Ero sivun ”Polttimo” versioiden välillä
(→Kaasupurkauspolttimot) |
(→Kaasupurkauspolttimot) |
||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
=== Kaasupurkauspolttimot === | === Kaasupurkauspolttimot === | ||
| + | {{Pääartikkeli|Kaasupurkausvalo}} | ||
Käytetään lähi- ja kaukovaloissa. Pitkä kestoikä ja tehokas valaistus. Vaativat korkeajännitettä. Kaasuna toimii ksenon. | Käytetään lähi- ja kaukovaloissa. Pitkä kestoikä ja tehokas valaistus. Vaativat korkeajännitettä. Kaasuna toimii ksenon. | ||
Versio 13. kesäkuuta 2008 kello 22.17
Auton valaisimissa, huomio- ja varoitusvaloissa sekä esimerkiksi kojelaudassa käytetään polttimoita, jotka säteilevät valoa. Polttimoita on monia erityyppisiä. Tämä artikkeli käsitelee erityyppisiä ja -laisia polttimoita.
Sisällysluettelo
Valaisimien polttimotyypit
Halogeenihehkulankopolttimot
H1
H1-tyyppistä polttimoa käytetään nykyisin paljon kaukovaloissa.
H2
H2-tyyppinen on harvemmin käytetty polttimo, sitä käytetään vanhemmissa lisävaloissa.
H3
H3-tyyppistä polttimoa käytetään pääosin sumuvaloissa.
H4
H4-tyyppisessä polttimossa on lähi- ja kaukovalojen hehkulangat saman lasikuvun sisällä. Ei käytetä enää kovinkaan monissa uusissa autoissa, mutta yleinen 80-luvun ja 90-luvun alun autoissa.
H7
H7-tyyppistä polttimoa käytetään useimmiten nykyautoissa lähivalojen polttimona.
Kaasupurkauspolttimot
Pääartikkeli: Kaasupurkausvalo
Käytetään lähi- ja kaukovaloissa. Pitkä kestoikä ja tehokas valaistus. Vaativat korkeajännitettä. Kaasuna toimii ksenon.
Hehkulankapolttimot
Hehkulankapolttimoilla on toteutettu yleisimmissä tapauksissa autojen muut valot kuin ajovalot, esim. pysäköintivalot, vilkut, sisävalo tms. Edullisia.
Ledit
Pääartikkeli: LED
Käytetään pääasiallisesti nopean syttymisen vuoksi lisäjarruvaloissa ja mittaristossa. Kalliimmissa autoissa takavalot ovat useimmiten toteutettu ledeillä, ja ne ovat kovaa vauhtia tulossa edullisempiinkin hintaluokkiin.
Katso myös
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |