Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→4-pulttiset) |
Tkk (keskustelu | muokkaukset) p (→4-pulttiset) |
||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
* 4x98 (mm. [[Fiat]]) | * 4x98 (mm. [[Fiat]]) | ||
* 4x100 (mm. [[Mazda]], [[Renault]], [[Honda]], [[Opel]]) | * 4x100 (mm. [[Mazda]], [[Renault]], [[Honda]], [[Opel]]) | ||
| − | * 4x108 (mm. [[Ford]], [[Audi]]) | + | * 4x108 (mm. [[Ford]], [[Audi]], [[Peugeot]]) |
* 4x114,3 (mm. [[Volvo]], [[Nissan]], [[Saab]]) | * 4x114,3 (mm. [[Volvo]], [[Nissan]], [[Saab]]) | ||
Versio 23. elokuuta 2006 kello 17.15
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Fiat)
- 4x100 (mm. Mazda, Renault, Honda, Opel)
- 4x108 (mm. Ford, Audi, Peugeot)
- 4x114,3 (mm. Volvo, Nissan, Saab)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, VW)
- 5x108 (mm. Volvo)
- 5x110 (mm. Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, VW)
- 5x130 (mm. Porsche)
