Ero sivun ”Porsche 360 Cisitalia” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottori) |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Moottori on keskelle asennettu remmiahdettu | + | Moottori on keskelle asennettu remmiahdettu B12 -moottori. |
*'''1.5''' (1493 cm<sup>3</sup>) - 283 kW (385 hv) | *'''1.5''' (1493 cm<sup>3</sup>) - 283 kW (385 hv) | ||
Versio 15. maaliskuuta 2026 kello 21.07
Porsche 360 Cisitalia on vuonna 1949 esitelty kilpa-automalli, nimi Cisitalia on lyhenne sanoista (Consorzio Industriale Sportive Italia), joka on yrityksen nimi joka tilasi auton. Auto on nelivetoinen.
Italialainen tehtailija Piero Dusio pyysi Ferry Porschea suunnittelemaan Cisitalia-kilpa-auton, jossa oli 1,5 litran B12-moottori. Suunnitelma valmistui kesällä 1947, Cisitalia-kilpa-auto tehtiin Italiassa. Cisitaliaan kehitetty synkronoitu vaihteisto patentoitiin ja se antoi Porschelle hyvät sivutulot. [1]
Tekniikka
Auton runko on kromi-molybdeeniseosta ja siinä on patentoitu kaksitukivarsi/vääntösauva etujousitus ja De Dion taka-akseli.
Moottori
Moottori on keskelle asennettu remmiahdettu B12 -moottori.
- 1.5 (1493 cm3) - 283 kW (385 hv)
Lähteet
- ↑ Retro Auto Moto 95
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
