

Sodan aikana Aero teki kaksi prototyyppiä, Aero P 750 Pony ja Aero R 1500 Rekord. Sodan jälkeen syksyllä 1945 hallitus päätti kansallistaa autoteollisuuden ja Aero lopetti autojen valmistuksen.