Ero sivun ”Anturi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 1149048556 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:Lampoanturi.jpg|200px|right|thumb|Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi]] Autossa on lukuisia '''antureita'''. Yleisimmät anturin käyttötarkoitukset on mitata lämpötilaa, painetta, nopeutta, määrää tai laitteen asentoa. Anturin mittaama tieto välittyy eteenpäin esimerkiksi [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikölle]], joka tarvittaessa säätää seossuhdetta moottorin lämpötilan perusteella. | + | [[Kuva:Lampoanturi.jpg|200px|right|thumb|Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi]] Autossa on lukuisia '''antureita'''. Yleisimmät anturin käyttötarkoitukset on mitata lämpötilaa, painetta, nopeutta, määrää tai laitteen asentoa. Anturin mittaama tieto välittyy eteenpäin esimerkiksi [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikölle]], joka tarvittaessa säätää seossuhdetta moottorin lämpötilan perusteella. Esim. ajotietokoneet toimivat autoissa hyvin pitkälti anturien |
| + | avustamana. | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Sähkölaitteet]] | [[Luokka:Sähkölaitteet]] | ||
Versio 20. tammikuuta 2009 kello 19.02
Autossa on lukuisia antureita. Yleisimmät anturin käyttötarkoitukset on mitata lämpötilaa, painetta, nopeutta, määrää tai laitteen asentoa. Anturin mittaama tieto välittyy eteenpäin esimerkiksi moottorinohjausyksikölle, joka tarvittaessa säätää seossuhdetta moottorin lämpötilan perusteella. Esim. ajotietokoneet toimivat autoissa hyvin pitkälti anturien
avustamana.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
