Ero sivun ”Simca” versioiden välillä
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
Ensimmäinen Simca, joka ei perustunut [[Fiat]]in malleihin oli Simca Aronde vuonna 1951. Sitä valmistettiin yli 100 000 kpl vuosittain. Menestyksen jälkeen Simca osti ranskalaisen kuorma-autojen valmistaja Unicin vuonna 1951. Vuonna 1954 se osti Fordin Ranskan osaston Poissyn tehtaan ja 1958 se osti Talbot-merkin. 1950-luvun lopulla Simca oli Ranskan toiseksi suurin autonvalmistaja (Renault oli suurin). Simcan enemmistöomistaja oli vielä tuolloin Fiat, pieni osa oli jo Chryslerin hallussa. | Ensimmäinen Simca, joka ei perustunut [[Fiat]]in malleihin oli Simca Aronde vuonna 1951. Sitä valmistettiin yli 100 000 kpl vuosittain. Menestyksen jälkeen Simca osti ranskalaisen kuorma-autojen valmistaja Unicin vuonna 1951. Vuonna 1954 se osti Fordin Ranskan osaston Poissyn tehtaan ja 1958 se osti Talbot-merkin. 1950-luvun lopulla Simca oli Ranskan toiseksi suurin autonvalmistaja (Renault oli suurin). Simcan enemmistöomistaja oli vielä tuolloin Fiat, pieni osa oli jo Chryslerin hallussa. | ||
| − | Tunnetuimpia malleja olivat [[Simca Aronde]], [[Simca 1000]], [[Simca 1100]], [[Simca 1301]], [[Simca 1501]], [[Simca 1307]] ([[Talbot 1510]]). | + | Tunnetuimpia malleja olivat [[Simca Aronde]], [[Simca 1000]], [[Simca 1100]], [[Simca 1301/1501|Simca 1301]], [[Simca 1301/1501|Simca 1501]], [[Simca 1307]] ([[Talbot 1510]]). |
Chrysler hankki yhdessä brittiläisen [[Rootes]]in kanssa 15 % Simca-yhtiön osakkeista 1958. Vuonna 1963 Chrysler hankki enemmistöosuuden Simcasta. Samoihin aikoihin myös Rootes joutui Chryslerin haltuun, jolloin Simca ja [[Sunbeam]] -merkit yhdistyivät Euroopan [[Chrysler]]iin ([[Chrysler Europe]]). <ref>Mobilisti 1/2009</ref> | Chrysler hankki yhdessä brittiläisen [[Rootes]]in kanssa 15 % Simca-yhtiön osakkeista 1958. Vuonna 1963 Chrysler hankki enemmistöosuuden Simcasta. Samoihin aikoihin myös Rootes joutui Chryslerin haltuun, jolloin Simca ja [[Sunbeam]] -merkit yhdistyivät Euroopan [[Chrysler]]iin ([[Chrysler Europe]]). <ref>Mobilisti 1/2009</ref> | ||
Nykyinen versio 31. toukokuuta 2026 kello 17.12
| Simca | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Ranska,
|
| Tuotannon aloitus | 1934 |
| Autokonserni | PSA |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 44. (1981) |
| Suomen maahantuoja | Finla Oy (ent.) |
| Suosituin malli | |
Simcan (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) perusti 1934 Henri Pigozzi, joka toimi alunperin Fiatin lisenssivalmistajana. Simcan ensimmäinen tehdas sijaitsi Nanterre -nimisessä kaupungissa.
Ensimmäinen Simca, joka ei perustunut Fiatin malleihin oli Simca Aronde vuonna 1951. Sitä valmistettiin yli 100 000 kpl vuosittain. Menestyksen jälkeen Simca osti ranskalaisen kuorma-autojen valmistaja Unicin vuonna 1951. Vuonna 1954 se osti Fordin Ranskan osaston Poissyn tehtaan ja 1958 se osti Talbot-merkin. 1950-luvun lopulla Simca oli Ranskan toiseksi suurin autonvalmistaja (Renault oli suurin). Simcan enemmistöomistaja oli vielä tuolloin Fiat, pieni osa oli jo Chryslerin hallussa.
Tunnetuimpia malleja olivat Simca Aronde, Simca 1000, Simca 1100, Simca 1301, Simca 1501, Simca 1307 (Talbot 1510).
Chrysler hankki yhdessä brittiläisen Rootesin kanssa 15 % Simca-yhtiön osakkeista 1958. Vuonna 1963 Chrysler hankki enemmistöosuuden Simcasta. Samoihin aikoihin myös Rootes joutui Chryslerin haltuun, jolloin Simca ja Sunbeam -merkit yhdistyivät Euroopan Chrysleriin (Chrysler Europe). [1]
Chryslerin aikana 1970-luvun lopussa kaksi sen automallia sai Vuoden auto -tittelin: 1307-mallisto (Chrysler Alpine Iso-Britanniassa) ja Chrysler-Simca Horizon.
Kun Euroopan Chrysler luhistui vuonna 1977, Peugeot osti sen tarinan mukaan yhdellä dollarilla ja nimesi Simcat Talboteiksi. Simca-merkki loppui kesällä 1980, sen tilalle tuli Talbot. [2] Peugeot halusi lopettaa koko merkin ja viimeinen Simcan suunnittelema auto julkaistiin Peugeot 309:sinä. Simca 1307:n tuotantolinjat myytiin Venäjälle jossa valmistuu samannäköinen auto Moskvich Aleko.
Sisällysluettelo
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 7857 Simcaa [3].
Mallit[muokkaa]
Simca-Fiat[muokkaa]
- 6cv (1932-37) (versio Fiat 508 Balillasta)
- 11cv (1934-37) (versio Fiat 518 Arditasta)
Simca[muokkaa]
- Simca 5 (1936-46) (Fiat 500 kopio)
- Simca 8 (1937-51) (versio Fiat 508C tai Fiat 1100)
- Simca 8 Coupe (1939)
- Simca 8-1200 (1949-51)
- Simca 8-1200 Cabrio ((1949-51)
- Simca 8 Sport (1949-51)
- Simca 6 (1947-50) (versio Fiat 500C)
- Simca 6 Decapotable (1947-50)
- Simca 9 (1951-55)
- Simca 9 Sport Coupe (1951-55)
- Simca 9 Sport (1952-55)
- Simca Aronde (1951-63)
- Aronde 1200 (1951-55)
- Aronde 1300 (1956-59)
- Aronde Coupe (1956-60)
- Aronde Oceane (1956-62)
- Aronde Commerciale (1956-60)
- Aronde Plein Ciel (1956-62)
- Aronde Monaco Coupe (1958-62)
- P.60 (1959-63)
- Aronde Ranch P.60 (1960-63)
- Simca Montlhéry (1959-63)
- Simca Vedette (1955-62)
- Régence
- Versailles
- Trianon
- Marly (Break) (1956-62)
- Présidence (1959-60)
- Chambord
- Beaulieu (1957-61)
- Simca Ariane (1957-63)
- Ariane 8 (1957-60)
- Simca 1000 (1961-78)
- Simca 1000 (1961-68)
- Simca 1000 Coupe Bertone (1962-67)
- Simca Abarth 1150 (1962-1963)
- Simca 4 CV (1969-72)
- Simca 1000 GL/1005 LS (1977)
- Simca 1000 Spécial (1969)
- Simca 1006 GLS (1977)
- Simca 1000 Rallye (1970-71)
- Simca 1000 Rallye 1 (1972)
- Simca 1000 Rallye 2 (1973)
- Simca 1000 Rallye 3 (1978)
- Simca 1300-1500-1301-1501 (1963-76)
- Simca 1300-1500 (1963-67)
- Simca 1301/1501 (1966-75)
- Simca 1501 Tourist (1967-70)
- Simca 1200 S Coupe Bertone (1967-71)
- Simca 1100 (1968-81)
- Simca 1100 5 CV (1969)
- Simca 1100 Spécial (1971)
- Simca 1100 Spécial 2. Version (1972)
- Simca 1100 TI (1974)
- Simca 1100 (1975)
- Fourgonnettes VF1, VF2 ja VF3 (Citylaster)
Simca-Chrysler[muokkaa]
- 160/160 GT/180/2L (1971-80)
- Simca 1307 / 1308 ja seuraajat (1976-86)
- 1307, 1308, 1309 (1976-79)
- Talbot 1510 ja Solara (1979-86)
Talbot[muokkaa]
- Talbot Horizon (1978-85)
- Talbot Tagora (1981-83)
- Talbot Samba (1982-86)
Matra-Simca / Talbot-Matra[muokkaa]
- Matra-Simca Rancho / Talbot-Matra Rancho (1977-84)
- Matra-Simca Bagheerea / Talbot Matra Bagheera (1973-80)
- Talbot Matra Murena (1980-84)
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Simca-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Simca-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
