Volvo V40 (P1)

Volvo V40 (P1)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo Personvagnar AB, Gent, Belgia Shah Alam, Malesia
Valmistusaika	5 / 2012 –
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelijat	Peter Horbury Chris Benjamin
Pohjalevy	Volvo P1 -pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: 1,6 − 2,5 l (88−187 kW) Dieselmoottorit: 1,6 − 2,0 l (84−130 kW)
Rakenne	Etumoottori-etuveto / neliveto
Voimanvälitys	6-portainen manuaali 6-portainen Powershift 6 / 8-portainen Geartronic
Edeltäjä	Volvo S40 II Volvo V50

Pääartikkeli: Volvo V40

Toisen sukupolven Volvo V40 esiteltiin vuoden 2012 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja malli tuli myyntiin saman vuoden syyskuun puolivälissä.

Viisiovinen ja viistoperäinen, C-segmenttiin sijoittuva luukkuperämalli korvasi markkinoilla porrasperäisen S40:n sekä farmarikorisen V50:n. Lisäksi mallin voidaan katsoa korvanneen myös coupé-henkisen C30:n. Kahden ensinmainitun valmistus lopetettiin toukokuussa 2012, luukkuperä-coupé C30 pysyi tuotannossa vuoden 2012 loppuun.

Etuvetoista mallisarjaa täydennettiin nelivetoisella V40 Cross Country -mallilla, joka esiteltiin lokakuussa 2012 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

Yleistä

Täysin uusi Volvo V40 kilpailee premium hatchback -luokassa valttikortteinaan ylellinen ulkoasu ja ajotuntuma, jotka korostavat vaikutelmaa kompaktista mallista, joka on varustettu suuremman auton ominaisuuksilla. Puhtaat elegantit linjat, laadukkaat materiaalit ja viimeistely sekä intuitiivinen huipputekniikka muodostavat vakuuttavan kokonaisuuden.

Coupémaisen kattolinjan ja dynaamisten pintojen yhdistelmä antaa autolle nykyaikaisen urheilullisen ilmeen. Malli on kuitenkin samalla myös klassisten Volvojen ylpeä jälkeläinen ja sisältää hienovaraisia muotoilullisia elementtejä mm. ikonisesta P1800:sta takaoven yläosassa sekä P1800 ES -mallista inspiraatiota hakeneen takalasiratkaisun

Auton design-elementtejä ovat mm. matala ja leveä etumuotoilu, leveät hartiat ja dynaaminen profiili, ulkoinen tyylisarja, sivupeilit, istuimet, joissa on mukava sivutuki, ohut, kelluva keskikonsoli, kehyksetön taustapeili, kätevät säilytystilat, seitsemän erilaista tunnelmavalaistusta, valaistu vaihteenvalitsimen nuppi sekä kaksitasoinen tavaratilan lattia.

Volvo V40 -mallissa kuljettajakeskeistä lähestymistapaa on korostettu uudella graafisella mittaristolla, jonka avulla kuljettaja voi muokata mittarien asettelua ja esitettäviä tietoja. Muihin käytännöllisiin ominaisuuksiin kuuluu Volvo On Call:iin saatavilla oleva mobiilisovellus, joka auttaa kuljettajaa pitämään yhteyttä autoon, kun se on pysäköity.

V40:n ulkoisessa valaistuksessa on käytetty LED-teknologiaa seuraavissa kohteissa: etuseisontavalot, suuntavilkut sivupeileissä, takaseisontavalot, takarekisterikilven valot, korkealle asennettu jarruvalo sekä päiväajovalot (DRL)

Varustus

Useat uudet huipputekniset ominaisuudet, suuremmista malleista tuttujen turvallisuus- ja tukitoimintojen ohella, tekevät uudesta Volvo V40:stä tähän mennessä älykkäimmän ja turvallisimman Volvo-mallin. Uusia ominaisuuksia ovat maailman ensimmäinen jalankulkijaturvatyyny, oikealla kaistalla pysymistä avustava toiminto ohjauspyörän vasteella, nerokas pysäköintiapu, automaattinen liikennemerkkien tunnistustoiminto, aktiiviset kaukovalot sekä peruutettaessa sivuilla ja takana liikkuvia ajoneuvoja tarkkaileva Cross Traffic Alert -tutkajärjestelmä.

Täysin uusi V40 sisältää myös mullistavan jalankulkijoiden havaitsemistoiminnon automaattisella täysjarrutuksella sekä edelleen kehitetyn City Safety -järjestelmän, joka auttaa välttämään hidasvauhtisia yhteentörmäyksiä enintään 50 km/h nopeudessa.

Tekniikka

Alusta

Täysin uudessa Volvo V40 -mallissa on kaksi eri alustavaihtoehtoa. Dynamic-alusta on autossa vakiona. Sähköinen ohjaustehostin (EPAS) käyttää sähkömoottoria ja tukee ohjauksen hammastankoa. Kuljettaja voi valita kolmesta tehostuksen tasosta.

Sport-alusta on 10 mm matalampi kuin dynaaminen alusta ja sen jouset ja iskunvaimentimet ovat jäykemmät.

Kaarreluistonesto on uusi toiminto, jonka avulla auto selvittää kaarteet entistä sulavammin. Auton sisempää vetävää pyörää jarrutetaan ja tehoa välitetään enemmän ulommalle vetävälle pyörälle. Näin kuljettaja voi kääntyä mutkaan tiukemmin ilman aliohjautuvuutta.

V40:n DSTC-ajovakauden hallintajärjestelmä sisältää useita hienostuneita ominaisuuksia, jotka tarjoavat ainutlaatuisen yhdistelmän ajonautintoa ja turvallisuutta. Lisävakautustoiminto käyttää kallistuskulma-anturia, jonka avulla se osaa tunnistaa pyörien sutimisen erittäin varhaisessa vaiheessa. Tämän ansiosta ajovakauden hallintajärjestelmä voi puuttua tilanteeseen aikaisemmin ja tarkemmin.

Voimalinja

Moottorivalikoima sisältää useita vaihtoehtoja. Saatavana on mm. ensimmäinen Volvon dieselmoottori, jonka CO₂ -päästöt ovat ainoastaan 94 g/km. Malliston huipulta löytyy turboahdettu T5-bensiinimoottori, joka kehittää 254 hevosvoimaa tehoa ja saa auton kiihtymään 0 - 100 km/h vain 6,7 sekunnissa. Kaikki moottoriversiot sisältävät start-stop-tekniikan ja jarrutusenergiaa hyödyntävän järjestelmän, olipa autossa sitten käsivalintainen tai automaattivaihteisto.

Cross Country

Vuoden 2013 alussa Volvo toi markkinoille nelivetotekniikalla varustetun V40 Cross Country -mallin.

T5-bensiiniversioon on saatavana neliveto, joka parantaa auton suorituskykyä kaikissa olosuhteissa. Viisisylinterinen 2,5 litran T5-moottori kehittää tehoa 254 hevosvoimaa (187 kW) ja vääntöä 400 Nm, mukaan lukien 40 Nm:n yliahtotoiminto kiihdytyksissä.

Toukokuusta 2013 alkaen Volvo V40 Cross Country -mallin T5-version (254 hv) lisäksi myös T4-versioon (180 hv).

Kuljettaja ajaa V40 Cross Country -mallissa 40 mm korkeammalla kuin normaalissa V40:ssä. Vahvaa vaikutelmaa korostaa lisäksi joukko ainutlaatuisia Cross Country –yksityiskohtia, kuten isokokoiset pyörät, mukaan lukien jopa 19 tuuman vanteet,keulassa tumma kontrastia luova puskuri, hunajakennosäleikkö ja pystysuuntaiset päiväajovalot, muotoillut kontrastihelmat, sekä kontrastia luova takapuskuri ja integroitu suojalevy.

V40 Cross Country sisältää monia hienostuneita maastoajon inspiroimia yksityiskohtia, kuten kiiltävän tumman kehyksen ikkunoiden ja pilarien ympärillä, mustat peilikotelot ja tyylikkäät kattokiskot.

Mallivuosi 2015

245 hevosvoiman Drive-E T5 -bensiiniturbomoottori (ks. alempaa) tuli tarjolle V40 Cross Country -malliin syyskuussa 2014. Muita uusia ominaisuuksia ovat 19” Damara-alumiinivanteet (harmaa timanttileikkaus), jotka tarjoavat enemmän mukavuutta, maasto-ominaisuuksia ja suojaa sekä vähemmän melua. Malliin tuli tarjolle myös uusi koriväri, Power Blue. Sisätiloihin on tuotu päivitetty tieto-, viihde- ja navigointijärjestelmä, Sensus Connect, joka antaa asiakkaan muodostaa saumattoman yhteyden autoonsa.

R-Design

Samaan aikaan V40 Cross Countryn kanssa markkinoille lanseerattiin urheilullinen V40 R-Design.

Mallin yksinomaisiin design-piirteisiin kuuluu uniikki keula pystyyn asennetuilla LED-päiväajovaloilla ja takapuskuriin muotoiltu diffuusori kaksilla pakoputkien ulostuloilla. Mallin muita design-ominaisuuksia ovat ulkopeilien alumiiniharmaat kuoret, pianomusta maski "R-Design" -emblemmillä sekä sisätilojen yksinomaiset piirteet kuten mittariston sininen taustaväri ja musta sisäkaton verhoilu. V40 R-Design -mallille on lisäksi yksinoikeudella varattu sininen Rebel Blue -väri.

Drive-E -moottorit

Ensimmäiset kaksilitraiset nelisylinteriset Drive-E-moottorit (joita kutsuttiin kehitysvaiheessa nimellä Volvo Engine Architecture [VEA]) lanseerattiin vuoden 2013 syksyllä. Vuoden 2014 toukokuusta alkaen uuden voimansiirtoperheen moottorit tulivat saataville kaikkiin uusiin Volvo-malleihin, XC90:ää lukuun ottamatta.

V40-malliin on aluksi saatavilla kaksi moottoria nelisylinterisestä Drive-E-tuoteperheestä: Nelisylinterinen T5-bensiiniturbomoottori kehittää tehoa 245 hv ja vääntöä 350 Nm. D4-turbodieselmoottori kehittää 190 hevosvoimaa tehoa ja 400 Nm vääntöä. Moottori hyödyntää ensimmäisenä maailmassa i-ART -tekniikkaa, joka käyttää painepalautetta kustakin ruiskutussuuttimesta, perinteisen yksittäisen paineanturin sijaan.

Dieselmoottori sisältää myös huipputeknisen kaksoisturbon sekä jäähdytysjärjestelmän älykkään venttiiliratkaisun, joka takaa nopeamman lämmitysvaiheen kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Moottoreiden parina toimii joko Volvon uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Automaattivaihteistolla varustetuissa versioissa on ohjauspyörän taakse sijoitetut siivekkeet manuaalista vaihtamista vartan.

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	98 %	35.1 pistettä
Lapsimatkustaja	75 %	36.6 pistettä
Jalankulkija	88 %	31.8 pistettä
Turvallisuus avusteet	100 %	7.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

• Pituus: 4369 mm
• Leveys: 1802 mm
• Korkeus: 1445 mm
• Akseliväli: 2647 mm
• Tyhjäpaino: 1357 – 1498 kg

Aiheesta muualla

• V40-videoita
• V40 Cross Country -videoita
• V40 R-Dersign -videoita

Lähteet

• Hafriz Shah (20.8.2013). "Volvo V40 launched in Malaysia" - paultan.org.
• Chris Benjamin, Design Director, Volvo Monitoring and Concept Center
• Volvo V40 first interior images. - rushlane.com, 27.2.2012
• Knaller in der Kompaktklasse. Handelsblatt, 5.2.2013