Super Select II

Super Select II (SS4-II) -neliveto on Mitsubishin kehittämä neliveto järjestelmä, jota käytetään mm. Pajerossa ja L200(2006-) paremmin varustelluissa malleissa.

Nelivetotapoja on neljä

• 1) 2H Nopea takaveto
• 2) 4H Nopea neliveto, keskitasauspyörästö avattuna, VCU säätää, jatkuva neliveto , pitävälle pinnalle
• 3) 4HLc Nopea neliveto, keskitasauspyörästö lukittu , maastoajoon/huonolle tielle, ei sovi pitävälle pinnalle
• 4) 4LLc Hidas neliveto, keskitasauspyörästö lukittu , vaativaan maastoajoon

Nelivedon kytkentämekanismi on ns.automaattinen kytkentämekanismi. Napalukkoja ei ole, vaan etuakseli kytketään mukaan eri tavalla. Takavedosta(2H) nopeaan/jatkuvaan nelivetoon(4H) ja takaisin voi siirtyä alle 100km/h nopeudessa.

Mitsubishi Active Stability & Traction Control(M-ASTC) -järjestelmä säätäämoottorin tehoa ja se käyttää kaikkien neljän pyörän jarruja itsenäisesti pidon parantamiseksi ja auton pitämiseksi suunnassaan. Järjestelmä analysoi ajotilanteen mittaamalla antureillaan nopeuden, kiihtyvyyden, kiertoliikkeen, G-voimat sekä ohjauksen kääntökulman, pyrkien estämään auton joutumisen luistoon. Parantaa maasto ominaisuuksia, ilman tasauspyörästöjen lukitustarvetta.

Tasauspyrästöt

Keskitasauspyörästö on lukittava, kun lukko on auki VCU(Viscous Coupling Unit) säätää voimanjakoa etu ja taka-akselin välillä suhteessa 33:67 - 50:50 . Lukko suljettuna voimanjako on 50:50.

• planeettavaihteisto
• VCU
• Lukko

Takatasauspyörästössä on osassa malleista lukko.