Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Valmistaja ja valmistusmaa	Sevel S.p.A (Sevel Nord), Ranska, Valenciennes
Valmistusaika	1995 –
Luokka	Kevyt hyötyajoneuvo (M)
Kori	4 / 5-ovinen pakettiauto 4 / 5-ovinen tila-auto
Voimanvälitys	Etumoottori poikittain, etuveto
Lähisukulaiset	Citroën Space Tourer Peugeot Expert Peugeot Traveller Fiat Scudo Toyota ProAce

Citroën Jumpy on ranskalais-italialaisen Sevel S.p.A:n vuodesta 1995 lähtien valmistama kevyt hyötyajoneuvo. Mallin valmistus tapahtuu pohjois-ranskalaisessa Valenciennes:n kaupungissa sijaitsevalla Sevel Nord -tehtaalla.

Ensimmäinen sukupolvi kehitettiin PSA Peugeot Citroën -konsernin ja Fiat-automerkin yhteistyönä. Kehitystyön perustana käytettiin PSA:n ja Fiatin Eurovan-tila-automallia. Jumpyn sisarmallit ovat Peugeot Expert ja Fiat Scudo. Jumpyn toinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2007, samanaikaisesti sisarmalliensa kanssa. Tämä mallisarja valittiin vuonna 2008 eurooppalaisen Van of the Year -kilpailun voittajaksi.

Fiatin ilmoitettua, että se jää pois uusien mallien suunnittelusta ja että Fiat Scudon valmistus PSA:n toimesta päättyy vuoden 2016 puolivälissä, PSA solmi yhteistyösopimuksen Toyotan kanssa. Yhteistyösopimuksen ensimmäisenä tuloksena esiteltiin vuonna 2013 malli Toyota Proace, josta tuli Jumpy / Expert / Scudo -badge engineering -mallisarjan neljäs jäsen. Sopimuksen perusteella PSA ja Toyota myös suunnittelivat yhteistyössä tämän sarjan seuraavan uuden mallin, joka tuli markkinoille vuonna 2016. Tämän mallisarjan autojen valmistus tapahtuu kaikkien merkkien osalta edelleen Ranskan Valenciennes:sa. Vaikka Citroën Jumpy on ollut tarjolla myös henkilöversiona, Eurovan-perustaisen Citroën C8:n valmistuksen loppuminen vuonna 2014, jätti merkin vaille paremmin varusteltua tila-automallia. Jumpyn kolmannen sukupolven myötä tähän markkinarakoon suunniteltiin malli Citroën Spacetourer.

Ensimmäinen sukupolvi (1995–2006)

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 2004, jolloin etumaski muuttui huomattavasti perinteisempään suuntaan. Keulalle laitettiin iso Citroënin merkki, kuten vanhoissa Citroënin kuorma-autoissa.

Toinen sukupolvi (2007–)

Toisen sukupolven malli sekä vastaavat PSA:n versiot (Fiat Scudo mk2 ja Peugeot Expert) esiteltiin marraskuussa 2006 Sevel Nordin tehtailla Pohjois-Ranskassa. Kyseessä oli täysin uusi malli, joka on edeltäjäänsä selvästi kookkaampi. Markkinoille autot tulevat tammikuussa 2007 ja Suomen jälleenmyyjille huhtikuussa. Tietyillä markkina-alueilla Jumpy tunnetaan edelleen Dispatch-nimellä.

Kyseessä on pieni pakettiauto, joka on tarjolla yhteensä 9 eri korivaihtoehdolla. Saatavilla on malleja sekä normaalilla että pidennetyllä akselivälillä, kuten myös normaalilla ja korotetulla katolla. Tavaratilan tilavuus on 5, 6 tai 7 m³ ja kantokyky 1000–1200 kg. Varsinaisen tavarankuljetusauton lisäksi on tarjolla jopa yhdeksälle matkustajalle tarkoitettu pakettiautoon perustuva tila-autoversio. Auto on pyritty muotoilemaan niin, että se tavoittaisi aikaisempaa suuremman ostajakunnan. Vaikka sisätilat ovatkin suuremmat on auton korkeus yritetty pitää matalana (1894 mm), jotta sillä pääsisi kaupunkiajossa mataliinkin paikkoihin. Myös lastauskorkeutta on pystytty laskemaan 23 mm verrattuna aikaisempaan malliin. Lisävarusteena on saatavana myös 50 mm laskeutuva jousitus. Pituutta tavaratilalla on jopa 2584 mm.

Kaikki autot valmistetaan Sevel Nordin tehtaalla Valenciennesissä. Toisen sukupolven Jumpy valittiin yhdessä sen sisarmallien kanssa lokakuussa 2007 Vuoden Pakettiautoksi (Van of the Year). Auto sai 108 pistettä kun maksimipistemäärä oli 140, joten voitto oli ylivoimainen.

Moottorit

Saatavilla on kolme erilaista Euro IV -päästörajat täyttävää dieselmoottoria. Pienimmän moottorin yhteydessä on 5-portainen manuaali ja isommissa 6-vaihteinen.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6 HDi	R4			66 kW (90 hv)	180 Nm @ 1750 r/min
2.0 HDi	R4			88 kW (120 hv)	300 Nm @ 2000 r/min
2.0 HDi	R4			101 kW (138 hv)	320 Nm @ 2000 r/min