Ero sivun ”Pääntuki” versioiden välillä
(→Historia) |
(→Historia) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
[[Tiedosto:Car-head-restraint.jpg|250px|thumb|right|Pääntuki]] | [[Tiedosto:Car-head-restraint.jpg|250px|thumb|right|Pääntuki]] | ||
| − | Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. Ylellisen [[Citroën SM]]:n etuistuimissa oli pääntuet jo vuodesta 1970 lähtien. 1972 esitellyssä [[BMW 520 (E12)|BMW 520]]:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, [[Chrysler 180]], [[Audi 100 C1|Audi 100]], [[Opel Commodore B|Opel Commodore]] ja [[Porsche 911 2.4]] olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia. | + | Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. Ylellisen [[Citroën SM]]:n etuistuimissa oli pääntuet jo vuodesta 1970 lähtien. [[Ford Cortina mk3#Cortina 2000|Ford Cortina 2000:ssa]] oli pääntuet jo vuonna 1971, mutta halvemmista malleista (esim. 1600) ne puuttuivat. |
| + | |||
| + | 1972 esitellyssä [[BMW 520 (E12)|BMW 520]]:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, [[Chrysler 180]], [[Audi 100 C1|Audi 100]], [[Opel Commodore B|Opel Commodore]] ja [[Porsche 911 2.4]] olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia. | ||
Vuonna 1972 Mercedes-Benz 220:ssä (W114) ja [[Nissan Cedric 230|Datsun 240 C:ssä]] oli pääntuet edessä, mutta vastaavista dieselmalleista (220D ja 220C) ne puuttuivat. [[Peugeot 504]]:ssä on selkänojaan upotetut pääntuet, jotka ylösnostettuina selkänoja tuntuu turhan matalalta. Saabin malleihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1974 malleihin (v. 1973 jälkipuoliskolla), ainakin Suomessa valmistetuissa autoissa. 99-mallissa ne olivat pehmustetut, Saab 96:ssa puolestaan kovat ja muoviset tangot. | Vuonna 1972 Mercedes-Benz 220:ssä (W114) ja [[Nissan Cedric 230|Datsun 240 C:ssä]] oli pääntuet edessä, mutta vastaavista dieselmalleista (220D ja 220C) ne puuttuivat. [[Peugeot 504]]:ssä on selkänojaan upotetut pääntuet, jotka ylösnostettuina selkänoja tuntuu turhan matalalta. Saabin malleihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1974 malleihin (v. 1973 jälkipuoliskolla), ainakin Suomessa valmistetuissa autoissa. 99-mallissa ne olivat pehmustetut, Saab 96:ssa puolestaan kovat ja muoviset tangot. | ||
Versio 11. helmikuuta 2018 kello 18.28
Pääntuki eli niskatuki on auton istuimen selkänojan jatke, jonka tarkoitus on tukea päätä. Pääntuki on turvallisuusvaruste.
Historia
Pääntukia käytettiin ensimmäisenä Buickissa 1939, mutta ne olivat hyvin harvinaisia ennen 1960-luvun loppua. Etuistuinten pääntuet tulivat ensimmäisinä pakollisiksi Yhdysvalloissa vuonna 1969 uusissa autoissa (1.1 alkaen).
Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. Ylellisen Citroën SM:n etuistuimissa oli pääntuet jo vuodesta 1970 lähtien. Ford Cortina 2000:ssa oli pääntuet jo vuonna 1971, mutta halvemmista malleista (esim. 1600) ne puuttuivat.
1972 esitellyssä BMW 520:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, Chrysler 180, Audi 100, Opel Commodore ja Porsche 911 2.4 olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia.
Vuonna 1972 Mercedes-Benz 220:ssä (W114) ja Datsun 240 C:ssä oli pääntuet edessä, mutta vastaavista dieselmalleista (220D ja 220C) ne puuttuivat. Peugeot 504:ssä on selkänojaan upotetut pääntuet, jotka ylösnostettuina selkänoja tuntuu turhan matalalta. Saabin malleihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1974 malleihin (v. 1973 jälkipuoliskolla), ainakin Suomessa valmistetuissa autoissa. 99-mallissa ne olivat pehmustetut, Saab 96:ssa puolestaan kovat ja muoviset tangot.
Vasta 1970-luvun loppupuolella pääntuet yleistyvät Euroopassa valmistetuissa autoissa.
Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 Datsun Cherry E10:ssä. Honda Civic 1:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. Mazda 616 Capella.
Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, Minissä, Rätti-Sitikassa ja Renault 4:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978.
Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta 1980 lähtien.
Takaistuinten pääntuet yleistyivät 1980- ja 1990-luvuilla. Ensimmäisiä takapääntuellisia automalleja oli vuoden 1981 Audi 100 GL 5, jonka takaistuimella oli 2 pääntukea. Myöhemmin BMW 735/745 Highlinessa oli pääntuet vakiona myös takana.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Head_restraint-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
