Ero sivun ”Moottorinohjausyksikkö” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Anturit) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Anturit == | == Anturit == | ||
| − | *''' | + | *'''Alipaineanturi''' mittaa moottorin imusarjassa vallitsevaa alipainetta. |
*'''Kaasuläpän asentotunnistin''' kertoo ohjausyksikölle kaasuläpän asennon. | *'''Kaasuläpän asentotunnistin''' kertoo ohjausyksikölle kaasuläpän asennon. | ||
*'''Ilmamäärämittari''' mittaa lävitseen kulkevan ilmamäärän tilavuutta. | *'''Ilmamäärämittari''' mittaa lävitseen kulkevan ilmamäärän tilavuutta. | ||
Versio 22. toukokuuta 2009 kello 12.57
Moottorinohjausyksikkö (engl. Engine Control Unit, ECU) on elektroninen laite, joka ohjaa antureista saamansa tiedon perusteella moottorin käyntinopeutta, sytytyksen ajoitusta, bensansyöttöä, ja monia muita asioita. Ohjausyksiköt perustuvat mikroprosessoreihin, joihin on ladattu koodi, jonka perusteella ohjausyksikkö toimii.
Anturit
- Alipaineanturi mittaa moottorin imusarjassa vallitsevaa alipainetta.
- Kaasuläpän asentotunnistin kertoo ohjausyksikölle kaasuläpän asennon.
- Ilmamäärämittari mittaa lävitseen kulkevan ilmamäärän tilavuutta.
- Veden lämpötila-anturi mittaa jäähdytysveden lämpötilaa moottorin sisällä.
- Imuilman lämpötila-anturi mittaa moottoriin imettävän ilman lämpötilaa.
- Happi- eli lambda-anturi mittaa jäännöshapen määrää pakokaasussa.
Moottorinohjausyksikön toimintaa voi nykyautoissa tarkkailla OBD-II-väylän kautta OBD-ohjelmalla.
