Ero sivun ”ZAZ 966” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000. | ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000. | ||
| − | MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä | + | *MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä |
| − | MOOTTORIN TEHO: 45 hv. | + | *MOOTTORIN TEHO: 45 hv. |
| − | 0-96 km/h: - | + | *0-96 km/h: - |
| − | tehty: yli 2,000,000 | + | *120 km/t |
| + | *tehty: yli 2,000,000 | ||
Versio 18. huhtikuuta 2009 kello 18.05
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000.
- MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä
- MOOTTORIN TEHO: 45 hv.
- 0-96 km/h: -
- 120 km/t
- tehty: yli 2,000,000
