Ero sivun ”Peugeot 405 Mi16” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}} | {{korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}} | ||
| − | Autossa sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli tullessaan | + | Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500 sarjalaista bmw:täkin isommaksi. Katittomissa malleissa 160 hv ja katillisissa malleissa 150 hv. Voimansiirto on heikko lenkki ja nelivedoissa tahtookin mennä kardaani helposti rikki. |
'''Peugeot 405 Mi16''' on 405 -malliston toiseksi tehokkain malli. | '''Peugeot 405 Mi16''' on 405 -malliston toiseksi tehokkain malli. | ||
| − | [[Luokka: Peugeot|405 Mi16]] | + | [[Luokka:Peugeot|405 Mi16]] |
| − | [[Luokka: Mallit|405 Mi16]] | + | [[Luokka:Mallit|405 Mi16]] |
Versio 18. tammikuuta 2007 kello 18.42
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Hyvin puutteellinen artikkeli.. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500 sarjalaista bmw:täkin isommaksi. Katittomissa malleissa 160 hv ja katillisissa malleissa 150 hv. Voimansiirto on heikko lenkki ja nelivedoissa tahtookin mennä kardaani helposti rikki.
Peugeot 405 Mi16 on 405 -malliston toiseksi tehokkain malli.
