VAG 1.8T

Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

1.8T, 20 vt on VAG:n 20-venttiilinen turbomoottori, joka on suosittu suorituskyvyn ja helpon viritettävyytensä ansiosta. Moottoreiden tehot ovat 110–176 kW (150–240 hv), riippuen moottorikoodista.

Moottorin suorituskykyä parantaa ( varusteet vaihtelevat riippuen moottorikoodista )

  1) 5 venttiiliä sylinterille
  2) Muuttuva nokan ajoitus
  3) Oma puola sylinterille
  4) Ahtimen malli
  5) Suutinkoko
  6) Moottorinohjauksen kalibrointi

5 venttiiliä sylinteriä kohti pienentää liikkuvaa massaa ja parantaa kaasujen virtausta maksimoimalla imuventtiilien pinta-alaa.

Muuttuva nokan ajoitusta hoitaa nokka-akseleiden ketjunkiristäjä joka siirtää ketjua. Ketjunkiristäjää löytyy edullisempaa kiinteällä säädöllä eli ilman sähköistä solenoidia ja sähköisellä solenoidilla. Varaosakoodi B tarkoittaa ilman solenoidia ja D,E,H ja niiden korvaama K tarkoittavat solenoidilla varustettua kiristäjää. Ketjunkiristäjän vaihtamiseen on hyvä olla VAG numero työkalu 3366. Työkalulla puristetaan kiristin kasaan jolloin se on helpompi vaihtaa.

Katso seuraavat moottorikohtaiset sivut:

• Poikittaismoottorit
• AGU (110 kW @5700) 1C1 USA 99, 1J1 98-04, 1J5 01-02, 1J2 01-05 1J6 01-02, 1U2 99-10, 1U5 98-09, 8L1 Brazil RDW 97-06, 9A1 05, 9B1 99-05; M3.8.X; 210 Nm 1750-4600; 95RON; EU2+D3; 1 Lambda; ei VVT; ei SAI; ei EGR; Isokanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Kiertokanget 027198401D 20mm; Männät 06A107065J 9.5:1; Puolat 058905105; Suuttimet 06A906031; Ahdin K03-044/5 Pakosarja 06A253033AL
• AJH (110 kW @5500) 7M8 98-01, 7V8 98-00; M3.8.5; 210 Nm 1850-4500; 95RON; D3; 1 Lambda; ei VVT; ei SAI; ei EGR; Isokanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Puolat 058905105; Suuttimet 06A906031; Ahdin K03-022; Pakosarja 058253033E
• AJQ (132 kW @5500) 1M1 00-01, 8L1 99-02, 8N3 8N9 99-02; ME7.1; 235 Nm 1950-4700; 98RON; EU2+D3; 1 Lambda; ei VVT; ei SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Kiertokanget 027198401B 20mm; Männät 06A107065J 9.5:1; Ahdin K03-011/26/35 K03-044/5; Pakosarja 06A253033AL
• AMK (154 kW @5800) 1M1 02-03, 8L1 00-02; ME7.5; 270 Nm 2100-5000; 98RON; EU3; 2 Lambdaa, laajakaistalla; VVT; ei SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Kiertokanget 027198401D 20mm; Männät 06A107065AB/BQ 9.0:1; Suuttimet 06A906031BC; Ahdin K04-022/K04-023; Pakosarja 06A253033AJ
• AMU (165 kW @5900) 8N3 8N9 00-02; ME7.1.1; 280 Nm 2200-5500; 98RON; TLEV; 2 Lambdaa; ei VVT; SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Puolat 06B905115E; Ahdin K04-020; Pakosarja 06A253033AJ
• APH (110 kW @5800) 1C1 USA 9C1 Europe 99-01; ME7.5; 220 Nm 2000-4200; 95RON; TLEV; 2 Lambdaa, laajakaistalla; ei VVT; SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Puolat 06B905115E; Ahdin K03-044/5; Pakosarja 06A253033AL
• APP (132 kW @5500) 1M1 99-01, 8L1 Brazil RDW 99-05, 8N3 99-06, 8N9 99-02; ME7.1.1; 235 Nm 1950-4700; 98RON; EU2+D4; 2 Lambdaa; ei VVT EU2 ja VVT D4; SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Puolat 06B905115E; Suuttimet 06A906031BA; Ahdin K03-044/5; Pakosarja 06A253033AL
• APX (165 kW @5900) 8N3 8N9 99-02; ME7.1; 280 Nm 2200-5500; 98RON; EU2+D3; 1 Lambda; ei VVT; SAI; ei EGR; Pikkukanavakansi; Kampiakseli 06A105021; Kiertokanget 027198401B 20mm; Männät 06A107065AB/BQ 9.0:1; Ahdin K04-022; Pakosarja 06A253033AJ

Katso ahdetut VAG-bensamoottorit.

Ulkoiset linkit

• ffp - 1.8T 20 vt keskustelua